baremats91
-
Innholdsteller
1342 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av baremats91
-
kun rent salg, kan byttes i andre sportstoler, ikke org BMW stoler
-
er ute etter M3 understell, foran holder det med travers med tannstang og spindel bak, travers med diff og stikkakslinger det over er første pri. trenger senere komplette dempere, med fjærer komplette bremser stabstag foran og bak
-
har et par strøkne vader stoler i grå alcantara som må bort, nylig hatt ordentlig rens, varme, manuell justering prisantydning 4000,- er akk samme som det på bildet
-
da har jeg fått testa lyktene, jeg syntes det så bra ut hvertfall
-
du trenger ikke den papirpakningen når du bestiller den "skåla" som man ser på linken hafsmo la ut, bmw byttet ut papirpakningen med den gummipakningen som er på skåla
-
ESS er lett å finne det http://www.esstuning.com/ koster selvsagt litt om de folka der skal montere det da, 72 lapper på min, men gjør jeg det sjøl koster det 32 lapper, kommer til å bruke litt mer drivstoff med E85, men det sparer man lett igjen med den bensinprisen vi har E85 8kr 95blyfri nesten 14kr regner man på det så kan jeg spare nesten 3000kr eller mer i året på drivstoff
-
Må elektronisk styreenhet skiftes når man skifter Girkasse
emne svarte i baremats91 sin kenneil i Teknisk
har du fylt olje?, når man skifter kasse, skal man først fylle til maks i kassa starte bil, kjøre gjennom alle girene, og da mener jeg absolutt alle sett bil i park og la motoren gå, så etterfyller du olje til den er på maks -
blir ikke bare V8 heller andrè, kommer ess kompressor også og E85
-
motorviagra har vell også et komplett turbokitt til 318IS mener jeg, er ikke gæli pris på det heller, og om du kjører med lavt trykk så trenger du ikke å koste på motoren så innmari mye og kan kjøre med turbo chip
-
under det dekselet er det enda et deksel, og under der går kjølevæska til vannpumpa driv å overhaler en sånn motor jeg å nå, men så at du hadde 2 rør som går fra vannpumpa og bakover i motoren, jeg har bare 1 på min, og jeg har heller ikke den stussen bak på innsuget som ble nevnt tidligere
-
15 laken? jeg kan få hellakkering for under 10 laken
-
hmm, kanskje det, er litt usikker om E39 kom med 3l V8
-
tipper nok på toppdekselpakninger jeg også, men som det ble nevnt over her at det ikke finnes mirakelkurer for pakninger, så finnes det faktisk, Omega917 er det beste jeg har prøvd, den tetter med en gang og kan brukes i alle slags olje, funker bare på gummipakninger og o-ringer. bruker dette på verkstedet om en kunde har det travelt og vi ikke har deler, så er det en billig og midlertidig løsning
-
er vell samme justeringsmuligheter på Z3 som alle andre E36? camber og spissing
-
svinghjul fra E39 530 til M5 passer, men da må du også ha E39 kasse, på min M60 motor har jeg E39 M5 svinghjul, E39 535 clutch og E39 535 ZF manuell kasse
-
er nok veivhusventilasjon ja, finner ikkno bilde av det, men det sitter mellom innsug og "elektronikk" boks, du må demontere innsug, er en veldig kje jobb, må regne med mange stygge ord
-
blir bra detta andrè, du får svippe innom en dag du skal oppover til gjøvik
-
smak og behag går ann å få de til å se bra ut på en bil, men enkelte ganger kan de se jævlig ut, slenger ut litt bilder i kveld om jeg har fått dem, så ser jeg hva jeg gjør videre, evt bygger om de
-
om det bare går ann å bytte pærer så er jeg fornøyd, får jeg inn noen led pærer så blir ikke de så synlige som standard pærene
-
jeg hadde de one-block lyktene de har på GS, er pene ringer, men er stygt med de ekstra diodene nederst på lykta, og lyktene hadde litt dårlig passform så lista tøt ut ved blinklyset så det så helt jævlig ut
-
om ringene er juletrær så bytter jeg ut ringene til ccfl ringer eller noe sånt
-
jaggu fant jeg tråden din andrè skal si bilen din har blitt rå, så nå blir det rød farge på min å med svarte detaljer
-
pris på: E39 M5 eller 540 svinghjul E39 540 clutch sett
-
kom med bud mine ligger bare å støver ned
-
kom med bud mine ligger bare å støver ned