bmwmann24

Tja, ska ikke motsi deg. Jeg har min første diesel BMW nå, har ikke fixa noe på den enda. Å det synes jeg er et godt tegn. Kjenner ingen som har klagd på sin BMW Diesel enda. Ska sies at jeg har veldig lyst å knø en 2.5 tds nedi, men det får vente. Undøvendig å erstatte motoren min enda. Den har jo bare passert 216`.. Knapt innkjørt

Noen kjører lite i året andre burner 30.000km i året. Som sagt så holder jeg meg konsekvent til Goodyear å andre dekkmerker som har levd i et århundre. Nokian har best vinterdekk hvertfall, mens goodyear alltid har hatt de karakterdekk med EAGLE som symbol. Mønsteret er jo litt unikt på de. LingLong dekka er lagd av fattige barn i kina. Faren min mener at Hankook dekka er begynnt å ta igjen de store fabrikantene nå, men så er de billige i tillegg:) Slettes ikke dumt å kjøpe de.

Høvelig tips til folket. Det ska jeg huske når bilen min tar inn vann en dag:)

Seff havarer Bmw motorer også, men aldri lest eller hørt at BMW har feil på veivene sine, men at eierne av disse havaristene du snakker om kanskje har behandlet motorene sine som bensinmotorer. Altså full fress på turtallet hele veien kanskje er grunn? Jaja, man vet jo ikke alt, men siden jeg som BMW interessert aldri har hørt om dette før så begynner jeg jo å lure hehe, påstår ikke at du farer med løgn, men ble et spørsmålstegn nå ja.

Tror GS bare har gjort en go avtale med Sonar.. Bare for å ha noe lørv å slenge rundt originalfelgene sine. Folk er jo som oftest mer opptatt av å se bra ut enn å ha gode dekk. Særlig ungdommer. Jeg styrer konsekvennt unna billig dritt. Men, så har jeg gode rabatter på ekte dekk. Skjønner at folk ikke gidder å blakke seg på Store dekk-merker.

stjal denne setningen fra et Forum jeg fant. Ligger nok noe i det de skriver: -"Fortsatt er de nok ikke på nivå med giganter som Michelin og Continental, men de er "up and coming" og leverer garantert bedre kvalitet enn Sonar (som er billigmerket til et billigmerke). (Er forøvrig Kuhmo dekk de snakker om her. Om de er bedre enn Sonar?)

Du bommer kratig på pris min gode herremann. Denne går vel for 60-65.000,- vanligvis. Onkel selger samme bil bare nyere å mye lavere kmstand for 70.000,- Er bare slikt det er. Rart at disse bilene som engang kosta sinnsykt mye går for så lite nå. Ikke mange år siden denne serien kom.

Skjønner meg ikke på at hengerfeste ska være et problem? Mange trenger hengerfeste skjemmes ikke av dette. Kanskje ungdommer synes at hengerfeste er teit, men dette prakteksemplaret appelerer vel ikke akkurat til ungdom i e30`r?

ingen respons? bilen er jo ikke dyrere enn den er verdt. voksen eid! hm, ska man lure seg ned på 69.000?

Goodyear å michelin er mine favoritter. Ikke billige, men du får det du betaler for, dekka ska jo vare noen sesonger og. Finnes helt klart merker som er billige å bra, stikk innom TEVO dekk om du har en kjede i nærheten.? De var billigst i tr.heim hvertfall.

knekt veiv? har hørt at 6.2l suburban hadde dette problemet på 80 tallet... du mikser litt med bilene skjønner jeg. Dette fenomenet skjer ikke bmw. Bmw har kraftmotorer som tåler en støyt. At toppen er litt skjør på bensin sekserne er kjennt, men veiv? hvor har du det fra? Mye mulig det skjer om du tapper motor for olje å racer avgårde i 1 gir på 6000rpm? meen, du snakker litt vildensky tror jeg.

ang godkjenning så vet jeg om flere 1.8l som er godkjennt bygd om til seksere. Er det kommet nye regler?

ohoy, dette hørtes ikke gunstig ut, bunnpanna vil vel ikke passe nedi da den ramler rett på forstillinga (hvertfall fra e34) funderer på om nøkkel er kodet i e39? Lureste tror jeg er å ta motor fra e36 2.5l tds.

bump

Flott natur med på kjøpet

Du har tette pollenfiltre. Disse sitter mest sannsynlig inni hanskerommet,

BUMP

Her er noen bilder av BIL å regner med at jeg får flere i morgen. Prisantydning er 75.000,- evt bud. RING Jens B. Thomassen på 905 86 249

Håper på bilder i dag. Hadde jeg hatt penger hadde jeg henta den. Endte heldigvis opp med familien sin strøkne e36. Alle bilene våre er henta nye i tyskland.

På oppdrag fra min onkel så legger jeg ut annonse for å se respons. Svart farve, fin lakk. Bilen er 1999 mod 520i manuell. Aldri hardt kjørt, eies av familie i Hammerfest, bil kan kjøres til deg for rett pris. Da den kun har gått i finnmark så finnes det ikke rust, utenom en flekk på koffert. en liten bulk i skjerm, ikke rare greiene. Strøkent mørkt interiør. Orig Radio/kassett. Flotte 18" m5 felger. Kmstand er beskjedne 175.000km Bytta ABS styreenhet (7000,-) Venter på mer info om slitedeler som er bytta sammt EU-ok. BILDER KOMMER!!

sitter under innsuget.. Ikke noe kludder, gå på en bmwside å se GS eller noe.

Mine erfaringer med ødelagte hjullager er skrapelyd sammt at hjulene kaster seg fram ogtilbake. Bruk nævan dra å røkk i hjulene da ser du om det er kast i de.

isåfall så er de første myyye kulere. Mye mulig at stylinga har forskjellige (vinter og sommer) jeg ville ikke brukt de nederste da de var jævla kjedelige. De øverste virka jo helt optimal å jeg ble veldig interessert selv.

eldre bmw`r er litt rar på tomgang. Hadde en e34 m50 som jager såvidt. Jeg syntes ærlig talt at det var kult jeg Hadde remus potte så likte at den gikk opp på 800rpm å datt ned på 650 ca. hadde jo ingen betydning. Men, tomgangsregulatoren din kan du jo rense, blir sikkert slik du vil ha den da.

Ja! det glemte jeg å presisere, klossen jeg nevnte må du holde igjen på andre siden. Bra at noen er våken her!