Splint

Jeg hadde det samme problemet som deg på mitt originale avtagbare hengerfeste. Kjøp deg en boks med WD-40 som har med en spylespiss. Saus låsen godt inn, og lirk litt ut og inn med nøkkelen. Min kom etter 5 minutter med spraying\fitling med nøkkelen.

+1 på Automatservice i Salhusveien. Veldig flinke folk.

Det kan også nevnes at jeg har sett folk som har montert HIGH cluster med innebygget IKE på 1996 og 1997 modell biler uten problem - men har ikke klart å oppdrive forumposter eller bilder hvor det motsatte er blitt gjort, altså gammelt HIGH cluster i nyere biler.

Heisveis, Jeg har en 98 modell E39 520iat med et HIGH Cluster som i det siste har gitt meg en del hodepine og søvnløse netter. Problemstilling: Kort fortalt; clusteret viser feil motortemp, som i at når motor er kald, står pilen rett opp, altså kl. 12. Når det kjøres, begynner pilen å nærme seg kl. 2 og jeg får melding i displayet: "High Coolant Temperature" eller noe i den duren. Ellers fungerer clusteret som det skal. Tiltak: - Sjekket kjølesystem for luft. Her er alt i orden. - Byttet termostathus osv, uten nevneverdig forbedring - Kjørt live INPA diagnose, her så jeg at coolant temp. lå på rundt 90+ grader på varm maskin, altså helt normalt. Clusteret og den innebygde clusterdiagen viser derimot 128 grader, altså på topp av temp. skalaen. Etter dette ble det bestilt inn et annet HIGH cluster fra ebay. Dette ble montert, og kunne med dette clusteret bekreftet at det gamle clusteret var defekt. Det må være en minnelekasje en eller annen plassen som får tempmåleren til å gå helt agurk. Utfordringen jeg nå har: Nytt cluster må monteres, og KODES for å slippe tamperdotten, og for å få rett kilometerstand i displayet. Det "nye" (som det gamle) clusteret mitt er produsert etter 1997, noe som vil si at IKE modulen som inneholder VINnr. og kilometerstand er innebygget. Disse clustrene er nærmest umulig å kode på nytt, da chipen som inneholder VIN og KM stand er hardkodet i flere lag, og er Read-only. Det jeg da lurer på, er om det er mulig å benytte et eldre HIGH cluster (pre 1998) som har Piggyback IKE modul? Disse er enklere å kode, og bør i teorien fungere, da denne også benytter seg av de 3 kontaktene som HIGH cluster biler har (hvit, svart og blå kontakt) i motsetning til LOW clustrene som bare har 2. Cluster MED piggyback modul (pre-1998 cluster) Cluster UTEN piggyback modul (1998-2003 cluster)

Farge på frontfanger? Skader på denne? Hvor holder du til?

Rieger framfanger? Er denne noenlunde hel etter smellen, og tilsalgs?

Er muligens interessert, må bare kvitte meg med en 5 serie Touring først =)

EUgodkjent ut mai 2014.

Lufter interessen for min 1998 mod. 520IAT. Kilometerstand: 241ish tusen. Bilen fungerer utmerket, men har desverre litt rust på de vanlige E39 plassene (et par bobler på panser, litt nede på fører og passasjerdør framme, samt noe overflaterust i hjulbuen på passasjersiden bak). Har også rustet noe i bakre gjekkfester. Ufattelig gode sportsseter i sort skinn. Skinnet er noe slitt på førersiden, men ingen sprekker. Kan nok helt sikkert taes opp igjen med skinnfix. Er ellers litt småplukk på noe som er blitt en gammel bil. Av ting som er byttet de siste årene kan det nevnes luftbelger for nivåregulering bak, bremser foran og bak, termostathus og termostat, face-lift lykter foran, svarte nyrer +++ Husker ikke alt i farten. Girkassen er nylig flushet (ikke bare byttet olje, men VIRKELIG flushet) og girer veldig fint. Syns det var vanskelig å finne en fair pris, men har satt denne til 26000,- Ny rustfri bakluke er montert. Kontakt på PM eller på mail: frank(at)fuffle.net ved interesse. Bedre bilder kommer eller kan sendes på mail\MMS. Hjulsett: 4 stk. originale 15" BMW felger med gode vinterdekk - Nokian Hakka R. Masse mønster igjen. 4 stk. originale 17" BMW felger med slitte sommerdekk. 4 stk. 18" M5 replica felger, hvorav ene dekket var punktert og er tatt av. 2 gode dekk på settet av ukjent merke. 4 stk. 19" M replica-felger (de som står på bilen nå). Er greit kantkjørte, og samtlige dekk er slitt i ytterkant, men noenlunde mønster igjen på resten. Diverse fakta: Type code DH21 Type 520I (EUR) E series E39 (2) Series 5 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M52 Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission AUT Colour ARKTISSILBER METALLIC (309) Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Prod.date 1998-04-15 Options: S220A Self-levelling suspension S473A Armrest front S665A Radio BMW Business RDS S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl. S235A Towing hitch, detachable S267A BMW light alloy wheel, star spoke 49 S320A Deleted, model lettering S386A Roof railing S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S508A Park Distance Control (PDC) S510A Headlight vertical aim control S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S555A On-board computer V with remote control P628A Communication pack S629A Car telephone (GSM) w card reader, front S676A HiFi speaker system S785A White direction indicator lights L801A National version Germany/Austria S818A Battery master switch S863A Dealer List Europe S879A On-board literature, German

Har bare gode ting å si om BMWE30I. Så han hadde flere positive tilbakemeldinger her inne, så jeg forhåndsbetalte for delen (noe jeg sjeldent liker å gjøre), og han sendte delen så snart pengene var kommet på konto.

Er dette en sedan eller Touring? Hvis touring, er bakluka hel?

Hei! Har fått fingrene i et lite prosjekt, og i den anledning trenger jeg følgende, rustfrie deler. - Fremdør, fører - Fremdør, passasjer - Bakluke (ramme, eller hel) - Framfanger, facelift eller M - Bakfanger, facelift eller M, med PDC Bilen er i Arctic Silver, så helst i den fargen, men har du noe rustfritt i en annen farge, skrik ut! Alt av interesse! Bor i Bergen og kan hente i omegn, eller betale frakt osv. forskuddsvis ved behov. Send meg PM, eller mail på f.vetaas (at) gmail (d0t) com

Du har PM

Bump! Trenger fremdeles en rustfri bakskjerm hvis noen her har.

Ønsker å kjøpe en ny\brukt bakskjerm til E46 sedan - venstre side. Kan komme å kappe selv i Bergensområde hvis noen har en delebil stående =) Trenger fra midten på innstegslisten for passasjerdøren bak og helt bak til lyktene. Trenger også metall opp til "knekken" i karosseriet. Tegning nr. 4illustrerer det ganske greit her http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/22466.gif.

Kan forresten sende meg en mail direkte på f.vetaas@gmail.com om man har spørsmål.. Er ikke så ofte innpå forumet her.

Hepp! Er desverre ikke veldig interessert i å sende en og en plugghette.. Håper folk forstår dette. =)

bump!

Sitter med en hel del coiler i brukbar stand. Noen med plugghetter, andre ikke. Alle er av samme type. Plukket fra en 91 mod. 520i Alle fungerte da de ble plukket, men noen har sprekker i toppen. Plugghettene er fine. Tenkte ca 250,- per coil m. hette, og 200 for dem uten. Plugghettene kan gå for 50 kr stykke. Kan også komme fram til en pakkepris hvis noen ønsker å kjøpe "stort" Pris kan selvfølgelig diskuteres. Alt på bildene under er tilsalgs, utenom oljefiltrene og lyktene. De er til en Honda

Sjuk lyd! Vet ikke om den er blitt postet før, men får frysninger hver gang

Kjøpte meg clusterringer på ebay her forleden. Synes det ble et fint løft av den delen av interiøret =) Var forresten noe drit å montere pga. festeanordningen bakpå selve speedometeret. Endte med at rullegardinen gikk, og jeg knakk alle festene. Men pytt, sånt som skjer. Det henger hvertfall fast på alle klipsene rundtom. Og til slutt et lite stemningsbilde... Jeg holder på å lære meg å ta skikkelig bilder med speilreflekskameraet, så bear with me. Det blir vel bedre med tiden =)

Hm, får prøve meg på noe sånt =) Vil ha det godkjent og da, siden BT har hyppige kontroller rundtom i Bergen/omegn...

Takker! Kommer nok til å gå for noe sånt da ja. =) Ellers skal jeg avgårde å hente meg speilreflekskamera i dag. Tenkte å kjøre en dyp lakkrens og voks i morgen for å se om lakken kommer seg litt. Blir en liten fotosession etter det, så stay tuned =)

Er det noen som har prøvd disse? http://www.bsbildeler.no/?pno=121367 Eller har noe annet å anbefale? Vil ha vekk legosenken som står på nå.. =)

Det var på HØY tid at jeg nå fikk tak i en billig bimmer igjen, etter et par forsøk med Audi og Ford blant annet (fysj og føy!). Denne gangen falt valget på en "pent" brukt 520i som har stått i ro det siste året pga. stor mangellapp. Lang historie kort, jeg har nå fått skilter og rett farge på oblatene, og den er nå på veien Som med alle bilene jeg har hatt, er jeg aldri helt fornøyd med stock utseende, så det blir en del småjussing og ebayhandling framover. Har gått så langt å laget meg en liste med snaks som helt sikkert kommer til å ramle i posten etter som tiden flyr. Litt om bilen 1998 modell med ca 240k på telleren. Går veldig fint, tror motor og drivverk har fått mer stell enn karosseriet. Det er tross alt det som er viktig. Den har facelift front hvis jeg ikke tar helt feil. Tror dette kommer av at den en gang tidligere har vært en tur i et autovern. Dumt for forrige eier, men bra for meg, som liker faceliften mye bedre. Fremtidige planer 1. prioritet: - Oljeskift - Oljefilter - Coupefilter x 2 - Luftfilter - Lakkrens - Polermiddel 2. prioritet: - M5 Speil - eBay - M5 Framfanger - eBay - M5 Bakfanger - eBay - Duplex eksos? - Må leite litt her - 7" skjerm (GS skjermen får duge) - 18" sommerlabber (GS kampanjemodell eller M-parallell) - Koppholder foran - eBay - Xenon i grøft - Kaldere xenon i nærlys - Nye baklykter, sotet blink - eBay - Pedalsett - eBay - Girkule - eBay - Alu ringer i dash - eBay - M5 Innstegslister - eBay - Tempsensor - eBay - Svarte nyrer - eBay Grønt = Montert. Blått = Bestilt. Svart = På vent. Dette er ting jeg vil ha, ikke har bestilt. Kommer vel til å hake av for hvert punkt etterhvert som det er bestilt og montert. Ebay linkene er bare for å illustrere hvordan jeg evt. vil ha det. Endringer kommer nok helt sikkert Også helt til slutt, noe jeg vet dere alle liker så godt, et par bilder for å illustrere. Jeg kommer til å arrangere en liten fotoshoot sammen med et par andre bimmereiere jeg kjenner, så flere og bedre bilder vil komme. But until then;