Nå har det seg slik at jeg spurte om hvor han fikk godkjennt seksern da.. Er jo et helt annet sprang fra 318 til 320 enn fra trådstarsters ståsted som er fra rekke4 8v til rekke4 16v..
Som om det er så "selvsagt" at det blir godkjennt. Har selv erfaring med krøll rundt godkjenning av rekke6 i rekke4 chassis.. Ring BMW Norge å spør selv, vet ikke hvordan eller hvor dere får godkjennt dette, jeg fikk blankt avslag enda til med dokumentasjon på hvor delene kom fra. ERGO forskjellig policy på godkjenninger. Og da blir det litt slit med EU-kontroll, kommer liksom anpå om godkjenner "fatter mistanke" om motorbytte. Ser jo at en dude her fikk godkjennt ombygget sitt i steinkjær. hvorfor får man ikke dette godkjennt i Verdalen f.eks?
Ja, du får nok godkjennt 16v motor, men kast inn en sekser du. Da snakker vi 50/50 odds