Thewiz

Tenker ikke på en sliten E36 320 til 25 000 nei. Mercedes w202 er et bra forslag. Hadde en c200 med automat tidligere, bra bil ! Har ikke behov for mye plass, så C-klasse størrelse er mer enn nok. Har sett på 124 også, men begynner å bli gamle. Toyota Yaris kan jeg ikke kjøre rundt i, hehe. Almera er vel ok, men njaa, vet ikke helt. Ute etter rimelig i drift, helst automat (ihvertfall på mercedes), lite vedlikehold osv. Må helst være nyere enn 1995.

Hadde en 316 engang, hadde den ikke lenge for den gikk så sinnsykt dass. Må være 318i eller høyere når det gjelder BMW. Noen som har tips til billig bruksbil? Typ 25-30 lapper. Trenger ikke å være BMW.

Syns det er merkelig at forskjellige biler har forskjellige dim i vognkort. Er dette da noe som har blitt godkjent i ettertid eller originalt? Alternativ dim er vel det som kan godkjennes av privatpersoner. Merkelig at f.eks E39 er godkjent med forskjellig dim ( men ikke alle E39 kanskje? ) og ikke E36? Omtrent den samme tidsperioden, så burde ikke være noe der. Noen som vet om noen E36-er som er godkjent med bredere dim bak? Bortsett fra M3 og Alpina.

New low

F**n! Demonterte fjærbeinet (coilovers) på bilen for å skifte topplager, når jeg da monterer nytt topplager på, får jeg faen ikke festet fjærbeinet igjen. På de nedre festene "passer" det på en måte ikke, og det er så mye spenn i beinet, at det er vanskelig å få på plass... Noen tips?

Jeg tenkte å høre noen tanker rundt dette, da jeg ofte har blitt stoppet i teknisk kontroll hvor de påpeker feil dekk bak iht vognkortet på bilen. Nå skal det sies at grunnen til at de titter ekstra på dekk er pga feil innpress på felg og dekkstrekk, men til poenget. Er det noen BMW-er som er godkjent med bredere dekk bak enn foran i vognkortet bortsett fra M3, M5 ? De fleste har jo bredere dekk bak på sin BMW, men kanskje ikke dette står i vognkortet? Min E36 står det ihvertfall 185/55/15 foran og bak i vognkort ( litt usikker på dim, men noe slikt). Noen som har noen erfaringer etc å dele rundt dette? Fakta er også velkommen

Regner med at du skal bytte ut med annen sykkel?? Ble fint med nye felger Fredrik

Kan stenges nå.

Trenger originale bakfjærer til E36 coupe. Må være i Østfold / Oslo, da jeg trenger dette asap. Send PM

viewtopic.php?f=1&t=263654 Klikker helt snart. Så forbanna lei av godkjenning / mangellapper. Tips hadde vært kjempeflott !

Ok ! Søkte litt rundt på forumet og fant mange tråder på dette. Problemet er at fjæra tar inn i felgen ved ET35 (7,5 bredde med 205/40/17 dekk). Jeg har derfor 5mm spacer foran, som gjør at jeg går akkurat klar av fjæra. Nå har E36 original innpress på ET42, så da har jeg endret dette med 12mm. Det er kun lov til å endre med 7mm. Problemet er at jeg ikke vet hva de kommer til å undersøke på kontrollen. Jeg kan justere coiloversene så høyt at laveste justeringring / bunndel av fjær kommer over dekket, men da begynner nok kontrolløren å lure, for bilen er allerede godkjent med 33cm foran og 32 bak. Hvis jeg kommer med 40cm foran aner de ugler i mosen. Så... To alternativer: 1: Juster til ca høyde som allerede er innskrevet i vognkort, bruke ET35 felgene med 5mm spacer og bare prøve å se hva som skjer på BT. 2: Skru bilen original med BMW dempere / fjærer og ET42 felger med 185/55/15 dekk. Det letteste er vel alt 2, men jeg har ikke det originale settet lengre.. Alternativ 1 kan gå rett i dass hvis de finner ut av innpress tullet + at jeg må skaffe 205/40/17 dekk bak til ET35 felgene, da det står på 215/40/17 der. Tips?

Fått mangellapp for feil høyde foran iforhold til vognkort. Bilen er godkjent senka( fjærer ). Fikk mangellapp på feil dekk bak, så de kommer nok til å sjekke hjul ihvertfall, men spørs om de legger merke til en 5mm spacer..

Må le hver gang jeg leser dette. Å kjøre sykkel er helt annerledes enn bil. Eier ikke begrensninger? Det får du fort når du kommer inn i en sving du ikke klarer pga hastighet, da lærer man til neste gang. Bare idioter som prøver å ta svinger i makshastighet på første turene.

Hva salgs felger har ET 30 da? Må jo være kjedelig dim også pga godkjenning. Vet ihvertfall at spacer er fyfy i Norge.

Noen som har noen tips å komme med her? viewtopic.php?f=1&t=263654

Jeg har en E36 som jeg gjerne skulle fått skrevet coiloversene inn i vognkortet. Jeg har Vmaxx Sport coilovers fra p&r. Jeg har TUV og alt dette, men har et problem med at alle 3-serie felgene går inn i fjærene. Går selvfølgelig fint med 5-serie felger pga innpress, men det blir vel ikke akkurat godkjent hos bt. Det er foran som det er problemer, nå har jeg på ET35 med 5 mm spacer som gjør ET til 30. Men såvidt jeg vet blir ikke ET30 godkjent på 3-serie. Noen som har noen tips her? Regner med at det er flust med folk som godkjenner coilovers på bilene sine?

Fet sykkel ! Hvilket år er dette? Lurer litt på R1 selv til neste år, men heller litt mer mot R6..

Ok, greit å få klarhet i det. Da skal jeg handle originale dempere / fjærer for å bli ferdig med dette. Da kan jeg også bruke noen hjul jeg har som jeg normalt ikke får brukt med coilovers.

Takk for støtten ! Det har blitt et mareritt dette med coilovers og at jeg blir stoppet hele tiden. Mener du at hjulstillingskontroll ikke vil hjelpe på avstand mellom fjær og felg? Camberen blir jo rettet opp, ergo mer avstand mellom felg / fjær... eller? Dette er faktisk den fjerde gangen jeg får mangellapp på under 2 år, det blir rett og slett for dumt.

Tja, for de som fortsatt henger med kan jeg vel oppdatere med at coupen blir lagt ut for salg snart. Har selvfølgelig blitt stoppet i teknisk igjen og fikk en ny mangellapp. Noe småtteri + feil høyde foran i forhold til vognkort. Så da ble det justering av høyden og fiks av småting. Sliter litt med å finne noen felger som går på bilen uten at jeg trenger å bruke spacer. Har funnet ut at jeg må ha ET35 på felgene for at det skal gå på, men jeg må ha 5mm spacer foran. Så bilen skal på hjulstillingskontroll nå, i håp om at de kan rette opp hjulvinklene litt slik at jeg ikke trenger den spaceren. Også må jeg ha lik dekkdim på alle fire hjul, noe jeg ikke har Har også kjøpt meg en ny bruksbil, da jeg er møkklei av coupen. Endte på en E36 318 Touring fra 96. Har 2-soners AC, varmeseter, sportseter, Hifi-anlegg, kjørecomputer osv.

Hvor mye skal de ha for en nøkkel? Hvis du tilfeldigvis skulle vite det. Kan få en uslipt av meg? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2 Det hadde vært kjempefint. Hva skal du ha for en?

Noen som vet hva det koster å kode en nøkkel hos BMW i dag? Har original fjernstyrt sentrallås på E36-en, men den har sluttet å fungere. Bytta batterier i fjernkontrollen, men fortsatt ingenting. Nøkkelen er såpass slitt at den ikke fungerer i dørene / teningen heller. Hvis jeg handler en ny uslipt nøkkel fra ebay sammen med skallet og flytter over innmaten, hva må til ellers? Koding og sliping av ny nøkkel? Eventuelt andre måter å undersøke om det faktisk er nøkkelen som er problemet. Sentrallås fungerer bra i bilen.

Tar gjerne å kjøper rattet, hvis du ønsker å selge det utenom

Ønsker å kjøpe hvite / røde baklykter til E36 STV. Ikke noe led drit eller lignende. Vanlige røde / hvite. Ta kontakt på PM

Lyst å selge E30'en nå som du har kjøpt E34? Kan være interessert