Gå til innhold

740AV

Medlem
  • Innholdsteller

    1730
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av 740AV

  1. Ja det finnes vel effektanlegg som er mere rafinerte, sånn som eisenmann sine sport effektanlegg bla., Men så er jo prisen deretter også Man får det man betaler for Men så var det å argumentere for å bruke 12 -13k på dette da for sjefen
  2. Takk takk Stussene er nok bare for syns skyld. Er ikke noe mere lyd nå enn før dessverre. Min bedre halvdel liker denne bilen veldig godt, og selv om dette er "min" bil og hun aldri kjører den, så har hun satt ned foten når det gjelder effektanlegg. Hun setter pris på at e38'en er såpass stillegående og hun nekter å la meg montere noe som gjør at den bråker mere. Jeg er vel kansje litt kjærringstyrt Jeg selv hadde selvsagt kunne tenkt meg å kjøpt eisenmann anlegg, men så var det disse penga også da.. Men jeg håper det blir en dag da
  3. Vurderer å kjøpe dette settet http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E38- ... ccessories
  4. Takk for det Tror at det skal bli ganske bra når det kommer lakk på. Fangeren skal lakkeres helt ned ja. Til og med Alpina utsparingene skal lakkeres i bilens farge
  5. I går fikk jeg både senka eksosen (nesten 4cm) og sveisa fast endestussene på eksosen. Fikk hjelp av en kollega til sveisinga Det ble omtrent slik Har bestilt lakkarbeid på støtfangeren til tirsdag neste uke Så da begynner det å bli bra
  6. Når det gjelder opphenget har jeg tenkt å bruke sånne: Dette er en forlengermutter på 35mm, som jeg har tenkt å skru på disse boltene på eksosopphengene: for deretter å sette nye bolter i forlengermutterne igjen. Dermed håper jeg og tror at pottene kommer litt lengre ned
  7. Her er noen flere bilder av Alpna endestusser Er ikke så ulikt synes jeg selv
  8. lyddemperne på bilen din (og alle andre 728er) har en annen utforming enn på bilen min. De er tverre i bakkant på 728. Lyddemperne mine er ganske lik de fra alpina (minus stussene) som vist på bildet jeg har lagt ut ovenfor. Derfor er det vanskelig å flytte stussene ned på lyddemperne sånn som det ser ut som er gjort på din bil.
  9. Den løsningen du har beskrevet har jeg lagt fra meg. Det lar seg rett og slett ikke gjennomføre med di stussene jeg har. Fordi: - bøyen på den originale endestussen går alt for langt ut. Det gjør at selv om jeg hadde kappet stussene mine helt inn til starten av Y-en, så hadde de kommet til å stukket alt for langt ut hvis jeg skulle sveist de på en stubbe av den originale stussen. Jeg har allerede kappet 2,5 cm fra innløpet på stussene og skråskjært opp til 2,5cm av løpene på det meste. De passer nå i bra i forhold til lengden om jeg sveiser de rett ut ifra pottene. Det jeg kunne ha gjort, er å sveise på en ny kort rørbit 45grader direkte ned fra lyddemperen, og endestussene 45grader ut derifra igjen. Likevel er jeg redd for at dette innebærer for mye sveising og tilpassing for min del. Derfor fortsetter prosjektet som planlagt Å senke bakpottene 4cm er ikke så mye. Dessuten liggger pottene et stykke ovenfor fangeren, så det blir ikke så mye synlig uansett. Hvis man ser på bilde av det originale Alpina anlegget så ser man at stussene på pottene begynner å skrå ned nesten umiddelbart fra lyddemperen. De har en ganske spesiell utforming, som er vanskelig å etterligne.
  10. Modifiserte stussene litt i dag. Har skråskjært de sånn at de skal følge buen på støtfangern bedre. Det gjenstår litt arbeid for å få de 100% men begynner å bli bra Måtte bøye til i rundt kantene igjen på hvert løp etter at jeg skråskjærte. Prøve montert de på bilen også. Så må jeg få senka lyddemperene ca 4cm også for å få stussene vannrette:
  11. Ser ut som du har å gjøre på framover Stå på, dette blir bra
  12. Så rimelig herpa ut den fangeren der ja. Blir nok best med ny
  13. Loddebolt kan vel funke til en viss grad, men hadde heller brukt varmluftpistol med dyse og plasttråd jeg da er sprekken 30 CM ? Eller kanskje mm ? Loddebolt funger ikke bare til en viss grad, det fungerer utmerket. I allefall når man skal sveise en sprekke. I stedet for å bruke varmluftspistol som lett kan få plasten til å boble og kansje deformere/ skade et større område rundt sprekken, så kan man med en loddebolt lage en fuge på kansje bare en halv cm. En 30cm sprekke er null problem med loddebolt. Og så slipper man å bruke plasttråd i tillegg. Har selv sveisa støtfanger på bilen min med loddebolt. Ble sterkt som f..
  14. Kjipt med den skaden da Men den sprekken i støtfangeren, er den godt synlig eller? Fangeren er av plast? Mangler det biter av den? Hvis den er av plast og ikke mangler biter, så hadde jeg ville vurdert å plastsveise, fremfor å kjøpe ny fanger. Plastsveising av sprekker er latterlig enkelt har jeg funnet ut. Gjøres lett ved hjelp av bare en loddebolt
  15. Fikk eksosstussene i dag. Tok bare 8 dager fra USA, det synes jeg gikk kjapt De ser bedre ut i virkeligheten enn i salgsannonsen faktisk Står ovenfor en liten utfordring når det gjelder monteringa. Jeg må få senka bakpottene ca 3- 4 cm har jeg kommet frem til, for å få sveist på stussene. Da må jeg modifisere noen eksosoppheng.
  16. Enkelt å bytte om ja. Gjort på en liten time
  17. Det er litt vanskelig å bestemme seg, hehe. Synes M5 speilene er ganske stilige på sitt vis, og så er hele speilene lakkert i forhold til de originale som er bare delvis. Stilig autofoldfunksjonen på de og, men lite praktisk i regnvær da hehe. Men men.. de blir vel mest sansynlig byttet ut igjen.
  18. Hehe næ.. vet ikke det da Men takk Det er det jeg mener også M5 speilene bryter litt med linjene liksom. Bilen min er en IL, og IL versjonene gjør seg ikke så godt med styling som de vanlige e38'ene har jeg erfart. Derfor har jeg allerede demontert ACS bakrute spoileren og Hamann hekkskjørtet. Hamann spoileren er foresten til salgs, ferdig pålimt på en støtfanger ACS spoileren "gis" bort
  19. M5 speil.. Originale speil.. hmm..
  20. Ja det gikk greit å få fiksa både bensinlekasjen og oljelekasjen. Skifta bensinfilter med slanger og monterte ny pakning på den nederste bunnpanna. Så det ble et oljeskift og med det samme naturligvis. Jeg synes speila er stilige men.. Det er noe som ikke stemmer. Hmm.. Formen på speilene stemmer ikke overens med linjene på resten av bilen har jeg kommet frem til. De passer kansje bedre på mørke biler tror jeg. Prøver å få mest mulig original Alpina look på bilen (selv om ikke alle delene er originalt alpina ) og da passer ikke m5 speila inn helt. Vurderer å kjøpe et kit på ebay med originale autofold speil og tilhørende moduler til førerside og pasasjerside, for deretter å beholde speila selv og selge modulene sammen med m5 speila. Det blir da et sett til ettermontering for di som ikke har autofold. Tenkte da å evt. selge alt for ca 3000 inkl. frakt, men er åpen for bud Speila kjøpte jeg på ebay av en selger som kaller seg kensu903.
  21. Da var bensinlekasjen og oljelekasjen fiksa, og bilen er EU- godkjent En annen ting.. Jeg vurderer å selge M5 speila mine.. ..og sette på originale speil igjen.
  22. Synes denne er ganske pen. High gloss shadowline, 21" Alpina felger og passe senka:
  23. Det ligner på en AC Schnitzer frontspoiler. De har den på Schmiedmann f.eks: http://www.schmiedmann.no/7_serie/E38/u ... 1.htm#8537 Ellers så finnes det mange kopier å få kjøpt på ebay
  24. Er ikke spinning noe man driver med på et treningsstudio da..?
  25. Så bra ut med film på lyktene også. Kom over disse lyktene på ebay her en dag sjø, da jeg satt å surfa litt. Tenkte de hadde passa veldig bra til bilen din Kanalskjørt og senk er heller ikke dumme oppgraderinger nei
×
×
  • Opprett ny...