740AV

Jeg har ikke villet gitt opp letingen nei. Du må ha en forsterker en eller annen plass, iom at naviskjermenheten ikke inneholder noen forsterker. Den er kun en styreenhet + kasettspiller. Har jeg vært deg så har jeg kommet til å demontert naviskjermen og sett hva som skjuler seg av ledninger og sånt bak der, evt. følge ledninger.

Ja den skal stå bak cd veksleren på alle e38 som har ekstra forsterker. Du ser den på bildet her under den blåe pluggen: E38 og e39 har mange av de samme komponentene, men det betyr ikke at de er plassert likt. Jeg tror at din bil opprinnelig har hatt det enkleste stereoanlegget der alle høytalerledningene går ut direkte fra kasettspilleren (som var der før) over MID'en. Samme som på min nåværende E38. Dette tror jeg er en tilkoblingskontakt for tilhengerkontakten:

Litt rart å legge forsterkeren der da, når det er god plass til å sette den dit den egentlig skal være (bak cd-veksleren) Jeg har villet sett bak naviskjermen eller rundt hanskerom området, om det kan være noe der kansje.

Etter det jeg ser på bildene du har lagt ut, så ser det ut som om du mangler cd- veksleren iallefall. Den skal finnes på alle e38 etter det jeg vet. Så ser jeg heller ingen forsterker baki der. Ser ut som om en tidligere eier har "juksa litegranne". Ikke dermed sagt at det mangler en forsterker. Ser det er tapet noe greier baki der osså, hva kan det være? På bildet av naviskjermen du har lagt ut ser det ut som om det er forskjell på fargen på treverket på rammen til navi og resten av trelistene ved siden av. Stemmer det? Isåfall tyder det på at det er noe som er ettermontert her. Dette opplegget er ulikt alt jeg har sett i en e38 før.

Hvis du har DSP kan du koble deg inn på denne med HI/Lo enheten din på feks. subwoofer utgangene. Du kan bruke scotchlock (strømtyver) å koble deg innpå med. Koblingsskjema / pinout diagram for DSP forsterker: The pinouts for the 15 pin connector, the one with the large pins in the connector closest to the rear of the car. 1. Subwoofer Rear Deck, Left + 2. Subwoofer Rear Deck, Left Center + 3. Left Rear Door Woofer - 4. Radio on/antenna trigger signal (12v) 5. Right Rear Door Woofer + 6. Subwoofer Rear Deck, Right - 7. Subwoofer Rear Deck, Right Center - 8. 12 V Power Source 9. Subwoofer Rear Deck, Left - 10. Subwoofer Rear Deck, Left Center - 11. Left Rear Door Woofer + 12. Right Rear Door Woofer - 13. Subwoofer Rear Deck, Right + 14. Subwoofer Rear Deck, Right Center + 15. Ground Here are the pinouts for the 18-pin connector: 1. Not used 2. Low freq. negative (-) signal - Transceiver/charging electronics 3. Not used 4. Not used 5. I-bus Signal Line - Splice X18344 6. Not used 7. Not used 8. Right Preamp Output – 9. Left Preamp Output – 10. Not used 11. Low freq. voltage (+) signal - Transceiver/charging electronics (DSP) 12. Not used 13. Telephone mute signal - Transceiver/charging electronics 14. Not used 15. Telephone ON signal - Transceiver/charging electronics 16. Not used 17. Right Preamp Out + 18. Left Preamp Out + Here are the pinouts for the 26 pin connector: 1. Left Front Woofer + 2. Left Front Woofer - 3. Not used 4. Right Front Mid-range - 5. Left Front Mid-range + 6. Not used 7. Not used 8. Not used 9. Right Front Mid-range + 10. Left Front Mid-range - 11. Right Rear Mid-range + 12. Right Front Tweeter + 13. Right Front Woofer + 14. Left Front Tweeter + 15. Left Front Tweeter - 16. Left Rear Mid-range - 17. Not used 18. Not used 19. Left rear mid-range speaker/tweeter + 20. Not used 21. Not used 22. Not used 23. Not used 24. Right rear mid-range speaker/tweeter - 25. Right Front Tweeter - 26. Right Front Woofer -

viewtopic.php?f=10&t=142908&start=30

Hvilen forsterker har du da? Har du DSP forsterkeren? Hvis du har DSP så kommer det opp på menyen på navi- skjermen.

Jeg syns du bør ha en profil mindre bak. Hvis du har 30 både forran og bak, så vil bakdekkene se endel større ut = rart. På 4-hjulstrekk må man ha dekk som er så lik som overhode mulig forran og bak for å unngå mulig havari på fordelingskasse. 3% regelen er et generellt krav for alle biler hvis jeg ikke husker feil.

Den minste profilen du bør ha på disse felgene dine er 225/35/20 og 255/30/20. Da blir det mest mulig strekk og minst gummi. Alternativet er kansje 245/30/20 og 275/25/20. Tror det skal finnes 215 dekk til 20", men det tror jeg ikke blir noe særlig pent på en 8,5" felg. Grunnen til at det er forskjellig profil forran og bak er fordi at rulleomkretsen på hjulet skal bli mest mulig lik forran og bak (innenfor 3% forskjell tror jeg er kravet) Altså 35% av 225 skal være nesten lik 30% av 255 Her er en kalkulator du kan regne på: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Utrolig hva lakken tåler sjø. Leppa mi måtte også files til litt i hjørnene. Men etter litt tilpassing, så satt den på fangeren av seg selv omtrent. Limet med superfix i tillegg som nevnt (superfix - tech7 er omtrent det samme, bare at superfix er mer fleksibel og fargebestandig). Før liming så hadde jeg på maskeringstape på både fanger og leppe for å unngå å få lim på plasser man ikke trenger, noe som er fort gjort at skjer.

Brukte bare lim jeg. Casco superfix er tingen Har du fått lakka alpinaspoileren din nå da? Prøvemontert? Gleder meg til å få på ny eksos til våren ja, må få litt mer lyd:D

Gratulerer med fin e38 Synes det er bra at det er stadig flere som får øynene opp for disse bilene Kjør på med planene dine Når det gjelder frontspoilere, slik som feks alpina spoileren, så bygger den kansje bare 1cm lavere enn originalfangeren, men den gir en mye lavere look

http://cgi.ebay.de/KATALYSATOR-AUSPUFF- ... 588986951b

Kjækt å ha sjø Slipper å rygge på dekkstabelen innerst i garasjen nå Piper når jeg kommer for nærme Ja det har du helt rett i. Men det blir Mest sansynlig til våren. Hadde egentlig bestemt meg for Eisenmann med 4x83mm stusser, men er litt mere usikker nå. Prisen som kommer til å avgjøre tror jeg. Har 3 anlegg jeg vurderer: Supersport 4x74mm hos GS til 6500kr kampanjepris, Eisenmann 4x83mm 13000 -15000kr og Fox 4x90mm til ca. 9000kr (fra tyskland).

Da var endelig PDC prosjektet mitt ferdig Bilen har stått i garasjen noen uker nå, da jeg rett og slett ikke har hatt tid til å holde på så mye med den. Men i går fikk jeg innstallert ledningsnettet til sensorene, og i dag monterte jeg på de nye støtfanger listene Noen bilder av ferdig resultat: Så da er det klart for neste prosjekt! Hehe Utover høsten og vinteren har jeg tenkt å begynne så smått med bilstereo/multimedia anlegg. Men jeg får se hva det blir til. Har allerede gjort meg opp noen formeninger om hva jeg har lyst til å gjøre

Noen som vet forskjellen på en mellomaksling til m20b20 og til m50b20?

Jeg blir trist når jeg ser sånt. Jeg vil nesten sammenligne det med synet av se en vraket e38 stående hos høggern

Holder en knapp på casterstagene jeg. Hadde akkurat samme symtomene på min forrige e38. Var først på GS bilverksted for å sjekke. De mente til å begynne med at det var hjulutrustningen det var noe galt med. Men alle dekk og felger var ok og i balanse. De fant ikke noe slakke på casterstagene heller. Etter litt research på nett kom jeg fram til at det måtte være casterstagene alikevell, så jeg fikk GS til å skifte de. Bilen ble som ny Jeg er ikke noe ekspert på området, men jeg tror det er vanskelig å kjenne slakke i et casterstag for hånd, når vibrasjonene/slakken oppstår ved ca 70 -80kmt og ved bremsing. Stagene og foringene utsettes for ganske store krefter da.

Men min har 3-punkts.. Du ser det kommer 2 seler ut fra samme åpning på høyre side på bildet. Legg merke til at jeg har 3 like store nakkestøtter også. Det er en dobbel "kasett" som holder begge belterullene. Trenger ikke noe modifisering av festeanordning for å montere dette. Bruker bare en bolt i øverkant sånn som de med en belterull.

Jeg har 3 punkts belte i midten bak på min e38. Tror det skal være enkel sak å bytte til 3 punkt belte hvis en har 2 punkt fra før. Man må bytte ut "kasetten" som inneholder belterullen på seteryggen på venstre side, til en som har 2 ruller, hvis du skjønner hva jeg mener. Tror ikke det skal være noe problem å få godkjent en slik ombygging

Takker for det og velkommen til Bimmers!

Kjøpte I-BUS interfacet på ebay til 35USD (215 kr) Fikk det etter en uke i posten. NavCoder og interfacet skal virke på alle biler med I-BUS. Står litt mere om det på linken til NavCoder jeg har skrevet ovenfor.

I går fikk jeg en kjekk sak i posten, et I-BUS interface Dette interfacet kjøpte jeg på ebay, og skal bruke det med et program som heter NavCoder. http://www.siegenthaler.co.nz/navcoder/index.htm Dette programmet kan du bruke til bl.a.: - Scanne alle komponenter koblet til I-BUSen - Programmere LCM (Ordne automatiske kjørelys, fjerne feilmld. på enkelte lyskretser f.eks ved montering av LED pærer) - Synkronisere klokke i bil med PC - Kode om navigasjonsenheter, radio og telefon. - Teste PDC, test av hver enkelt sensor med avstander i cm - Lese av service informasjon ++ Installasjon: Koblet til 12v og 0v fastspenning på ledningene til 3pins kontakt til klimakontrollpanel og I-BUS ledningen til kontakten på MID-enheten Trakk selve kontakten til interfacet ut gjennom den lille luka ved koppholderne. For å koble interfacet til PCen brukte jeg en Nokia micro USB datakabel. Så startet jeg NavCoder på PCen og deretter vridde jeg tenningsnøkkelen til pos. 1. Dermed startet datastrømmen fra I-BUSen å komme inn. Test av PDC: - Vri nøkkelen i pos 2. og aktiver PDC med enten knapp eller revers. - Så kan en gå forran eller bak bilen og teste hver enkelt sensor. (jeg hadde laptopen på biltaket mens jeg holdt på ) Utrolig kjekke greier Enkelt og billig!

Ja var egentlig godt gjort at alle sensorene virket. Demonteringen på delebilen var ganske lærerik egentlig. Da fikk jeg se hvordan de div komponentene var montert og hvordan ledningene var lagt opp Nå går jeg å venter på støtfangerlistene. Skal se om jeg får montert lednigsnettet for sensorene etter helga. Men det innebærer en del mer demontering da, bl.a. begge støtfangerne og innerskjerm forran høyre.

Takker Har 8 sensorer 4 forran og 4 bak Litt risikabelt å kjøre med sensorene tapet på støtfangerne og ledninger på utsiden av bilen, hehe