Hei!
Vil først si at jeg er ny på forumet her, og at jeg ikke er så veldig flink teknisk, so bear with me
Har endel problemer med min 1991 mod. BMW E36 325i som det hadde vært fint om noen kunne svare på. Bilen er gått i underkant av 214.000km. Skal prøve å komme me så mye info om hvert problem som mulig, slik at dere lettere kan komme fram til en evt. "diagnose"
Nr. 1: Opplever en konstant, forholdsvis voldsom risting i rattet når jeg kjører. Er farten høy (Dvs. 110+++) så rister det i hele bilen. Mistenker at dette kan være skeiv forstilling og/eller ubalanse i dekk? Første vinteren min med lappen så slo jeg borti en fortauskant med venstre framdekk littegranne hardt, og det var vel da ristinga begynte. Fikk senere skiftet ut noen bærekuler og lenkearmer eller hva det nå het, på verksted. Dette reduserte ristinga betraktelig, men den var ennå der. Etter noen måneder på veien så gjenopptok ristinga seg gradvis, og nå er den tilbake for fullt igjen:/
Nr 2: Kjenner et snev av bensin i bilen som kommer inn via viftene. Har ikke merket drypping inni garasjen på gulvet, men en lekkasje må det jo være. Lukter også utenfor bilen, så tips til hvor det kan lekke fra hadde vært fint:)
Nr 3: Har en mistanke om at toppakningen er gåen, eller delvis gåen om det går ann:p Har ikke sett noe til det hvite belegget som skal dannes rundt pakningen, men kjølevannet mitt forsvinner hele tida, og jeg kan ikka husket å ha sett at bilen dumper det ut av radiatoren heller. Eksosen er litt gråaktig, pluss at jeg tenkte jeg skulle sjekke senere idag om det ligger grå guffe (olje blandet med vann) innenfor oljepåfyllingslokk. Har ikke så mye mer innsikt rundt dette problemet. Ikke merket noe nevneverdig tap av effekt heller, men bilen kokte jo over et par ganger da jeg var på Rudskogen, og det er vel neppe heldig for toppakning, eller?
Nr 4: Dette er det nyligste problemet som har oppstått på min etterhvert syke BMW Den sliter med å starte når den har stått i ro en god stund. Må liksom vri om tenninga og holde den i 3-5 sekund før den endelig starter. Hvis jeg stopper bilen og starter den igjen da, så starter den kjapt og feilfritt. Tenkte det var tennpluggene så jeg skifta dem. Så samtidig at det hadde kommet olje nedi hvor pluggene står. Dette er nok fra da jeg sølte olje en gang i tida tilbake På to av dem var det også olje på tenningsida, noe som umulig kan være bra. Merka egentlig ingen forbedring etter bytte av plugger, så hva annet kan det være? Startmotor som trenger eldreomsorg?;p
Dette var de problemene jeg kom på i første omgang. All hjelp/tips mottas med takk
