e30Tompa

Hör av dig om du ändrar dig. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kan du skicka den till Sverige? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Är det Evo eller standard framskärmar och säljer du dom löst, och möjlighet att skicka isåfall. /Tompa Skickat från min iPhone med Tapatalk

Rensade på vissa fästen pga fel krockbalk och frontplåt. Men har används i det skick dom är i nu. Så insidan på dessa är lite tilltagna men förutom fronten som har några små kapning i utkanten av sig så är set inget som syns exteriört. Perfekt och bruka med snabbfästen om man inte vill borra i sina egna fina eller köra med glasfiber som kexar vid minsta incident. Bakdelen 3,500:- nypris ca 9000:- och ny glasfiber ca 2000:- Fronten 2,500:- nypris ca 6000:- och ny i glasfiber ca 2000:- Bilder kan skickas vid intresse, E30tompa@hotmail.com Finns i Uppsala "Sverige" Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har en jätte fin bakstöt liggandes och dessa går inte att köpa nya på BMW längre. Bakstöten passar endast utan modifikation till e30 88-94 Färgen är blyerstgrå men bör lackeras om då den inte verkar ha varit omlackad och förvaringsrepor kan ha uppstått. Har också sidokjolarna som också sägs va utgått. Dock saknas ena kortsidan som skyddar mot stenskott. Så plastsvetsning kommer behövas, alt laga med glasfiber om man vill göra det lättare för sig. Dessa bör passa samtliga e30 Dörrpaneler samt fronten går att köpa nytt. Så detta är dom eftertraktade bitarna som endast begagnad marknaden kan leverera. 2500:- eller högsta bud

Vad synd.. Men då vet jag!

Nej från 260 getrag lådan som är med på bilden där. Om du har spakstället till den kvar om den nu var monterad på en e30 tidigare!

Har du något spakställ till 260 lådan? "Girkassen" du vill sälja vid sidan om?

Måste nu avyttra en av bilarna pga av kommande garage brist samt köp av touring "Året runt bil" . Så har ni nån nyare bmw så kan det vara intressant antingen jämna byten eller pengar från min sida. Bilen är denna http://www.garaget.org/?car=228196 Bilen har endast stått sedan jag köpte den i december. Det som gjorts är fixat det ytterst lilla hålet som uppkommit av dåliga domkraftslyfts. I samma veva passade jag på att byta ut den blåa interiöra färgen på mattan, soffan och dörrsidorna mot svart skinn dörrsidora och mörkgrå matta och soffa. Samt hoppas jag en affär går i lås så jag får ett par stolar fram, annars blir det dom mörkblåa sportstolarna som får sitta kvar. Köpte bilen med det defekta felet själv men har tillräckigt med bilar så inte haft tid. Men vad vi kommit fram till så verkar det nu som att det är topplockspackningen som gör att den inte går på alla 6 cylindar hela tiden & då den vitrycker . Detta är inte en stor utgift och är ingen konst för den normalt händiga. En ersättningsmotor likadan fungerande brukar gå loss på ca 3000:- så inte direkt nått större summa för att få en reserdels motor. Fälgar som ingår är ett set 15"mim fälgar med kassa däck kan kanske kanske kanske diskutera fram ett pris med 16" Brock B1 men tror jag kommer att behålla dessa. Stora huset på diffen 3:64 i utväxling Annars är det som vanligt när det gäller M-tech II, Svart innertak, uppgraderad bakspegel med läslampor osv Såklart finns det skavanker i lacken då bilen inte är den senaste modellen och verkar aldrig har blivit hellackerad sedan fabrik. Tex en utåtvänd bula i huven sedan någon försökt att stänga huven medans något har legat kvar på gas spjället. sedan nån smårepa och en liten rostblämma på takluckan. Men bilen är i övrigt riktigt bra i rost avarande skick och det är inte vanligt! Fungerande centrallås på dörrar och baklucka. Ring gärna om du är intresserad kan ej läsa sms pga av display, maila annars 35,000 SEK Billigare vid problem fri affär. Men kan först ses den 18/9 då jag hunnit montera allt sedan rostlagningen i golvet.

Motorn har suttit i ett busbygge från gotland för ca 3 år sedan. Där efter köpte jag den och plocka ur den från den befintliga skrothögen och haft den på pall för det mesta förutom vid inpassning i den nya karossen. Det ända kända missljud och fel vid köpe tillfället var ett skrovligt ljud från vattenpumpen som numer är utbytt och monterad. Annars gick den felfritt. Växelådan skall vara en m5 låda, lägena är hur tighta och fina som helst. Databox osv finns givitvis dock är sladdar urdragna för att passa ihop med e30s elsystem. Men bör att kunna gå att åtgärda till orginal om man vill. Orginal m5 kylare finns också att få med samt oljekylare. Öppnade ventilkåpan också för att se som kammarna verkade slitna men där var det inget att oroa sig över så den monterade ihop med nya ventilkåps packningar. Motorfästen anpassade till e30 ingår! Riktpris 20,000:- NOK Kan skickas! Mvh

Bump 42,000:- SEK

Bilen som länken visas ska nu säljas iom ändrade planer. http://www.garaget.org/?car=168693 Är en 325:a från början Info bilder finnes här samt förklaringar nedan om vad som kommer ingå Dock kommer naven återbli 4 bultat samt att den bakvagn som tidigare satt med en bromsad 3:73diff och delring bussningar överallt kommer att återinstalleras. Behövs dock nya handbromswirar Komplett M-tech II paketet kommer också att ingå, Front,underdel,paneler,sidokjolar,bakdel samt vinge Alltså allt! Coupen är rensad förutom innertak samt instrumentpanelen. Börjat kapa ur rost iframkanten av golvena fram, men behöver kapa ur lite ytterligare sedan svetsas igen. Framvagnen/motorutrymmet är klart. Orginal m5 motor s38b38 på 340hk/400nm kommer att ingå i priset, behöves för montering ett passande växellådsfäste samt en förkortning av tidigare anpassad kardan. ´ Bilen är också Avesta breddad och nylackerad Kan om man har en m20 motor återställa bilen till bes möjlighet på kort tid. 42,000:- SEK

Har nu bestämt mig för att avbryta motorbygget pga av ändrade förhållanden. Motorn har suttit i ett busbygge från gotland för ca 3 år sedan. Där efter köpte jag den och plocka ur den från den befintliga skrothögen och haft den på pall för det mesta förutom vid inpassning i den nya karossen. Det ända kända missljud och fel vid köpe tillfället var ett skrovligt ljud från vattenpumpen som numer är utbytt och monterad. Annars gick den felfritt. Växelådan skall vara en m5 låda, lägena är hur tighta och fina som helst. Databox osv finns givitvis dock är sladdar urdragna för att passa ihop med e30s elsystem. Men bör att kunna gå att åtgärda till orginal om man vill. Orginal m5 kylare finns också att få med samt oljekylare. Öppnade ventilkåpan också för att se som kammarna verkade slitna men där var det inget att oroa sig över så den monterade ihop med nya ventilkåps packningar. Säger väl 25,000 sek som utgångspris, men erhåller mig rätten att dra tillbaka erbjudandet innan handpenning är erlagd. Mvh

PM:a om du har kvar dom för är fortfarande intresserad! //Tommy

Har eventuellt möjlighet att skaffa fram ett par borbet a fälgar.. Vilken storlek hade du tänkt dej? 16-17" minsta bredd på fälgar? Måste det vara 4x100 eller har du tänkt bygga om till 5x120?