Johnny.fjetland

Hei alle sammen Takker for alle gode tips og råd. hva skulle jeg gjort uten bimmer.no. Kanon

Hei Otis Hvor i fører døra da??? mener du inni døra ved låsen eller???

Det var ikke det svaret vi ønsket oss alltid_bmw. som du sier vi må tenke kreativt. Kanskje gjøre som Otis sier kappe de av for så å sveise på en annen visker. Kanskje det går an å se om de viske armene til E60 kan passe på våre E39. er det noen som vet det kanskje???? Har utrolig lyst på de viskerene. Min saboer kjørte Audi 100 (desverre) og jeg kjøpte et par til henne. Hun var storfornøyd og når hun nå skiftet bil til Mitsubishi Galant (igjen desverre) så kjøpte jeg til den bilen også. Det irriterer meg at det skal være så vanskelig med våre biler. Bosh har jo laget til 3serien og de burde jo vite at 5 serien er poppuler bil og da burde de selvfølgelig lagd til den også. Vi får holde hverandre oppdatert dersom noen finner en løsning

Heisann Jeg vet ikke hva som har skjedd, men jeg prøvde å låse med fjernkontrollen igjen men fremdørene låste seg ikke. Så tok jeg å låste fører døra med nøkkel og et par ganger og så med fjernkontrollen igjen og da låste alle dørene seg igjen. Jippi. Har noen en ide om hva som skjedde og hvorfor det plutselig virket igjen???

Hei Helgeb Takker for tilbakemeldingen. du sier irr i kontakt mellom dør??? Hva mener du?? hvilken kontakt og hvor er den kontakten

Hei alle sammen. Jeg har jobbet litt med bilen. skiftet veivsensor luftsalanger og demontert vifte og radiator. koblet først av -polen på batteriet men etter at alt var skiftet og montert på igjen også batteriet fikk jeg startproblem så koblet jeg fra + polen for å se om den ville nullstille seg. Alt gikk bra jeg fikk start på bilen etter mye kinning, men nå vil ikke sentral låsen virke på de 2 fremdørene???? Noen som har en ide????

Hei ///Naitsirk Det funket som bare juling..... Tusen takk. Et spørsmål til deg som kan det meste. Har du peiling på hvorfor plutselig så funker ikke sentral låsen på framdørene??? det funker på de bak og bagasjerommet men ikke fremdørene???

Hei///Naitsirk Renner ikke kjølevesken ut av påfyllings lokket først da?? det ligger vel lavere enn de lufte skruene eller tar jeg feil. Du skriv still den i motbakke da går jeg utifra at du mener fronten skal stå i oppoverbakke???

Hei igjen ///Naitsirk Tusen takk for bildene. Skal prøve dette.

Hei ///Naitsirk Hvor ligger de lufteskruene da?? Har ikke peiling jeg???

Hei kaptein. Skal batteriet virkelig ligge på14 volt. da jeg målte før jeg skulle starte lå det på 12,45 Men problemet nå etter at den startet er at jeg får ikke noe varme. jeg har kjørt den lenge slik at luften skal få komme ut og fylt på ca 6 liter med kjøleveske, men motoren blir varm, men ingen varme fra viften??? Motoren gikk så lenge uten at den kjølte at den gikk helt opp til rød omåde og begynte å lyse. da stoppet jeg med en gang. Har du noen ide??

Hei alle sammen. Jeg har nå skiftet veivsensor og slangen fra veivhusventilasjonen og inn til toppdekselet. Det jeg gjorde før det var også å demontere radiatoren og viften. Etter mye styr så startet motoren igjen, men nå kjøler den ikke. motoren blir varm men jeg får ikke varm luft. Jeg har latt motoren gå lenge med lokket åpent slik at luften får komme ut, men det kommer ikke noe var luft med viften på fult og full varme. Motoren går seg så varm at den kommer helt opp slik at varselet kommer på. Er det noen som har noen gode ideer???

Hei alle sammen. Bilen startet etter mye kinning.

Hei igjen E39 Tror jeg har gjort det riktig. har skjekket den kontakten under innsuget og den passer jo bare en vei og så lenge den ikke kan trekkes ut igjen så sitter den vel rett. Har aldri sett en startkabel med en boks på. har du en ide hvor en kan få kjøpt slike startkabler.

Hei Haug523 Ja det er original sensor. Kjøpt hos Jæger.

Hei E39 Jeg mener at den veivsensor kontakten under innsuget er korrekt, men det er jo så inn i helvetes trangt under der at jeg ser nesten ingen ting Er det mye arbeid med å skru av innsuget eller hva du kaller det som er under den gule ringen hva mener du med startkabler som har spenningsvern?? Kan jeg bruke den + kontakten som er i motorrommet eller bør jeg koble direkte på batteriet i bagasjerommet???

Hei alle sammen. Jeg skulle skifte veivsensor samt slangen mellom veivhusventilasjonen og toppdekselet. Da det er så trangt så fant jeg ut at jeg ville ta ut viften og radiatoren for å komme bedre til. jeg måtte også skru av oljefilter kåpen(rød ring) for å få hånda innunder å koble til den andre enden av sensoren.(grønn pil) alt er nå montert tilbake og jeg har koblet til batteriet igjen og sjekket at det var ok. målte 12,45 så det er ok, men bilen vil ikke starte. Den kinner men vil ikke slå inn. kan det være en ide å koble til startkabler til en annen bil??? kan jeg da bruke den + kontakten som er i motor rommet (gul ring)??? Er det noen som har noen ide hvorfor??

Hei alle sammen. Det var ikke noe problem å få løs senter mutteren. Det jeg gjorde var å sette et stort skrujern mellom 2 av de 4 skuene som er rundt senter mutteren, så satte jeg 32 fastnøkkel rett opp og slo til den med hammeren. 2 slag og den var løs. Fikk tipset fra Jæger verkstedet, men hvordan får jeg fylt på nok kjøleveske igjen????

Hei og takk for gode svar. Hva gjør dere for å holde viften i ro når dere skrur av sentermutteren?? må jeg kile et skrujern i viftereimen eller???

Hei alle sammen. Jeg prøver å skifte veivsensor på min bil, men for å komme til ser jeg for meg at jeg må ut med kåpen foran viften. Jeg skal også demontere radiatoren, men hvordan i svarte får jeg av kåpen?? er det slik at jeg må skru av sentermutteren på viften???

Hei igjen Leo. Da skjønte jeg det. Takker for ditt svar og hyggelig tilbakemelding Takker også E39 for tilbakemeldingen.

Hei Leo. Hva mener du med +1 E39??

Heisann. Jeg var innom Jæger og kjøpte en veiv sensor, og i samme sleng spurte jeg om de flate viskerene. De sier at de har nå laget til den gamle 3 serien og mener at det ikke blir så lenge til før de kommer til 5 serien også. JIPPI

Hei alle sammen. Jeg har hatt problem med bilen i en liten stund. Den stopper innimellom og når jeg da skal starte den igjen så er den litt vrien med å få starte. Det har også liksom mistet futten og oppfører seg litt rar. Jeg har da fått mange tilbakemeldinger hvor de fleste sier at det er veivføleren. Jeg har nå da kjøpt veivføler og skulle til å bytte den, men måtte løsne en slange (se bilde 1) er usikker på hva den slanger er til. Det jeg da oppdaget var at det var en stor sprekke i den slangen. Er det noen som vet hva den slangen et til og har den kanskje noe med at bilen har oppført seg rart eller har ikke den slangen noe med det å gjøre og at jeg må fortsatt skifte veivføleren

Hei S.Hafsmo Du har helt rett i det. Beklager, Jeg har nå endret det slik at det også står i trådtiddelen.