^th0mas^

Å bytte starter på E36 er noe dritt. Et BMW verksted vil nok ta betalt for en 2-timers jobb, dvs ca 2000,-. Man må skru litt over, litt under, kanskje fjerne innsug. Trangt er det.

Det er innslaget på starteren som ikke slår inn. Hadde nøyaktig det samme problemet og byttet til ny starter for 5 dager siden. Kjøpte ny starter fra KOED for 1300 kr. Problemet er nå borte.

Trenger forresten ikke trå gasspedalen så veldig langt inn. Er nok med noen få cm, så slipper man pedalen og trår inn clutch. Ruser seg allikevel.

Jeg har faktisk funnet død fugl i fronten på bilen! Aner ikke hvor lenge den hadde liggi der

Har sjekket gasswire. Den ser fin ut. Har i tillegg smurt denne, men det hjalp heller ikke. Har også smurt olje på gasspedalen. Sliter fremdeles med at det ikke forsvinner. Det som skjer er at jeg gir gass når bilen er i gir. Jeg slipper gasspedalen helt ut, men når jeg trår inn clutchen ruser bilen seg gjerne opp til 3000 rpm. I fri roer turtallet seg sakte men sikkert. Ofte ligger turtallet og hviler på 1200 rpm, før det går ned til 900 rpm på tomgang (der jeg tror det skal ligge). Hva blir neste jeg kan sjekke?? I "plasthuset" over gasspedalen finner jeg en vannrett fjær. Denne sitter omtrent helst løs. Har den noe med dette å gjøre?

Er det den fjæra som ligger vannrett, rett over gasspedalen?

Blir fort 400 kr for reima og alt fra 4000-8000 for jobben, kommer ann på hvilken bil man har

Tror KOED tok 1200,- for en splitter ny startmotor til min E36. Brukt startmotor tok de ca 800,- for på skraphandelen. Den hadde gått 240000km. Så du ser selv...

Trondsen (og sikkert andre verksteder) har helt latterlige priser. Over 1000 kr timen for å ha bilen på verksted er helt latterlig. Fortjenesten må være latterlig stor. Kanskje litt off-topic, men føler med deg.

Har du forresten noe erfaring med hvordan man eventuelt kan regulere belastninga på fjæra?

Har ikke det nei .. Tenkte jeg skulle prøve å smøre litt olje under pedalen først.

Kan være gåent innslag til startmotor.

Samme bil som meg, og den har kjede. Du skal veldig langt tilbake på BMW for å finne registerreim. Skal normalt ikke byttes, som sagt

Sikring, evt. dårlig kontakt/brikken bak instrumentpanelet som er gåent. Er lett å skifte panel på E36, har aldri gjort det på andre biler. Billig med brukt panel, men du får nok feil km.stand.

Dette skjer de gangene det er iskaldt: Jeg trår gasspedalen helt i bunnen, men når jeg så setter bilen i fri for å gire peiser turtallet seg opp. Har prøvd å smøre gasswire, men det hjalp ikke. Den ser forresten veldig fin ut ellers. Tror kanskje det er gasspedal som er treig å komme ut. Noen som har vært borti dette?

Hvis tenning, ledninger, batteri og sikringer er i orden kan det nesten bare være starter relè som ikke slår inn.

Finnes masse, masse tråder om dette. Med ordentlig overskrift.

Universal funker som bare faen. Kjøpte universal lambda på Mekonomen for 1600,-. Her får du også med plugger og diverse. For 700,- får du Biltema sin universale.

Har forresten ordnet problemet etter at jeg opprettet tråden. Måtte bytte lambda.

Har faktisk bedre erfaring med vindisviskerne jeg kjøpte fra Biltema. Enkelte ting holder man seg unna, men vindusviskere trenger man ikke i Bosch kvalitet.

Det er hull i alle 4 hjørnene. Slangene på disse bilene sitter så dårlig fast at man ender opp med å blåse de av beholderne dersom man gjør dette fra utsiden. Taktrekket må rett og slett vippes ned dersom man skal blåse ren drenneringene. Men som sagt ville jeg sett om det var sprekk i kassetten eller om de har ramlet av. Med 4 elendig monterte slanger er det fort gjort at dette skjer. Og dersom det blir vått flere sider i bilen er jeg så å si 100% sikker på at det kommer fra taket. Det er svært sjeldent at pakninger/dører tar inn vann på flere sider. Når vannet kommer inn via taket renner det overalt mens man kjører.

Vil tro vannet kommer fra taket. Som regel er det drenneringsslangene som har ramlet av taklukekassetten, eller så er det sprekk i kassetten. Da treffer vannet oversiden av taktrekket, og renner alle veier, avhengig av hvilken vei bilen heller. Det renner ned stolpene på bilen, og ender opp på gulvet, gjerne på undersiden av gulvmattene. Det er derfor lett å tro at vannet kommer inn andre steder. Pakninga til takluka skal heller ikke være 100% tett. Det enkleste vil være å vippe ned taktrekket i forkant og se. Det er kjempelett på E36, og tar heller ikke lang tid.

Har du takluke?

Joda. Hadde samme feil på min E36. Selve problemet med at absolutt ingenting skjer gikk faktisk vekk av seg selv, men i ettertid har jeg hatt problemer med at selve startmotoren ikke slår inn. Kan være en sammenheng. Det er sikkert releet på starteren din som ikke slår inn, tenning eller el-feil. Men kan som sagt være sliten starter. Kjedelig at mye av samme feil går igjen på E36 og E46.

Suksess! Jeg er synsk Hvis du av en eller annen grunn må av med taktrekket en gang vil jeg anbefale deg å montere på slangeklemmer! Hva gjorde du forresten med sprekken som du tidligere hadde i kassetten?