knuti

Går meeeget billig nå pga veivsensor Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Opp. Alt av bud vurderes

m-teknikk.no grei på pris å grei kar

Satt ned til 44000, håper noen kommer å kjøper den snart

Satt ned til 46000,- Er dette upris?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36976739

Er aktuelt med 4dørs også, men da kun 325++

Er ute etter å kjøpe en e36 coupe fra 318is til 325. Den skal ikke være rust på bilen da eg aldri vil ta meg tid til å ordne det skikkelig, en fanger eller noe slikt gjør ikke så mye å bytte. Fargen skal være blå, sort, mørk sølv, rød eller hvit. Er ikke så altfor interesert i å gå over 35000 området, bilen må være eu-ok, vil ha en bil som eg kan hente å kjøre hjem å deretter kjøre hverdag, altså det gjør ingenting om eg må bytte bakseter, sette på nye klips på lister eller noe sånt smått. Vil ikke ha noe båtstyling, skal det være styling så må det være M. Kom med det du har å by på så ser vi om det kan ordnes en deal

Selger nå familievogna pga finansieringsgrunner. 192000km. Den har noen pluss som klima, skinn, alu på sommer og vinter ++, men har også sine nedturer. - Høyre bakrute Bakluke motoren Eksoslekkasje Snart bremsebytte foran + Ny katalysator Ny kamsensor Pris 37000,- Det er aktuelt å ta delbetaling i vader til e36coupe, felger til e36 coupe, noe greie høyttalere. Kommer ikke på mer å skrive nå, men ta kontakt på pm eller 94140204 om du lurer på noe.

Hadde nøyaktig samme problemet for 2måneder siden i eu kontroll som eg fikset med bensinslanger, det utgjorde ikke noe som helst problem på noe måte. Dette hos et meget seriøst firma.

Det er fult mulig å bygge den om til cab, men å få det godkjent er en helt annen sak.

Trenger vell ikke få tak i 318is karosseri? Skaffe deg en billig 316-318 å bygge over alt fra din IS som er krasja.

Er vell bare å pille de delene som kan brukes å flytte over på nytt karroseri

Har sendt deg PM

Hvilken prisklasse tenkte du deg? Har en 1990 316i 2dørs, er egentlig ikke til salgs, men alt vurderes jo til rette prisen. Kjørt 190000, eg er andre eier. Må ha nye bakskjermer.

Nøyaktigt kor e an? kan henta an imårå

Nå med bilder

Ja, de over 25 og opp til 30år bør ha en fartsperre på maks tillatt hastighet, når man er over 30 kan man slippe slike sperrer. Det kan løses seg med billigere måndeskort på buss eller tog. Det er et stort problem det da de ikke vil ha folk uten billappen pga de kommer så ofte for sent pga mista buss, buss gikk ikke, forsinkelser, mindre mulighet for fleksibel arbeidstid. Hele konseptet ditt her er altfor firkantet, tanken din er som et hus med en flott fasade, men møkk pill råtten innside.

Akurat det med fartsbegrenssning skal eg gå med på at hadde vært relevant, men er det ikke da rettferdig at også de over 25 får en fartssperre på ca 120? har jo ikke lov å kjøre over i Norge uansett. Sånn ellers med mørket, jeg som går ut i lære nå vil få beskjed ved kontraktskriving at eg må ha lappen for å beholde læreplass, så med andre ord så synes du det er OK at eg skal stå i risiko for å miste læreplass og fremtidig jobb pga eg ikke skal få kjøre til jobb i vinterhalvåret?

Har gått til innkjøp av en E30 og lurer på hva den eventuelle verdien på denne bilen kan være. 1990mod 187000km 2eiere Mørkegrått stoffinteriør, strøkent. Rusta bakskjermer og skade på høyre bakhjørne, ellers rett og fin. Motor lager ikke noe spesiell ulyd. Strøken for rust under, var kun et bensinrør som nå er blitt byttet. Nye ventilerte bremser foran. Ingenting spesielt av ekstrautstyr, men er en 2dørs og interiør er meget strøkent. Ikke skrudd eller jallet på. Hengerfeste. Original alu på sommer og stål på vinter, bra dekk på begge settene. Skal inn på eu nå i juni, men alt som var galt er utbedret, så blir ikke noen feil. Ble kjøpt ny i 1990 av en herremann i kristiansand, har deretter vært i hans eie frem til nevøen overtok den, nevøen leverte den som innbytte på en bruktbilbutikk der eg hentet den. Skal få tatt noe bedre bilder å legge ut når sola ikke ødelegger bildekvaliteten.

BUMP.. Har folket noe innskudd om prisen er feil så er det lov å gi en forsiktig snill beskjed

takk for svar har vurdert 523 også men tenker den bruker litt mer bensin en 520. tror diselen er gode biler ja men elsker 6`er lyden. Hehee , jeg gjør på en måte det , men han må vel få sagt sitt han også selv om jeg ikke alltid hører på det Tusen takk Tvert imot. 523 bruker faktisk noe mindre enn 520 da 2litern blir altfor liten på en bil med den vekta. Prøver du de 2 så merker du -lett- hvilken bil du bør velge.

Opp

Pent brukt bil til salgs. Selges pga ny bil i tunet. Bilen er meget god å kjøre, drikker ikke så mye på langkjøring at det merkes, girer meget greit, kort km.stand, velholdt, eid av bilentusiast. Har fått prøvd bilen over lengre turer, å må innrømme at den er meget behagelig, slettes ikke noe dyr å forsikre heller i motsetning til mye annet av BMW. Av kjente problem så er det: Høyre bakrutemotor funker ikke Motor til bakluka jukser Det lille som er her er meget billig å fikse, samt at det er lett å fikse. De små tingene som er, vil over tid bli reparert, men da vil også prisen øke. Merke: BMW Modell: 5-serie Årsmodell: 1998 Betegnelse: 523IAT Chassistype: Stasjonsvogn Utvendig farge: Rød Fargebeskr: Burgunder Interiørfarge: Sort Ant. dører: 5 Ant. seter: 5 Kilometerstand: 180.500 km Antall eiere: 5 Vekt: 1.400 kg Regnr: RJ23171 Motoreffekt: 170 hk Motorvolum: 2500 ccm Girkasse: Tiptronic Girbetegnelse: Automat m/tiptronic Drivstoff: Bensin Hjuldrift: Bakhjulsdrift Pris : 60000 Link til autodb annonse : http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... le=1235026" onclick="window.open(this.href);return false;

Lurer på om det er det som er galt på vogna, kommenterer så eg finner tråden lettere igjen når eg finner ut av om eg trenger denne