ErgaMafia89
-
Innholdsteller
38 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av ErgaMafia89
-
Stemmer det. Tenker jeg må vertfall lese litt om Alpina. Trodde det ikke skulle være ett problem så lenge det er en 325i og oppover pgr av vekt og med oppgradert bremser. Tenker litt på bremse kit så Gs selger om det er noe som er lovlig? Skal du registrere en E36 v8?
-
Noen som har erfaring med Ls1 i en e36 og eventuelt godkjenning
-
Jeg vet faktisk ikke va den heter. jeg har solgt bilen
-
Nei er ikke det kittet. men det så veldig bra ut. Jeg har solgt bilen nå. men jeg hadde 264hk på 1bar i motor. fikk ikke komme så mye lenger. toppakningen røyk. jeg er ikke så veldig gla i MSL toppakning. lekker vann ganske lett, mange som sliter me dette. Men pyramideringer vil jeg anbefale sterkt og prøve
-
Original, Avusblå E36 M3 3.0. *HØSTPRIS*
emne svarte i ErgaMafia89 sin TurboTore i E36 3-serie (1991-1999)
Er dette rust. ser ut som det har blitt lakka me litt grå/hvit lakk. Ser også at skjolde er nokså nytt?? Er det lekasje i motoren. siden den er fuktig under. hvet du hvor den svetter?? Jeg forstår at det er en gammel bil og det er alltid noe små plukk. men må mesten spør siden du skal ha litt for den Ser noen flekker her også er dette noe?? -
Er deg du som har tatt rustet. og hvorden har jobben blitt gjort.
-
Jeg ser forsatt etter drømmebilen om noen har den. 100% STRØKEN!!!
-
Har du en side me info her på bimmer?
-
Kunne tenkt meg en Bmw E36 M3 mellom 1994-1998. Ønsker helst at den skal ver blå eller svart med mye utstyr og ikke minst fri for rust. tilogmed under bilen! Dem som har drømme bilen min vil jeg skal sende mail. Kim Andre KimErga@Hotmail.com
-
hvordan er det med rust? og er det noen feil me den som bør rettes opp?
-
Da Har jeg hatt jomfruturen i dag. går veldig bra. har krusingdelen opp til 4000RPM så må jeg kjøre den inn litt og dermed mappe mer ettervert
-
va som må utbedres? Er det rust på bilen?
-
-
Då har jeg komt igang med motoroppbygging, denne helga, håper og få motoren inn igjen i dag
-
Ja stemmer det, er fra Kleppe
-
Da har jeg fått moteren tilbake så det blir litt skruing i helga, må få gang på ting
-
hehe siden dette er ett prøveprosjekt så har jeg handlet et kit på ebay, jeg såg etter ett komplett kit. men mye har jeg handlet hos PPF, Kimmit Sport og Motorviagra
-
Manifoilden kjøpte jeg hos motorviagra, goe kvalitet på den, ja den kom litt nerme blokka, har litt stort hus på turboen så jeg sleit litt med plass. men fant en løsning me 3.5" rør som er jeg klemte isammen som jeg har under traversen litt spent hvordan det går men komme ikke langt uten og prøve.
-
Her er noen bilde når jeg hadde i motoren
-
Har funnet ut va banke lyden var, ikke ett fint syn. Den hylsa som holder stempel og råde har glid ut og skrapet opp hele sylinder nr 2, så jeg lurer på om jeg enten har glømt eller ikke fått i låse ringen helt. Nå må jeg bare bruke den gammle blokka og få det sammen så jeg kan få noe hjulspinn
-
Nei vett ikke, jeg var jo litt uheldig med en jording inni jernen som jeg brente ellers så har jeg mappet krusing delen opp til 4000omdr til jeg fikk en banke lyd, har plukka motoren og levert den inn til måling og diverse. Nå venter jeg på blokka så jeg kan sette den i igjen. men jeg har forsatt troen. har hvertfall lært mye;)
-
Har kjøpt meg sinter lamell fra PPF bruker orginal trykkplate. Den er nokså ny. Clutchen tar helt ute med sinterlamellen. med den andre lamellen så er det fin vandring. Noen som har hørt dette før?? Er en M52B20
-
Hei er det noen som har en m50/m52 fil til meg sånn jeg kan få startet bilen?? Jeg har en M52B20 Turbo med 420cc dyser Sliter med å få start, trenger en grunnmapp.
-
Hei Jeg lurer på om noen som har en oppstarts fil til meg. som jeg kan få. sliter litt me oppstart. Da har jeg noe å gå ut ifra. Jeg har en M52B20 turbo, med 420cc dyser, filen kan ver fra M50-M52 KDFI er ikke plug and play synes jeg Hvis dere har hint å tips så vil jeg hjerne høre
-