Ble fortalt at toppen var gått over av cylmo, en bøyd ventil kan du banke inn igjen for å få det til å se bra ut. skulle prøve å rekke benking så ble ikke satt av tid til å se over. Regnet med den skulle være bra. men men, shit happens..
De nye arp skal vell ha noe slikt. mine ble kjøpt for noen år siden og stramnes med 90nm. men er diskusjoner på dette på ppf forum. noen mente boltene gikk av om mann brukte 110nm. Er jo bare å sende en epost så får du brukanvisning.
Slik skal det vell ikke være
Detter er på en av innsugs portene.. toppen jeg kjøpte var ikke tipp topp.. skulle jo egentlig tatt ut alle ventilene og gått over alt og slipt ventiler og seter osv.. men når mann har panikk for å få gang på bilen før banen åpner blir det litt slørv..
Joda. er jo egentlig bare bagateller. men nå har jeg flyttet, så bilen står i en garasje i en annen kommune. så har blitt litt mer tungvint å dra å skru..
Fikk start en gang med stram vaier. Sann passe rar gange. også stopper den når den kommer under 3000 rpm. skal kjøre komp test på torsdag. har en stygg mistanke på at den toppen jeg kjøpte som skulle ha vært trykktestet på cylmo ikke er helt på nett.
Har sikkert ikke vært helt fritt for det. men etter å ha rådført meg med spesialister så har neppe piano trådene vært helt på plass. men dritten skal bort og copperringspakning skal inn.
meca var faktisk billigst på radiator. så får den iløpet av uken regner jeg med.
Er litt kaos under toppen. o-ringene er gått, en er på tur ut en ventil og 4 andre er ødelagt. hullene på toppakningen er blitt oval.. har ingen aning på hva som har skjedd..