huusinj

kjøper diffen jeg. men har du noen som evt. kan ta handelen for deg på lørdag? jeg og en kamerat skal til molde å hente noen andre deler uansett, så det hadde passet perfekt=) for forsto det slik at du er bortreist?

er diffen solgt?

det er det jeg skulle ha hatt dokumentasjon på=) har hørt snakk i at alpinaen baserer seg på understellet til en 325 og at det bare er bremser forran som er forskjellen osv. men er ikke noe særlig lett å få noen merkeverksted til å samarbeide for å hente ut dokumentasjon=)

hei, har en e30 325 turbo som jeg tenkte jeg skulle prøve å få godkjent med effekten i en e30 alpina b6! er det noen i dette forumet som har forsket på denne løsningen? Vært flott med noen tilbakemeldinger=)

hei. Kjøpte meg et prosjekt for en stund siden . fikk endeli start på bilen i kveld etter at det har blitt satt i en annen m20b25 motor i den. men problemet var at når jeg skulle ruse opp bilen , da døde plutseli bilen ut. så jeg begynte å sjekke litt, og fant ut at d ikke var noe gnist, verken på pluggledningene, eller på ledningen som går fra coil til fordeler. så ga jeg opp å gikk inn en stund, så tenkte jeg at jeg kunne gå ut igjen å prøve å bytte til annen hjerne. da jeg prøvde å starte motoren igjen da, så startet den. Men så skjedde helt d samme igjen når jeg ruset opp motoren. motoren døde ut ca 1 sekund etter at jeg ruset motoren , å nå får jeg ikke start igjen. Noen her som har hatt samme triste opplevelse?

hei, har en 86 325 som det er satt i en 525 motor i. har noen på forumet erfaring med hvilke endringer man må gjøre med ledningsnettet? ved den store kontakten på hjernen er det en svart og en hvit plugg? evt noe av dette som skal skjøtes med nettet til 325? takker for all assistanse:D

om noen har gts sideskjørt 2 dørs og framfanger til salgs er det bare å ringe 48251364=)

takk for tipset=)

fikk ikke med meg den, anyways , takk for at dere tar dere tid til å svare på spørsmål som kan virke dumme=)

er d noen mulighet å søke opp emner som omhandler en spesiell type bmw i dette forumet? elr er d dårlig med søkemotor her?=)

har nettopp tatt over et prosjekt (e30) som er nesten ferdig. det jeg mangler er å koble om bensintrykksregulator slik at bensintrykket til dysene øker med turbotrykk. er dette mulig med original bensintrykksregulator? og hvordan gjør jeg eventuelt dette? lurer også på hvordan jeg skal kjøre vakumslangene inn på wastegate? (har ekstern) og hvordan man gjør det med turbotrykkjustering når man vil ha dette i kupeen. Takker for alle svar=)