Fri for sveisegass! så ble bråstopp i downpipe sveisingen.. men har begynt med litt understells mekking. mye nye flotte deler.
caliperne må stelles litt.. er ulite jarnspon på arbeis benken
Er noe framgang ja. er ute å mekker nesten hver kveld.
måtte sveise om front stykket enn del, samt lage nye fester til radiator. så nå sitter radiatoren et par cm lenger ned også er "kjølefeltet" mer i senter.
Fant ingen gode løsninger på de øvre ic festene. så ble bare til at jeg vridde en bit med flatstål og skrudde fast:-P rørgate blir i 3" stål rør. minst mulig med silikonslanger og slangeklemmer.
er noe framgang, men går sakte for tiden. sykt barn og overtids arbeid overlapper hverandre for tiden..
Lurte på om noen her har en formening om hvilken diff som jeg kan bruke i bilen? Som helst ikke koster 10laken
Ikke i nærheten en gang, men m52 bunnpannen passer. dumt m50 pannen er nylakkert og fin. Måtte lage nytt feste til olje pickup'en. Nå gjenstår det å lage nytt motorfeste på venstre side av blokken og få lakket opp alt.
Påske pynt på bordet
Datasprut, grenrør, 3,5'' eksos deler, gauger, wg. Smått begynt å flytte hit saker og ting.
Jeg er sann passe fornøyd med felgene jeg kjøpte.
De ser til og med bra ut på Mx-5en
Turbotommy har begynt sann smått med å demontere i donor bilen..
Og siden det er ingen som har noe formening om glansen i motor rommet blir det Opel 215 rally svart, men er enda ei stund igjen til lakk..
M5 fanger med leppe. strax klar til grunning.
Ser kanskje ikke ut som så mye fram gang, men er noe jobb å fjerne alt i motor rommet. bremserør og ledningsnett. Skal lakke i motor rommet før ny motoren skal inn.
Så er spørsmålet, blank eller matt svart?
Bilen skal ha org fargen som er grønn med blank svarte detaljer.
Blank svart under huven blir kanskje litt horete..