Bateri er i orden å har prøvd å bevege gir spake .Hvis jeg kåbler strøm direkte på styre strømm inntake på starter så får jeg kjørt rundt motor men får ikke start ,har selfølgeli tennings nøkkel i kjørestiling.Syns det er rart hvis det ikke er ett rele eller noe sikring på den kursen til start signale ned på starter.
Får ikke noe liv i innslage på starteren på E39 528 min lurer på om noen vet om det er sikring på styrestrømmen ned til starteren ? Har tenkt på om det kan være no med brytter på gir velger på automat boks...
Du må ta dæ ein tur å prøv biln bli heim i 16 daga no.Biln ber itj nå preg av å ha gått så langt ailt fungere helt fint ,gire helt perfekt,ikke nå slakka ti drivverk
Lure på om nån veit ka det bli i avgifta på m535 vesn ska ta inn frå utlande,har vorti nå ny avgiftsberegninga ut i frå co2 så æ fann itj der verdian nån plass.E jo næstn umuli å få tak i sånne bila her i lande i bra stand .Sjer det e ein del tå demm i spania ,får ein fin ein fer rondt 60 .
Bil i go stand me my utstyr.4Xel ruter -el solgardin-cd skifter-elektrisk stoler å ratt med minne-automat-el takluke-orginal mobil-skipose.Motor og drivverk fungerer bra ikke noe slakker eller u lyder,mye nye slite deler.Bilen har gått 313 tusn Det er lakk rust i bakluke, feil på aske beger og sigarettenner skinn setene er meget fine.Bilen er gådt på passet gått kun på castrol olje byttet vær 10000km
Har en e39 528i som har gått 313000 no me automat . Har vært lite feil på den i ailfall girboks girer fortsatt meget fint aldri vært overhalt verken gir eller motor kun vært byttes servo pomp, utnom vanli slite deler. Tror det har mye me bruk å vedlike hold å jøre,
Har fonni ei på skrotn i a kvalitet ,har sendt ein meil te dæm så det kan jo hend det årne sæ e litt spent på prisn da E røst hull helt nederst på den døra æ har, muli det bli så æ reparere den,det bæste ha no veri å bytta