kinzo

Gøy å lese! følger med på denne

Hei

Den linken gå svar på hva det er forno, så da gjenstår bare å finne ut hvordan jeg skal koble opp hvis jeg ikke finner en ny dynamo som passer

Den linken gå svar på hva det er forno, så da gjenstår bare å finne ut hvordan jeg skal koble opp hvis jeg ikke finner en ny dynamo som passer

I den kontakta er det en blå og en grønn/hvit.. den skal egentlig stå i dynamoen, men er ikke kontakt på den som står i så forige eier har laga en gøyal kobling som ikke funker med den grønne ledninga som du ser på bilde.. den er tvinna rundt begge ledningene i kontakta.. Grønn/hvit målte likt som på batteriet (11,4 v) og den blå målte 7-8 v .. Har lest en plass her at den blå er ladelampa, men finner ingenting på den grønne..

Den gul/grønne i dynamo en?

Fant dette når jeg prøvde å finne ut hvorfor bilen bare lader 11,4 v Den grønne ledninga går fra dynamo til den pluggen som bare henger der.. så det jeg lurer på er hva den pluggen er forno? Det er 2 ledninger i den som begge er kobla til den grønne i dynamoen..

Ønsker å kjøpe mekanismen til vindusviskerne til min e39 da gjengene er ødelakte på min. Helst i horten/vestfolds område hvis det ikke kan sendes. Ønsker del 1 på linken under: http://www.gsbildeler.no/bilder/18533

Hei, selger min prosjekt bil da jeg ikke har tid eller penger til å gjøre den helt ferdig. Skallet og understell har gått 150k km og motor har gått 180k +- . Det er veldig mye rust på den så derfor går den billig. Original 2liter med 525 motor. Svart skinn og sportsratt står på bilen. 93mod. Importert i 96. Stygg å se på, men mye bra deler. Går for det høyeste budet. Må bort før 12. Okt. O

Ingen?

Heisann, jeg sliter litt med tomgangen på min e34 525i m50. Det har seg sånn at den starter helt fint og går helt fint på tomgang imens motoren er kald, men når motoren blir varm så begynner den å veksle mellom 500 og 1500 omdreininger.. Bilen går som den skal ellers, men er skikkelig plagsomt. Hva kan dette komme av? Har vurdert å bytte tomgangregulator, men har bare en ifra b20 motor.. vil det passe?

Da det jeg endelig tilbake med den trege tråden min! Har vert bortreist i 4mnd så detta har liggi på is en stund Skjønner ikke hvordan jeg legger ut bilder med tlf, men bak skjermen er iallefal rustfri og jeg ble ganske fornøyd med resultatet må bare få glatta ut litt sveise merker og rustbehandlig som ikke ble helt bra så kan jeg begynne å tenke på å handle inn noe lakk og grunning <3 Er det noen som har peiling på om det blir bra å lakke med de boksene fra gs bildeler? Er original BMW lakk så har vurdert å gi det et forsøk

følger med på denne

Hvordan får jeg den registrert med b25 motoren? Ja er igrunn ganske godt på vei med ombygginga bilen starter og går, så hvis de skal pirke på noe så må det i værste fall være å forsterke ett eller annet Bildene kommer så fort jeg har en data tilgjengelig som jeg kan legge bildene over på

Nå har jeg faen meg helt glemt denne tråden, så det er vel på tide å oppdatere litt.. Bilen står nå med mange forsellige farger og en drøss med flekker rundt om etter rustfjerning og sparkel og pussing og bytting av dører, panser og bakluke (bilder er tatt, men får ikke lagt de ut via tlf) alt av overflate rust og all den andre rusta jeg har funnet er iallefal sveist og slipt, grunna med primer og derretter sparkla over ujevnheter begynner å ta form, men bilen er flau å se på Dørene er på plass, men har ikke fått kobla brytere til el rutene enda, da jeg ikke har funnet ut hvordan.. har også fått plukka av hengerfestet, Makan til stygg sak.. Tung var den også, så greit å bli kvitt den vekta har også fått tankene over på å prøve å eu godkjenne den siden jeg fikk brev fra bt om at frista var gått ut viste faktisk ikke at den var eu godkjent når jeg fikk den i så dårlig stand xD kan bli interessant å se hva som kommer på mangel lappen når jeg så å si har bygd driten selv og motoren er hakket større enn det den er registrert med Det var vel egentlig alt for denne gang.. Skal prøve å få samla inn bilder og sånt så det kan komme en ordentlig oppdate her