Sebben

Jeg har da kjøpt meg min første e30 banebil, bygd av ssp i 2006. Ble vel brukt som utleiebil på rudskogen før de solgte den videre. Har etter tidligere eier forstått at bilen ikke har blitt så alt for mye brukt de siste årene. Har ikke skrudd så mye på bil før, men ser på dette som en grei utfordring Fikk bilen med defekt radiator, så kjøpte ny moshomito e36 m3 radiator. Ble litt tilpassing, men fikk den til slutt på plass (står litt skeivt på bildet). Har hatt litt problemer med å lufte den. noen gode tips? litt bilder broderen på vei hjem fra fjellet etter å ha hentet den for meg! (sånn såg det ut før jeg begynte å tilpasse. Var ganske mye kuttet fra før, så fant ut det var greiest å kutte vekk når jeg først var i gang. Har også sveist inn et stag bakom radiatoren og det for å få stivet av fronten litt etter jeg kuttet vekk. Info om bilen: Motoren er en s38b36 med 3" rustfri eksos og åpent filter. Med sachs racing clutch. Ellers orginal. Pedersen racing halvskrudd bur Alpina framstilling, med 5 boltet nav og bremser ++ e36 m3 bakstilling med 5 boltet nav og bremser og diff ++ Planer før sesongen: Hydraulisk håndbrekk [bestilt] Coilovers. Lage nye og større plater i bunn av bur Kanskje lage ny midtkonsoll for å få tilpasset brekk o.l. Feste div målere en annen plass enn oppå dashbordet. Fjerne klistremerker som står på, (noen gode tips?) Endte med oljekjøleren bakom radiatoren. Noen tips om dette? tror dere det går fint eller bør jeg absolutt flytte den foran? Er en enkel vifte som er bakom både radiator og oljekjøler, så den suger gjennom begge deler. Siden jeg er ganske ny blir det sikkert litt dumme spørsmål av og til, men lærer vel etterhvert Noen tips til hvilke coilovers jeg skal kjøpe når den skal brukes i drifting? (til en ok pris) Har lurt på D2 RS coilovers?

noen som vet hvor mange liter med kjølevann det går på denne motoren?

jepp. går utifra at dette er orginale (?) får prøve imorgen å se hvordan det går

Hvordan fungerer det? Er det luftepunkt på systemet? Er en helt ny moshimoto radiator som egentlig er til e36 m3, ellers er vel systemet orginalt.

opp.

Ta av dørtrekket å se om i den skumgummi matten som er limt med noe silikongreier på selve døren om den er tett rundt hele. Om ikke er det mest sannsynlig der den lekker fra. Jeg tok bare varmepistol å varmet opp den limen så tettet jeg skikkelig igjen, men ville anbefalt å ta ny lim på

Har fått på ny moshimoto radiator på en S38B36 som står i en e30, vi prøvde å fylle vann å lufte ved og bare la det renne av seg med motoren i gang, så prøvde vi med lokket igjen å bruke trykknippelen. Prøvde også å helle vann ned med vannpumpen og med termostat. Men fikk aldri all luften ut. Ene gangen fikk vi høyt trykk i slangen som kommer fra radiatoren og inn i vannpumpen, hvor det kom mest luft og litt vann. Noen som har tips? Vi har også kuttet skråskjærte hull i termostaten så det skal komme vann igjennom den uansett. Og er det noen som vet ca hvor mange liter som går på denne? Takk for svar. Sebastian.

Kjøpte noe av det billigste jeg fant på ebay 250 kr. fint og klart lys i de, (ccfl) men ville anbefalt å kjøpe 2 sett når du først kjøper. Ene omformeren røk i mitt sett, og til en kamerat sitt. Men bare den ene. Fungerte ganske greit så lenge jeg hadde de i min. Har møtt den flere måner i ettertid, og de har funket da også: http://www.ebay.com/itm/BMW-Angel-Eye-H ... 250wt_1185 De ser endel tjukkere ut på dette bildet enn de gjør på ekte.

Har sendt deg pm

Får håpe det takk for svar!

Heisann. Hvordan merker en om aircondition kompressoren er gåen? Min blåser ikke så kaldt som det skal. Kan det være at det må etterfylles med væske? eller er den gåen? Bmw 320d e46 forresten.

SOLGT

Er vel 136 hk motoren, samme som i 320d. Motorene er gode, de største problemene med de er vel turboen og dieselpumpen. Turboen ryker stort sett pga for skjeldent bytte av oljefilter og veivhusventilasjonsfilteret (hovedsaklig det siste) mens dieselpumpen ryker vel oftest pga at dieselfilter ikke blir bytta? (litt usikker på akkurat den) Delene begynner vel ofte ryke på rundt 200.000 km en plass. Men ved jevnt vedlikehold er det holdbare motorer. Gjerne bytte begge de filtrene og oljen oftere en serviceintervalen til BMW sier. Rett meg gjerne om jeg har sakt noe feil her

Har ringt de, og de sa at det jobbet ingen som het Lidvard Sandven, og de hadde heller ikke den mail adressen. Så er uansett ikke Sandven som har sendt den.

Ja det jeg og tenkte. Ville bare gjøre andre observang på det samme Men syns det er rart at det er "svindel" når de ikke spurte etter kontonr osv..

Heisann. Fikk en mail igår kveld fra : sandven-as@gmail.com som såg sånn ut: Hei, Jeg jobber for Sandven AS på Kokstad og vi skal ha en 320D demo bil på vår sommer utstilling. Vi kommer med et bud på 130.000.- usett. Svar på mail visst du er interessert i det.. Mvh. Lidvard Sandven.. Hilsen Lidvard Sandven Mailen var sendt via finn. Syns det var en litt "mystisk" mail og hørtes litt rart ut at de skulle ha en så gammel bil på utstilling (2003 mod). Fikk heller ikke til å svare på mailen. Kom opp feil, noe som har komt igjen når jeg sender til andre adresser nå. Ringte til Sandven AS idag, og fikk bekreftet at de hadde ingen mail adressen som hørtes slik ut, og at det heller ikke var noen som het Lidvard Sandven. Noen andre som har opplevd det samme? Syns det var rart å få en så "seriøs" mail. Hva kan de være ute etter? hehe...

Tok noen salgsbilder for en liten stund siden Syns dette ble ganske bra! Til salgs forresten om noen er interessert!

må vel være noen som er interessert i en pen bil?

hmm.. Er sporing jeg er ser mest etter eller at de IKKE skal spore.. tenkte 225 dekk da, og ikke 265! hehe. Noen flere som har erfaring?

Hvordan er disse dekkene angående sporing? noen som vet?

ingen som er interessert?

opp

opp

FINNKODE: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35260504 Billig for en så bra bil. Pen bil selges. Kan også bytte i billigere dieselbil (maks pris 70 000) Pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse.

5000?