schtein

Nei ble sur igår. men har ny topp liggende, pakning sendes mandag. og vis ikke arvingen kommer denne uka blir det full fart igjen neste helg

Toppen har nok gått. radiatoren tålte neppe trykket i systemet

Er til en 523 96mod. Ønskes kjøpt snarest!

Kjølevæske kommer ut eksosen... radiatoren tålte ikke trykket..

2,5bar på tomgang på varm motor. vart helt perfekt

Blir start ikveld. No ska dæ fanme bi oljetrøkk!

Joda, må skru litt skal det bli nå burning i sommer klaringene på veiv lå mellom .038 og .051. Vis noen som har mer peiling enn meg synes dette ikke henger på greip så skrik ut var foresten ingen underspylings dyser

Rickart ivars brukte 2 timer, vi brukte 3. Skal hente lagerklarings tråd på cylmo imorgen. bjørnstad var veldig greie når jeg ringte å avbestillte benkingen idag. Bare å få ny time når vi har fått trykk.

Ingen aning. men er lei nå, dette skal rives i småbiter.

Er vell bare å avlyse benking nå. han som solgte meg en ferdig byggd motor fant ut ikveld at den ikke var helt ferdig. Mangler underspylings dyser.. Noen som vet om noen norske nettbutikker som selger utstyr for å måle lagerklaringer? gikk fri for summit tråd på rådelagrene

Lagrene så fine ut. heldigvis har vi ikke kjørt så mye med den

Ikke jeg som satte sammen motoren, men ser slik ut ja

Er 99% sikker på hva feilen var. etter å ha målt klaring på syl 1 og 2 hoppet jeg bak til nr 6. Og jeg skulle f... ikke fått av "lagerskålen" på råden. etter å ha tatt i med alt av hva en 70kilos kropp har å gi kom den av i full fart midt i pannen min. så etter å ha kommen til hektene og gnudd vekk noe blod skulle jeg ikke fått lageret på plass igjen, ble en kant på råden. det skal vell være sømløst når montert. men da så jeg at det var en bra kant på råde nr5. Byttet om på nr 5 og 6. Sømløst og samme klaring som resten av lagrene.. I min verden skulle dette være problemet. vis ikke noen har en annen teori?

Er alu foringer så står ganske i ro motoren. så er oppspenningen av rørene ganske flytende så satser på de holder

Kan ikke se noe. men jørgen vet sikkert det dær.

Har ikke målt alle lagrene enda. rammelagrene blir værre siden jeg må ned med støtgjørdelen. jævli trangt mellom traversen og motoren Her er et bilde av lokket på pumpen.

Det har jeg ikke sjekket. men nå er pannen nede

Har tatt ned pumpen. ser ut som tannhjulet har gått litt skjevt. Svake merker i lokket på den ene halvdelen. kan dette ha laget svakt oljetrykk på tomgang? så har jeg målt lagerklaringen på en råde. er .051 mm. er det for trangt?

Ny oljepumpe på vei og utstyr for å måle lagerklaring er kommet ihus. Etter å ha pratet med gs support, bjørnstad bil og tilslutt jaas performance er det liten tvil om at sumpen må ned...

Takk takk

Nesten 0 i oljetrykk er ikke bra!

Akkurat. skal prøve med annen olje ikveld. fikk anbefalt 10w-60.

og hvilken olje anbefales til m50 med kraftig overladding?

Hei. Har snekkret sammen en m50 turbo motor. Så plages vi med oljetrykket. det faller under på 1kg på tomgang. Kommer opp i 3,5 kg ved 3000rpm. Hvor høyt skal trykket være på tomgang?