Thewiz

Den audien der er jo en pest og plage. Først lakkskader og nå dette. ^^

Opp! Må bort!

Fant et bilde av en som har 205/40/18 på 8,5 felg. Syns dette så veldig pent ut

Takk for tips! Så 205/40/18 vil se bra ut. Hva med bridgestone? Bra strekk i dekka?

Har dessverre ikke noe dekkstrekk bilde å bidra med, men jeg tenkte å spørre om hvilken dim som gir grei strekk på mine BBS RC 8,5x18 E38 felger? Det står på 225/40/18 nå og det er absolutt ingen strekk, helt vertikal dekkvegg. Noen som vet?

Stemmer det carlhaakon. Bakdekka var utrolig slitt og ikke minst feilslitt. Mye negativ camber på bakjula? hehe. Er slitt ned til tråden

Takk for det! Har dessverre ikke noen bilder av dette, syns faktisk det ikke ble mye pent, så vurderer en annen løsning. Kan slenge opp noen bilder når jeg får muligheten Akkurat nå er det litt vedlikeholdsarbeid som pågår, tips til problemet taes med takk viewtopic.php?f=1&t=215186

Ok, takk! Jeg skulle bare teste hvor mye utslag denne slangen ga tidligere i dag. Slik den sto på bildene fusket motor litt, når jeg tro den helt av kvælte motor seg. Så hvis jeg skifter alle disse tre slangene burde dette ta problemet? Håper bare at det ikke er noe tull med LMM.

Hehe takk! Det blir nok bra når våren kommer og de har blitt pusset og shinet opp

Noen som har noen tips til meg? viewtopic.php?f=1&t=215186

Ser koed har denne slangen. Vurderer å kjøpe alle disse slagene, så jeg ikke plutselig oppdager at jeg burde ha skiftet flere. Se tegning. Slangen i førstepost er nr 1 på bilde.

Møkkete og jævlig bil. Fin med 60mm senk på vintern da ^^

Hei! For å ta en lang historie kort så var jeg ute på en handletur med E36'en i går. Turen var på ca 5 timer. I den siste timen av turen begynte bilen å nykke / rykke i forskjellig grad av styrke. Noen ganger var det kraftige rykk / nykk og noen ganger var det nesten ikke merkbart. Når jeg nærmet slutten på turen kvælte bilen seg, fikk start på første forsøk igjen, men da var bilen veldig ustabil. Det første jeg tenkte var at bilen har lekk i luftsystem. Altså at den drar inn falskluft. Gikk over hele innsuget (lmm, filter og overganger, belg). Alt så ut som det ikke skulle være der problemet lå. Så spottet jeg denne slangen som går fra manifold til blokk, den var riktig så skadet. Regner med at dette er problemet her? Noen som vet hva denne slangen gjør forresten? Slenger ut bilde av hvordan slangen var når jeg åpnet panseret i dag. Tok av slangen for å undersøke litt mer: Spørsmålet er egentlig om denne kan være roten til problemet her? Mvh

makan til hvor mye du heisa bilen da. kjører med 60/40 senk med m3 fanger + m3 leppe jeg

I går var jeg å hentet med BBS RC felger! Handlet av Haug er på forumet, hyggelig fyr som ga meg en god pris Felgene skal slipes ned og pusses opp, så blir dette knall Feedback?

Denne må jo være et kupp! Banebil eller delebil ^^ viewtopic.php?f=39&t=215119&p=2283031#p2283031

Det var ikke værst pris! Du får jo mye mer for denne hvis du selger i deler. Bare motor + girkasse er jo verdt nesten hva du skal ha for hele bilen. Vader interiøret får du jo 8-10k for. Masse snacks her som gjør at du får mye mer enn 40k for denne

Med mindre elektroplatene er løse rundt selve kontaktpunktet tror jeg ikke problemet ligger der. Må eventuelt være en annen kontakt. Men det må jo være veldig tidskrevende om ikke umulig å finne ut av. Tror faktisk du kan bytte selve kjørecomputer (service og km/tripp) uten å bytte hele huset. Har styra litt med slike hus og det virker som det skal være enkelt å bytte ut enkeltkomponenter. Jeg hadde jo et rimelig shabby hus når jeg kjøpte bilen min. Jeg kjøpte jo da et delehus som fungerte fint, og byttet skivene over til mitt hus.

Jeg har hatt ute instrumenthuset på min E36 uttalige ganger for å rette opp feil. Hvis du mangler lys er det rett og slett bare å sjekke pærene. Alt du trenger er et stjerneskrujern eller torx (husker ikke helt) for å løsne speddo fra dash. Er to skruer. Så er det bare å trekke speedo ut (tips: klem med en finger nederst på speedo etter du har løset skruer, da tilter huset og du kan lett dra det ut). Koble fra ledningene og ta med huset inn i varmen. Bare å vri pærene ut av sokketen sin og se om de har røket. Klikkelyden er nok et relé, vet ikke hvilket da. Hvis du finner ut at du trenger pærer har jeg mange ekstra som jeg ikke bruker

Felgene vurderes solgt uten dekk!

Det skal jeg gjøre

M42B18. Altså E36 318is.

Det skal jeg gjøre, takk skal du ha! Kan det være at luftfilter er tett? Har k&n konfilter med heatshield. Filteret har vel bare vært på bilen i 2-3 mnd.

Tidenes isbil da

Kan spørre i denne tråden da det kun er et lite spørsmål. Var ute å kjørte med E36en i dag, hadde vel en tur på ca 4 timer. På vei hjem fra en god handel, begynte bilen å nykke/rykke. Det skjedde ikke ved en spesiel situasjon, bare ved vanlig pådrag (opprettholde farten). Nykket vel rundt 20 ganger før hele bilen kvælte seg selv 500m fra huset. Fikk start på bilen igjen med engang, men den var litt ustabil på tomgang. Åpnet panseret og der lå det veldig mye snø over deksel, lykter og demperhus. Kan det være at jeg har fått vann i coil, tennplugger eller noe slikt? Er ihvertfall det jeg kan tenke meg, men hvis noen andre har noen andre tips er jeg lutter øre