Mikael Alpina

Var på eu kontroll med alpinaen idag. Fikk følgende feil: -Bremserør svekket pga rustangrep, venstre foran -Rust på langsgående bremserør under bil, høyre bak. -Rust på langsgående bremserør under bil, foran. -Retningslys feil farge, høyre foran. -Slark /def. foring til travers, høyre venstre bak. - For liten mønsterdybde, venstre bak

http://www.thealpinaregister.com/photos ... /saloon/43 Bilen skal på eu kont. 14.11. Er kjørt ca 400km siden sist EU.

autodb kode: 1388190 Gi bud

Vurderer å selge min alpina b10. Bilen er godt tatt vare på og i bra stand. Oljeskift hver 5000 km. Mye dokumentasjon medfølger. Bærer ikke preg av km. stand.

Er veldig fornøyd me alpinaen. Hadde sin 1. prøvetur etter vinterlagrigen for et par dager siden. Så veldig bra ut...

Bremserørene er også kveilet et par runder, fikk vite at det var for å inngå vibrasjoner i pedalen.

Noen som har strammet opp styresnekken på e34 med v8? Kan ikke forstå hvordan man skal komme til uten å evt. demontere eksosmanifold..

Kan være at pumpa er dårlig og ikke klarer å bygge opp nok trykk i systemet ved lave turtall. Er vel mange e36 som ble levert med plast impeller i vannpumpa. Disse går fort i stykker. Så at feilen var funnet.. Flott..

Kan du ikke teste om denne pakningen er dårlig me startgass???

Hvilket oppsett som står i M60B40?? Er det samme oppsett i denne og Alpinas B10???

Allt går! Men hvis du skal begynne å bygge om blir det ofte dyrt å mye stress. Finn deg ei slik kasse du.

Hei. Har en alpina b10 med kassa fra en m60b30. Dette ser ut til å ha funket knall bra så langt. Får en ganske artig utveksling også..

Står bra til med alpinaen veit du. Blir litt kald på langkjøring, så må nok skifte termostaten, men det ser egentlig veldig greit ut.. Takk for svar

Skal bytte termostaten på 540en, noen som har gjort dette før og kan evt dele erfaringer. Hva må demonteres får å komme til?

Lurer på hva salgs moment boltene som går gjennom reimhjulet og inn i reimdrevet. Skal vel vinkeltrekkes også. Motoren er s38b38