kris88

uff, det er ikke lett dette her altså. Men idag kom feilen bare en gang... Tror nok jeg avbestiller den timen hos strandveien auto hvertfall! Men ingen som vet om andre bmw-verksteder i trondheimsområde?

2600!

takktakk, må vel ta ut den slangen mens motoren går ujevnt da?

hmm, kanksje det er det ja... Har bestilt time hos Strandveien Auto i trondheim, men de skal ha 800 for diagnose og tar betalt for en time feilsøking så blir jo kanskje 2000!!! Noen som vet om noen i trondheimområde som er billigere på diagnose og har peiling på bmw i trondheimsområde??

Har sett litt rundt etter felger og synes m5-felgene er utrolig kule! Så de på en e36 idag og synes det passet veldig bra. Fant noen på finn: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18680733 men disse passer vel ikke til e36? Noen som vet hvor man kan få tak i disse billig?

Jeg prøvde å ta ut kontakten på lmm'en idag, mens den gikk dårlig på ujevnt på tomgang, men ble hverken bedre eller dårligere av det... Så da er det vel ikke lmm'en?

takker for tips e36ole! Men når man tar ut stikket på lmm og lambdasonden så blir det vel også lagret i feilminne på bilen? Hadde kanskje vært greit å kjøre diagnose på bilen først? For å ikke "lage" flere feil... Noen som vet om et sted i trondheimsområde hvor det er billig og greit og utføre en diagnosetest?

Så litt etter falsk luft idag, men fant ikke noe. Bortsett fra at det suser ganske mye rundt innsuget, men det skal det kanskje gjøre på disse motorene?? Har aldri hatt bmw før så har ikke noe erfaring med disse bilene, desverre.

Bilder?

Begge deler, men er verst når den begynner å bli varm, sånn etter 10 min kjøring...

ÅÅ, du får sifra ja! Det skal jeg prøve... Kan jeg bruke lufttrykkspistol eller kan den ødelegge lmm'en? Har tatt en liten film av turtelleren når det skjer: http://s214.photobucket.com/albums/cc17 ... 009004.flv

Har nettop overtatt en e36 325 men noen ganger så går bilen skikkelig dårlig på tomgang, det er nesten så den stopper. Turtallet går opp og ned som en sprettball mellom 0 og 1000rpm Når dette oppstår lugger/hopper bilen skikkelig når man gir litt gass. Men den går veldig fint når man gir mer gass... Noen som vet hva dette kan være? Virker nesten som om autochoken skrur seg av for tidlig, men det kan komme når motoren er varm også...

Den skal heelt klart behandles pent ja! Men e36 ble etterhvert levert med originalt lakkerte fangere eller? Hehe, ja. Tror mormor kanskje har brukt 80 av 192hk Finnes det noe ekstrautstyr som er lett og ettermontere?

Ja, her har det ikke vært gjort mye. Hvordan felger vil passe bra til denne bilen da? Noe sted jeg kan få tak i billig brukt?

Da har jeg fått overtatt bilen. Har også fått tatt et bilde: Det sitter et høyttaleranlegg i bilen, 6 original høyttalere. Merker at det ikke er den beste lydkvaliteten, men noen som vet hvor mange watt dette er på? Vil jeg få bedre lyd ved og bytte de ut med noen pioneer høyttalere for eksempel?

Jeg er helt ny her på forumet, men siden jeg blir eier av en lekker 3-serie denne uken synes jeg det var riktig å melde seg inn. Jeg har aldri hatt BMW før, men har alltid drømt om denne bilen. Og endelig kom dagen da mormor skulle ha seg ny bil så da fikk jeg kjøpe den gamle Litt om bilen: - BMW 325 1992 modell - Gått kun 67000!!! (har ikke nøyaktig km.stand enda) - Fulgt alle servicer! - Soltak - Tåkelys - El vinduer - Alarm - Stått i garasje i alle år - 1 eier Bilen er som dere kanskje skjønner helt strøken bortsett fra litt overflate rust i starten av kanalene foran. Skal få noen til å fjerne det for så og lakke over. Tenkte også det kan være lurt å tectylbehandle bilen, så den ikke ruster bort her i salt-norge! Planene er: - Ny CD-spiller - Noen 6x9-høyttalere i hattehylla - Fjerne det lille av rust - Vurderer å få han som skal fjerne rust til å lakkere front og bakfanger også da disse ikke er lakkert. - Få tak i noen fetere felger Ellers skal den holdes mest mulig original! Synes ikke overstylet 3-serie er noe pent... Siden det er mormor som har hatt denne bilen så er den ikke akkurat dratt langt på turtallet opp igjennom tiden. Hvordan bør jeg gå frem for å få motoren til å vare lengst mulig? Har hørt at det kan gå skikkelig ille hvis man presser den for mye etter og ha gått veldig lite så lenge? PS: Bilder kommer så snart jeg får bilen!