skaugen

hei, ønsker å kjøpe en komplett m20b25 motor, helst med girkasse og ledningsnett. mvh. Christian Skaugen mail: christian.skaugen@gmail.com tlf: 91838262

Er lang tid siden siste oppdatering, grunnen til det er rett og slett et stort motivasjons tap etter at jeg før jul var så dum og skulle haste meg igjennom rust sveisingen. Det som skjedde da var at jeg ikke fjernet nok av lydisoleringplaten under dash'en og det skulle vist vise seg å brenne godt! jeg løpte så fort jeg kunne etter brannapparatet (for det hadde jeg jo så klart ikke tatt fram...) som skulle være 100 m ut i gangen. Resultatet av dette: et par hundre sammensmeltede ledninger, ødelagt dash, speedometer, ventilasjons sjakter, ja mer eller mindre alt som er under dash'en på sjåfør siden... Det ble jo så klart en liten "dø" periode hvor jeg måtte få igjen litt motivasjon. Men det positive som kom ut av dette var at jeg nå har rippet ned hele bilen, gjort oppigjen endel gamle skader, delt dørene(ja ytterpanelet fra rammen)for å fjerne rust, og tatt ALT av rust, kjøpt inn nytt(brukt) av det som ble brann skadet, så nå skal alt gjøres 110%!! kommer vel også muligens noen større motor endringer til sommeren Bildet er tatt rett før bilen brant (har ingen rett etter bilen brant, var alt for oppgitt over meg selv da...) Slik så speedometeret ut etter en vask (helt ubrukelig) hele glasset har krympet. og dash'en har bøyd seg og er også helt ubrukelig... Slik så alle ledningene ut under dash'en Et par månder senere så den slik ut, ganske ferdig nedpusset, all rust er borte, ingen bulker. så fikk jeg kjøpt noen deler, så måtte jo få renset det, og da ble badet nyttig. Røsket ut ledningsnettet. Tenkte jeg skulle vise hvilken prossedyre jeg har vært igjennom på hver dør. siden det ikke er så lett å finne 100% rustfrie dører. dørene ruster jo som regel også nederst der de er klemt i sammen. Slik så bakluka mi ut: Ja, den ser ikke spesielt pen ut... Men en slik bakluke fortjener jo ingen e30, så jeg måtte hente frem den gode vinkelsliper'n Brakk litt tynnplate og hammret litt(buen ved emblemet) og fikk sveist på en ny vinkel. Den ytterste delen jeg kappet ut så, jo heller ikke veldig bra ut.. så måtte kappe litt her også. Kameraet på telefonen fungerer mye bedre nærme, enn i normal avstand. så tok et nærbilde av sveisen. Ja, tok av "sikkerheten" på vinkelsliper'n for å komme til. Og da skulle jeg jo så klart få fingern på skiva.. men noen små skader må man vel regne med. Underdelen ble ferdig slipt til slutt, etter litt tape på fingern. Åpnet opp hjernen og puttet inn en ny chip, da det var salg på disse (150 ,-) var jo inget spørsmål til den prisen...

Pen bil =) men hva var problemet med kamakselen og hva gjorde det for å få fikset det? Og jeg synes ikke du bør bytte ut krommen til shaddowline på en pre-facelift, men, men vi har jo alle litt forskjellig smak Men ser ut som et prosjekt det er verdt å følge med på =)

bump

Selger de for 500 inkl. frakt , OBS kun til steder som det er "normale" frakt priser til.

Dere får komme med bud før kl 22.30 i dag (09.11) =)

Har desverre feilbestilt et sett med forblinklys til m3 e30. De er i orginal embalsje uåpnet. Koster 700+ nye fra schmiedmann. http://schmiedmann.no/3_serie/E30/utsty ... e1.htm#132 De går i brev, så frakt blir billig. Kom med bud FORT! Før jeg evt. returnerer de.

Har nå endelig fått ut motoren. Mange fast rustede/irrete bolter og muttere skulle gjøre dette til en veldig tidkrevende jobb. samt er par ødelagte fastnøkler og en knekt latmannsarm Har også fått planfreset toppen (tok ca 0,7mm), slipt ventiler, byttet ventiltettninger, portet toppen, byttet et par vippearmer og ventilfjærer, og fått satt den i sammen igjen. Fikk også shortshiften =) burde vel egentlig ha gjort mer, men har hatt litt lite tid.. FØR: ETTER:

må vel være noen som vet dette da.

Har nå endelig fått kommet sikkerlig i gang. tatt litt mer rust så er vel sånn ca. 60% ferdig med rustsveisingen, har igjen litt i hjulbuen bak på passasjer siden og hele sjåfør siden, men den ser ikke like ille ut som passasjer siden. har også fått limt/støpt sprekker i fangere og andre pastikk deler. har bestilt shortshift og lakken har nå kommet, så føler at jeg har kommet i gang =) Det er alltid artig å se hva som gjemmer seg under tectylen men, på min bil så skal det ikke være noe som er "krokan" farget et rustent bensinrør er dyrt å ha i lengden, særlig når det er som en sil. men litt sveising, noen min. med en stålbørste og litt lakk gjorde susen diamantsvart 181

Hei, er sikker på at dette er en av de dummeste spørsmålet som har blitt spurt på dette forumet. men, men.. hvordan er det jeg tar ut bagasjetrekket\bagasjenettet i en e30 touring ??

Dette blir BRA, det er sikkert =) Pent sveisearbeid også.

Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i billakk (Nettbutikker, butikker, privat personer osv..) ? Skal ha lakk til 325 ix 88' (Diamantschwarz metallic 181/6) Takker for alle tilbakemeldinger

Har fått startet nå =) Og det som skal ordnes først er karosseri slik så jeg får lakkert så fort som mulig.(planen var å få lakk på den innen 30-45 dager) Så har begynt med å sveise og slipe bort litt rust, og demontere lister, speil, osv.

Nei den her sto i løten, han som solgte den het Seierstad til etternavn. men tror han hadde kjøpt den fra en i oslo for ca 1 mnd. siden.

Hei Har gått til innkjøp av en 325ix m touring.Kostet meg 24 000,- og har gått 295 000 km. Det er en 88 mod og gikk i tyskland til 1998 så ble den importert til norge. Er dokumentasjon på service på bilen til 270 000 km, med en glippe mellom 100-170 000 km. Må gjøre dere klare på at dette blir kun et lite projekt, ikke noe heftig turbo bygg eller lignende, men litt skal jeg jo gjøre da -Det lille som er av rust skal BORT! -Det elektriske anlegget skal fikses. -Motoren skal overhales. -Litt ny lakk her og der. -Får vel også koste på den litt ny plast. -Ny girkule -Steinsprutskade på frontvindu skal fikses. -Lys rundtom skal også byttes, pga. sprekker i glass. -Evt. rustfri eksosmanifold og eksosanlegg. Med mer!! Pen lakk jobb

Her skal jeg følge med Så ut som et veldig bra projekt med tanke på rust. Hvis du fjerner alle bolker, Og får lakket opp bilen i orginal farge, samt bytter ut de felgene med noen alpina felger eller bbs, så blir dette konge.

Hei, Ønsker å kjøpe en E30 325ix cupe eller stajonsvong. er ikke intressert i en bil som det må påregnes for mange timer med rustsveising. tlf: 91838262

Dette må vel nesten være et samleobjekt.. Ta godt vare på den og hold den så orginal som mulig. Ikke mange E21 som er så godt holdt. =)

skal m20b27 motoren din i e21'en? Og her er en god side hvis du trenger e21 deler, de har alt du trenger. =D http://www.wallothnesch.com/

nei, nei, nei mikkel!! hvordan kan du i det hele tatt vurdere aa kvitte deg med en saa pen facelift coupe.

Du får bare komme ta med den girkassa og, så ligger det noen lapper og venter på den, hvis du har den enda da.

Har du et tlf. nummer?

Under bilen så pensler jeg på med metall primer på alt av bart metall også pensler jeg på et strøk med matt bengalakk før jeg tillslutt sprøyter på et par lag for å få lakk over alt. Dropper tectyl i skjermene siden jeg hovedsakelig har tenkt å bruke bilen på bane. skal også sprøyte i ny tectyl (slik olje for å hindre rust der man ikke får lakkert) i kanaler og alle andre plasser hvor jeg ikke får lakkert. ellers så primer jeg alle flater før jeg har på sparkel også har jeg på et nytt lag med primer før jeg så lakkerer bilen i den fargen den skal få.

Her er en liten oppdatering på hva som har skjedd, er ikke så veldig mye siden jeg har vært på en lang ferie. Ja, når det koster ca 1000 kr for nye deler så er det ikke verdt å stå og sveise rust. Fant ut at jeg plutselig fikk lyst til å lage et innsug (har enda igjen å sveise den innerste delen, men den er på ferdig opp skisset og da tar det nok ikke for lang tid å få den ferdig.) Ga den et lakk strøk sammtidig som jeg lakkerte en båt, så nå har jeg havbris farget innsug =D et strøk med matt bengalakk Har også klargjort div. understells deler for lakk Har våtslipt alle flatene med undtak av den øverste for den skal senere planslipes, ellers så blir den gjort klar for sandblåsing så lakk, før den skal planslipes og hones. Har også så vidt begynt å se på hvordan skjermene, frontfanger og resten av body kitet skal bli (Prøver å få det så likt som mulig som den lichtenstein bmwen) beklager for dårlige bilder (mobiltlf.)