Duplex

Registrerer at 3.0D opererer med 2300, 2700 og 3500kg hengervekt på 2004-2005 modellene (Tiptronic), noen som har en forklaring på hvorfor?

Stab stag er min værste fiende på understellet.. Har lyktes best med muttertrekker der det er mulig, om den nekter så er det stort sett bare å finne fram "kutter'n" (Mulig jeg bare er ekstremt uheldig med mine erfaringer ifb. stab. stag)... Er stort sett Torx skruer ( laget av kjeks).. Mulig du lykkes ved hjelp av låsetang/rørtang mellom stag og spindel for å holde igjen kuleleddet mens du skrur av mutter'n.

Rimelig sikker på at lyden ikke er fra ventiler iallefall.. Hadde lagt en femtiøring i at det er vanos-ringer

Er på jakt etter E39 nr. 2 som skal kunne dra campingvogn. Noen som har erfaring med disse bilene og campingvogn? Manuell eller automat? Forbruk med 1500kg på hengerfestet? Styre unna 2000 modellen med 184hk? Er ikke mange 530D Touring på markedet med "rette" utstyrsnivået, er 525D noe å tenke på?

Er rimelig sikker 520-528 har samme bremsesystem, så ja.

B= 83 cm H= 40 cm D= 43 cm

Dobbel vanos (TUB) kom vel i 99/00?

Kanskje Veivsensoren? når du bytter en av sensorene er det like greit å bytte begge, feilmeldinger på kamsensor kan forårsakes av veivsensor vica versa.

Mål skal bli, men det må dessverre vente til i morgen.

Selger 3stk da den 4. er for skadet til å kunne brukes/repareres. har stått på E39. Står noen sommerdekk på, usikker på tilstanden men mener å huske de må byttes. 225/55-16. Bud.

Nye bremseklosser, bremsepasta, bremsebånd og 1stk sliteindikator bak til E39 Touring: 300.- Ubrukt/umonterte tåke-/kurvelykter E36: 400.- Ubrukt/umontert universalt sentrallås-system: 200.-

500.- Front i pianolakk. (Sub følger i utgangspunktet ikke med)

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/8972.gif Nr.9 på tegningen. Framme på motoren altså.

Viste seg for min del at Veiv-sensoren skapte trøbbel for meg ^^,

Trenger dekslene som sitter på hver side i bagasjerommet med intakte klips/fjær. PM