Duplex

Stemmer, tenkte motsatt ang. varmeutvikling Vil at dette skal være godkjent ved teknisk kontroll så da er det vel ikke et alternativ.

Bor i Bodø Så vil min originale reflektor kunne tåle varmeøkningen? Hvor omfattende og prismessig vil det bli å bytte reflektoren (bare på fjernlys?)

Kunne tenkt meg til bedre fjernlys i min bil. Den har da originalt xenon i nærlys, hva må til for å montere dette i fjern også? (lovlig) Har lest litt rundt og fant ut det ikke er påbudt med aut. høydejustering i fjernlys.. Bytte reflektorer? Ombygningskit? Anbefalinger? Som nevnt, det er ikke aktuelt å bli vinket inn av lovens lange arm pga. lys

Testa jo selvfølgelig ikke det... Får prøve det, hvis ikke er det BMW-verkstedet neste..

Ja blir nok nødt til det, hadde bare et lite håp om at det var noe enkalt jeg kunne gjøre selv :/

Den står nok fast på 9999999 dessverre

Da batteriet mitt ble totalt utladet her om dagen viser km.standen 9999999m noen som vet hva som må gjøres da?

Drivstofforbruket er selvfølgelig relevant med hvordan/hvor du kjører. Siden du er ute etter en bil med større motor går jeg ut ifra du bruker bilen din til lengre turer. Der har jeg av erfaring kommet fram til dette: -98 520iA = 0.80 l/mil -97 528iA = 0.85 l/mil (for å sette det på spissen) Spør du meg er det ikke vanskelig valg mellom disse bilene.. 150 hk 190 nm mot 210 hk 320nm (innsug)

Beklager for å ha forurenset tråden din, men blir lett revet med til tider :S For å gi et synspunkt i denne saken ville jeg valgt en 316i foran 318 tds, ikke mye mer du må ut med for å få en E46 316i =) Den gjør rundt 0.6 på mila.

Det er nok derfor praksis skiller seg sånn fra teroretisk, ser ut til det oppgis litt forskjellige spesifikasjoner på nettet.. Denne viser iallefall 0,8 sec i Bmw's favør: http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=177364 http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=56364

Har faktisk en 850 stående selv så kjenner godt til forbruket Ligger rundt samme forbruket med BMW'n.. men for å dele mine opplevelser så har min bror en e36 316i touring 99 mod, den har gått rundt 300k og har faktisk en del rust, men er stort sett bare overfladisk. Ellers har naboen en 98 mod uten noe rust i det hele tatt

Begge bilene gikk like godt, tjener ingenting på å lyve..

Har selv kjørt en -97 e36 318i i et par år, sprekeste 1.8 litern jeg har kjørt! Og før jeg kjøpte den så jeg på/prøvekjørte jeg en e36 325td, må si jeg hadde faktisk forventet mer av den, ikke at den gikk dårlig. Uansett, så gikk den 318 ganske nøyaktig likt med en -01 passat 1.8T, til svingene kom, da forsvann han bak i speilet ^^,

Aha, går ut ifra min ikke har EDC.. Takk for bilde, forklarer mye Dette er rett og slett en bærearm altså? Merkelig å kalla den "spissingstag".. Saken er at jeg hadde et ublidt møte med et par fortauskanter ta rompa på bilen slapp i en rundkjøring grunnet ekstremregn og mye vannpytter.. Da bilen fikk feste igjen hoppet den fram og tilbake fra fortauskant til fortauskant og knuste høyre bakfelg, ødela venstre demper foran, "spissingstag h.s bak og forårsaket muligens slakke i "indre" styrestag v.s... Nå tenkte jeg å prøve å skifte dempere, "spissingstag" og styrestag selv, og vil forsikre meg om at jeg bestiller rette delene

Takk =) Har disse "EDC" ? går litt offtopic og lurer på hva i h. mekanikeren mener med "spissingstag" høyre side bak?

Har disse originalt gassdempere foran? Noen som har link til hvor de kan kjøpes?