^th0mas^

- Røyken er det selv på varm motor - Røyken er grå/hvit, bare jævlig mye - Merker ikke noe spesielt ved gasspådrag. Ser mest til dette når bilen står på tomgang. - Ustabil tomgang oppstår oftest når motoren er varm. Tyder dette på gåen lamdba?

Er det omfattende/lett å bytte sonden?

Så sonden og ustabil tomgang kan ha en sammenheng med eksosen?

Synes min E36 spyr ut uvanlig mye eksos. Det er nesten flaut å ha bilen stående i ro pga all den gråaktige eksosen. Har ikke problemer med den ellers, annet enn ustabil turtall på omgang.

Er det vanskelige saker å bytte kjedestrammeren? Har ikke gjort dette før! BTW, morro å se flere fra Tromsø

Sjekket du oljenivået i etterkant?

Snakker om den typen man blander sammen med oljen, lar gå 15 minutter på tomgang, så bytte olje og oljefilter. Blir vel oljesystem da, vel?

Ser diverse bilmekanikere er ivrige på å anbefale f.eks Tunap innvendig motorrens til motorer som har gått langt. Erfaringer å dele ?

Hva er hovedhensikten med produktet? Løser opp sjit ?

Jeg ville sjekket batteriet. På min forrige bil hadde batteriet tatt kvelden, men jeg fikk allikevel lys i bilen. Av og til startet den uten problemer, andre ganger ikke. Hadde litt å gjøre med temperaturen ute. Vet hvordan det føles. Min stoppet også midt i byen! Utrolig flaut . Det andre kan som sagt være starteren. Men da må du utelukke batteriet. Alle skrev til meg at starteren var ødelagt, når det faktisk var batteriet som hadde tatt kvelden. Jeg ble faktisk så overbevist at jeg byttet hele startmotoren uten hensikt, så fant jeg ut at det var batteriet.

Ok! Har ikke merket "problemet" nylig. Man får jo selvfølgelig følelsen av at noe er galt, siden det er nytt

Hvor tar man slik flush? Ryktes at dette produktet ikke er mulig å kjøpe over disk. Skal ha bilen min på BMW verksted pga ustabil tomgang, kan jeg få de til å kjøre en flush samtidig?

Kjører allerde 5-40 fra Castrol. Tror ikke jeg kan gå særlig mye tynnere enn det. Byttet forresten oljefilter og olje nylig.

Har det en sammenheng med at det har blitt kaldt ute? Det er nemlig nylig det har oppstått.

Si litt om hva som skjer i det du vrir tenninga.

Noen måte å få fjernet dette på ? Hva indikerer det?

Det skjer når bilen har stått lenge i ro og er kald. I det jeg starter bilen kommer en høy og veldig rask tikkelyd som varer i ca 1 sekund, så blir alt som normalt. Hva kan det komme av ???? Her snakker vi forresten om en E36 som har rullet 240000 km.

Kommer vel litt an på hvor du skal kjøre den. Er det ikke sånn at veiene sør i landet er mye saltere enn veiene i nord?

Trenger panser. Forrige eier laget luftehull i panseret, noe som ikke akkurat ble en suksess. Fargen bør helst være grønn metallic. Bosted er Tromsø.

Kommer og går ja. Min er verst i det jeg starter bilen, men etter å ha kjørt en stund kan det stabilisere seg.

Det burde vel være fort gjort på et merkeverksted?

Niks! M43! Men når det gjelder slanger osv. Er det mulig å finne dette ut med hjelp av startgass?

Enkelte dager kan den ujevne tomgangen være svært variabel. Ofte holder den seg helt stabil, og da kan jeg kjøre noen minutter, og hvis jeg da stopper er den helt sprettball igjen! Sier det dere noe mer?

Eller for å si det slik: hvordan finner jeg ut om LMM skaper ujevn tomgang?

Eller for å si det slik: hvordan finner jeg ut om LMM skaper ujevn tomgang?