Steffen e46

Ja det kan jo være noe sånn, for ikke anntydning til att den vil starte. Kjølevifta begynner å starte også i dag, og temp. måler er på rødt med engang jeg vrir om tenninga.. Takk for svar:)

Hvor sitter den? Normalt att den ikke vil starte når det skjer? Hva skjer f.eks visst katalysator er tett?

Motoren går fint rundt, har normalt oljenivå og kjølevæskenivå. Men er ikke antydning til at den vil starte, og temp. måler står fortsatt på rødt etter 1 time. Alt er kaldt.

Har en 320D 2000mod m47 som har stoppet etter å stått på tomgang i 10min. Da stod vifta å blåste, temp. måler var på rødt. Motoren kokte ikke, og var tilsynelatende kald. Hva kan være gærlig?

Hei Sliter med ujevnt drag, dvs att turboen drar opp til 2200omdr, for så å miste ladetrykk, for så å komme igjen ved ca 2500omdr. Den drar altså ikke jevnt gjennom hele registeret. Hva kan årsaken være til dette? Har skiftet til ny turbo, vakumstaget beveger seg slik det skal, lmm er skiftet, har satt på egr bypass. Bilen har aldri gått som den skal i mitt eie, har kjørt på den ca 60 000km.

Er problemet løst nå? Har samme problemet med min

Takker så mye for svar Ja når jeg kjøpte den vaska jeg innsuget, skifta egr, wastegate føler'n, skifta Lmm (to ganger), måtte skifte dieselpumpa for eit år siden, veivhusventilasjonen og luftfilter.. Var veldig mye koks i innsuget på min å, men tok det av igår, og da såg det ganske bra ut selv om jeg har kjørt 30 000km siden jeg rensket den.. Virker som om denne turboen er en svakhet på de ja, får satse på denne nye som jeg kjøpte på Gs gjør susen Bestilte samtidig med ny veivhusventilasjon, for den såg ikke bra ut nei, så da får vi satse på det blir bra

Er det mye som må fjernes under der for å komme til lettere?

Ja synes det er skikkelig vrient jeg også, har AC på min også, så dette virker til å være noe dritt.. Har bilen stående på bukk, men er vanskelig å komme til under også :/ Den har gått dårlig i lengre tid, helt siden jeg kjøpte den.. Kjørt med den ca 30 000km, å hadde den på verksted, å der mente de at turboen fikk en overladning.. Den var skikkelig daukjørt når jeg fikk den, så har byttet og rensket stort sett det som var.. Tror muligens den havarerte pga av mye tomgangskjøring/daukjøring, slik at den har fått overlading.. Den har bare gått 156 000km, så synes den havarerte ganske tidlig..

Driver å bytter turbo på bilen nå, og lurer på hva som må skrues av for å lettest komme til turboen? Det er en 00' 320D 136hk.

Åja, det va jo ikkji bra:S Men Glitre bil på Gol har e vøre veldig fornøyd mæ ihvertfall:) Protrim har e ingen erfaring mæ, men har hørt dei æ veldig flinke på trimming;)

Dei driv vell mest med trimming av biler, men det går jo ann å stikke innom.. Ellers har vi Autohuset på fagernes som er veldig flinke og billige.. Glitre bil på Gol i hallingdal er merkeforhandler på Bmw, og virka te å ha veldig god peiling samtidig som dei er mykjy billigare enn merkeforhandlere i lillehammer og gjøvik område ihvertfall..

Nå fungerer den perfekt! Var en vakumslange fra turboen som låg i klemm etter dieselpumpe bytte, som det hadde gått hull på..

Ja det skjønner jeg da:) Jeg byttet til komplett Bosch luftmassemåler kjøpt hos KOED, men merket ingen forskjell fra den jeg allerede hadde. Dysene ble renset hos Sulland rett før påske, når de feilsøkte i forbindelse med stoppen jeg hadde. Håper det bare er en enkel sak her også

Hei! Har en 00' 320d som drar ekstremt dårlig. Hadde den inne til feilsøking idag, men ingen feil oppdaget. Her i høst skiftet jeg trykkventil, luftmassemåler og ERG da den også da drog dårlig, men dette bedret seg da. Rett før påske stoppet den plutselig, å da vart dieselpumpa skiftet, samtidig dyser renset og dieselfilter skiftet. Den gikk bra ca 20 mil, og plutselig sluttet den å dra igjen. Skiftet derfor til en ny luftmassemåler, uten att dette hjalp. Når den er under lav belastning, så soter den seg til, slik at visst jeg drar den litt på turtal, så drar den ujevnt og det ryker blått av den. Men når jeg først har rusa den litt på turtall, så hverken drar den ujevnt, eller ryker blått av den. Noen forslag til hva det kan være?

Det hadde de:) Vi har nå bestilt dieselpumpe fra dieselgrossisten, ble kostende 10 000kr inkl. moms, så var billigere der iforhold til på myksen.. Å skiftinga av pumpa tar vi på et lokalt verksted, for var 2500kr å spare bare på det.. Så takk for tipset:)

Tusen takk for gode råd, skal ringe de jeg:) Ja syns det er litt rart det ska skje på likt.. men har i en lang tid merket at bilen har hengt litt for så å dra igjen under hard belastning på 3 og 4 gir i motbakke.

Har hatt bilen på BMW på Lillehammer, der fant de ikke noe feil på feilsøkinga anna enn at en dyse lakk.. Så de fikk ordna det, men tok opp de andre dysene i tillegg, å der var alle tette, så da regna de det var feilen.. Etter å skrudd det sammen igjen, fant de ut at dieselpumpa pumpa for lågt trykk.. Bilen min stoppa da jeg skulle akse utpå vegen, stoppa tvert, og var ikke antydning til ettertenning.. Veldig surt å måtte betale 28 000kr i verkstedregning når man er student:S Hørte det måtte spesialverktøy til for å få ut dieselpumpa også, ellers så kunne jeg fiksa det sjøl, menmen..

Fekk tilbud om å få ordna alt sammen til 28 000kr, syns dette var veldig dyrt.. Hva kan tette dyser komme av?

Har en 2000mod 320d som plutselig stoppet. Fikk den på verksted, å der fant de ut at dieselpumpa pumpa for lite trykk og at dysene var helt tette.. Noen som har noen tips til hvor dette burde gjøres billigst mulig? Lønner det seg å kjøpe ny eller få ordna den gamle?

mulig mulig, men noen som veit om det må slettes noen feilkoder eller noe?

Har nettopp byttet egr ventilen, vasket innsugs manifoilen og skiftet trykk regulator, men bilen går like dårlig.. Når den ble diagnosetesta så var grunnen til at bilen gikk så dårlig at disse delene var tilsota.. Noen som vet hva som kan være feilen?

Hei! Har kjøpt meg en 320d touring. Den drar dårlig, fikk derfor diagnose testa den der det visste seg at EGR ventilen og turbotrykksventilen måtte byttes, samtidig renske manifoilen.. Er det bare en turbotrykksventil på bilen? Kan denne skiftes til en uoriginal en? Wastergate f.eks?