Spirograf

Ønsker å kjøpe sportsseter til en 1999 E46, og da stoler som matcher fargen jeg har på interiøret ellers. I utstyrslisten til bilen står det som følger: STANDARDLEDER/HELLBEIGE 2 (ARBEITSN (N6HC)) Ønsker aller helst elektrisk justering, men sportsseter er viktigere da jeg blir helt ødelagt i bena av å kjøre langt med de "fjølene" som sitter i originalt. Bilde av originalstolene (litt vanskelig å se kanskje):

Meget smakfulle bilder, og en ekstremt pen bil! Alt i alt: nicety-nice!

Takk for tipsene! Skal få tatt en hjulbalansering så fort det lar seg gjøre, samt foringene. Lufttrykket i hjulene er OK, og dekkene er slitte kun på ytterkanten

Sliter med vibrasjoner i rattet på bilen min, det starter med "gynging" i sakte fart, og blir mer risting etterhvert som farten øker. Når jeg ligger rundt 100 (i 100-sonen, såklart), blir ristingen borte. Når jeg kjører i sving i lavere fart blir ristingen borte. Jeg har sjekket lufttrykket i dekkene, det er OK. Hjulmutterne er også trukket til som de skal. Jeg har sett at framdekkene er slitte i ytterkant, og også lest på forumet her at det kan ha med foringer å gjøre. Hva tror folket?

Navn: Torstein Alder: 32 Yrke: IT-sjef Sivil status: Samboer, 2 barn Ble BMW-eier for første gang i mars i år, etter å ha kjørt en 1994 Hyundai Accent (Accident) 1.3 Ls i mange år... *host* Hva kan jeg si? Etter å ha bestemt meg for å prøve BMW så er jeg klar på at det skal bli BMW som neste familiebil! Kjører nå en 1999 320iA som pendlerbil, og har en 1999 VW Passat 1.9 TDi Variant som familiebil. Av interesser så er bil langt oppe, selv om jeg ikke akkurat er noen mekaniker Er også, naturlig nok kanskje, relativt datainteressert...

Bump gitt. Kan man feilsøke på regnsensor selv, eller er det noe for verkstedet?

Det er regnsensor på min '99 E46, men i det siste så får jeg kun intervallsetting på viskerne når jeg setter hendelen i riktig posisjon. Er det sånn at hvis regnsensoren tar kvelden så er intervall "default"?

Hadde lignende problem med min E46, og etter tips fra Tore Diesel og andre så byttet jeg sluttsteg i går. Vifta er nå OK

Der var FSU skiftet, og klimaanlegget er ikke lenger dr. Jekyll & mr. Hyde! O lykke

Excellent! Da ble det ordre hos GS, så da får jeg være hobbymekaniker når delene kommer Takk nok en gang for god hjelp!

Tusen takk for hjelpen! Og når jeg allikevel skal bestille, så er det kanskje lurt å ta med en termostat... Er det den som er nummer 4 her? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /31044.gif Er rimelig blank på dette her

GS Bildeler har hvertfall slik sluttsteg. Du kan klikke på linken som Morgan har i innlegget sitt i tråden her. Så han var innom her å slengte igjen en smiley Var ikke enkelt å finne fram der!

Må jeg forresten på merkeverksted for å skaffe et sluttsteg, eller fins det å få tak i andre steder?

Det tviler jeg på har noen sammenheng. Blir ikke motoren driftsvarm, eller er det kun varmen i kupeen som er problemet? Motoren blir ikke driftsvarm i den forstand at nåla ikke går mye over blått felt. Andre ganger blir den driftsvarm som den skal (nåla står rett opp).

OK, kan det også ha en sammenheng med at bilen ikke blir skikkelig varm til tider?

Sliter med strømmen på bilen min, jeg kan lade opp batteriet fullt og så kan jeg bruke bilen en liten arbeidsuke før det begynner å bli lite startstrøm. Jeg har reagert på at klimaanlegget står og blåser selv når bilen ikke er i gang, til og med når bilen er låst. Er det normalt? Har prøvd å bytte batteri, trodde først det var det som var problemet - uten at det hjalp. Har også hatt den inne på verksted for å måle strømtap over en dag når bilen ikke er i bruk, men det er minimalt og da har heller ikke klimaanlegget stått og gått merkelig nok. Noen tips?