Thewiz

Noen flere som har tips? Kanskje prøve å bytte til orginal luftfilterboks? Har K&N konfilter.

Opp

det er faktisk hvite blink på bildet der, er bare mitt supre mobilkamerabilde som gjengir farge helt rævva. akkurat nå er oppsettet gule park/langlys og tåkelys. Blir vel å teste med gule blinkers etterhvert

Får se, tenkte jeg skulle prøve å montere det orginale luftfilteret en dag for å se om det er noe forskjell. Håper egentlig ikke det blir forskjell, fordi da er det slanger / lekk. Har blitt så godt vandt til KN lyden. Deilig lyd når man gir på. Var veldig overasket over at det var så mye snø i motorrom selv, vel mye og mye, men det var godt dekt over lykter, radiatordeksel, samt litt opp mot dempertårn. Aner ikke hvorfor, panseret ser jo helt lukket ut når jeg kjører. Mulig det kan ha med å gjøre at den dagen dette skjedde så var det helvettes storm og snø føyk overalt. Lurt å kjøre 5 timers tur på en slik dag ^^

Begynner å lure på om det en åpent filter som er problemet her ja. Monterte gule park/langlys i dag, syns det ble ganske så pent. Grei vinterstuk Venter på deler da, koed måtte bestille fra tyskland, så det tar vel litt tid.

Se øverte posten min på siden. 8,5 felg med 205/40/18

Beklager, 2500 med er laveste jeg går.

For en forferdelig fanger.

Den var grom!

Nei, det blir for lite. 2000 uten dekk er det laveste jeg går.

Ups, iPhone surfing...

E36 pickup faktisk. Det var ikke mye pent.

Takk for det! Er veldig fornøyd med felgene! ET er faktisk 38 Så disse skal smette på E36'en uten problemer. Tenkte å kjøre med 205/40/18, da får jeg ganske passe med dekkstrekk. Får se litt. Tror faktisk 225/40/18 er litt mye foran, mtp at jeg har 60 senk.

\:D/

Hehe, ja. Kjøreforholdene var helt elendige, men gikk jo Var forresten på turen hjem fra deg jeg fikk problemer med lufta. Lurer litt på om det kan være fukt også, siden det var veldig mye snø i motorrom når jeg kom hjem. Var jo storm med snø og dritt overalt. Blir morro til våren når felga er pussa opp og satt på

Må nok være en slange til tomgangsregulator ja. Er utrolig kinig / vanskelig å se om den har hoppet av uten å demontere litt deler, så nei. Lyden var vel akkurat som en innsugslyd fra luftfilteret, bare veldig svak. Hvis det hadde vært skjærelyd, hva kunne det vært da?

Ok, da vet jeg det, hehe. Noen formening om hvor problemet kan ligge forresten? Du har jo hatt bilen selv

Utrolig pen denne M3en, du må sende meg PM hvis du skal selge denne! Jeg ville valgt KW V2, har ikke noe godt grunnlag for valget, men har både prøvd og hørt mye positivt om disse. Syns du har vært veldig dårlig på bilder av dette vidunderet flonoen, må få tatt noen fine opplyst bilder en dag. Gjerne litt mer interiør også. Eller så kan du ta turen til østlandet til våren/sommeren

Hehe såpass, dekk skal byttes uansett. Bakdekka er jo nærmest slicks Akkurat nå står bare is'en å kjeder seg fordi det er noe kødd med lufta i den. Når bilen står på tomgang dør den bare etter 5 minutter. Mistenker at det er noen veldig slitne slanger, belg eller lignende. Så når jeg får deler blir det en tur til verkstedet for å bytte følgende: - Termostat - Termostathus - O-ring - Innsugsbelg - 3 luftslanger - Kjølevæske Har også besilt oljefilter, så om et par tusen kilometer får den castrol olje Hvis noen vil bidra til feilsøking av bilen er det bare å slenge seg på: viewtopic.php?f=1&t=215186

318 92 motorkode: m40b18 318is 92 motorkode: m42b18 318is 94+ motorkode: m44b18 Såvidt jeg vet må du ha skivebremser bak for å godkjenne dette. 318 har vel ikke dette. Ellers er det bare å flytte over motor og girkasse.

Feilsøkte litt mer i dag. Har riktig nok ikke fått sjekket plugger enda, men startet bilen, lot den gå på tomgang i ca 1 min (alt var normalt), koblet ut lmm kontakt og bilen begynte å jage. Så da er det ikke noe galt med lmm. Jeg har konfilter i min bil, så når man gir på litt kommer det en slags poff lyd, etter litt pågassing syns jeg at jeg hørte en annen slik "innsug" lyd fra motor. Denne kom fra en eller annen plass rundt tomgangsregulator. Vil tro det kan være slitt slange. Virker som bilen går normalt når den er kald, men med en gang bilen blir varm (da blir også slangene varme) dør den. Den prøver å holde seg i gang, men må gi opp til slutt og stopper. Den slangen i første post er ikke elastisk i det hele tatt når motor er varm, hvis jeg klemmer hardt på den når motor er varm, beholder den seg "klemt" i lang tid før den utvider seg igjen. Noen flere som har tips til meg?

Meget pen bil, trenger noen rå felger og en haug med senk Er interessert i hvordan du monterte sideskjørt. Bestilte du originale eller uorg? De originale var jo helt ville i pris.

Opp.

Da er innsugsbelg, og alle de tre slangene over bestilt! Noen flere som har tips?