ubulence

Gammelpost, meeeen, kan du laste opp igjen:D Takker så mye:-)!

Passordet står rett under "Download linken", altså: pdftown.com

oooooooopp...

opp

Noen som kan peke ut eller si meg hvor sikring/rele til denne vifta er??? Bilinfo: E36 - 318 - 1993 Delenr: 64508364093 Takker for svar

Etter at jeg koblet inn et tidligere stereoanlegg jeg har hatt stående så gikk instrumentene spinnville! Kan jeg ha vært borti noe som tilhører instrumentene eller lignende??? Det er ingen sammenheng med når det skjer. (dumper, av/på med spiller, koble bort forsterker) Jeg har koblet flere anlegg før og mener at jeg ikke har koblet feil. Anlegget består av: [*] Forsterker - jord til karrosseri i bagasjerommet - strøm rett til batteriet med sikkring 30 cm fra batteriet - strøm til tenning bak spilleren [*] basskasse - med høytalerkabler mellom basser og forsterker Hva kan ha skjedd???

Disse "pinnene" skal vell inn i dette sporet/hullet (seteryggen)

Er med på denne, da jeg også har samme problem:-(

3 - serie E36 3 serie (93) sedan 318iM40. Noen som kan si meg hvor sikringen og/eller releet sitter til denne, event nr på sikring eller peke på releet på et bilde i samme bil:-)? 64508364093 - Kjøevifte til klima http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /91058.JPG TakkTakk!

Amatørene på mitt BMW verksted har gjort samme greie. Jeg hadde min bil inn og ut flere ganger etter flere diagnoser der de ikke fant noe, bytte deler for flere tusen og de fant enda ut noen ting! Men i ettertid har jeg kikket litt selv og klart og finne problemet. Automatkassen ble rett og slett for varm trur jeg i mitt tilfelle. Fant ut at det satt en kjølevifte forran radiatoren som er til AC'en og (oljekjølingen til girkassa???). Denne var deffekt. Etter dette så har bilen gått som en drøm og har aldri gått i "nød/servicemodus". Min bil er en E36 318 1993 vell og merke. Jeg vet ikke om dette kan være tilfellet på din bil eller om du har en slik vifte i det hele tatt. Prøver bare å komme med noen tips snx

Noen som har meninger om dette? - negative og possitive sider Og hvor kjøper man? http://www.vgtv.no/?id=28315&category=21

E36 318 1993 Demonterte litt av dashbordet i dag og fant disse to ledningene. Noen som har en fjærneste anelse hva de er til? Gidder ikke demontere nok til å finne endene på de enda. Er så kaldt her Den single går bakover passasjerstolen De andre havner oppover mot dashbordet(type lydkabler???) Kan vell umulig være orginalt? Takker

Dette høres bra ut

Hvis jeg skal bytte styreenhet til motoren, til en brukt orginal. Kan denne bare byttes rett over? Må jeg inn på verksted for å "programmere" den på nytt? Er det noe mere jeg må passe på? Takker for svar folkens

http://www.novatech.as/Default.aspx?ID=320&ProductID=PROD474 Jeg la på denne på min forige bil. Men vært å nevne at den er et helvete å få av, i tilegg til at lakken kan bli "blass". Vet ikke hvordan det er med rust her, jeg hadde den på ca 6mnd.

Dette skjedde også med min bil for ca. 1 uke siden. Meeen, min knakk litt lengre tilbake enn din. Trykte på, og strammet med slangeklemmen igjen *FLAX*

Har samme problemet jeg, men har ikke hatt tid til å se på det enda. Nå vet jeg hva jeg skal gjøre ihvertfall

Da har jeg fått tilbake bilen fra verksted i Drammen. Bilia Drammen vell å merke. Feilen var en trykkregulator som satt i/ved girkassen. Denne var da gåen. Prisen for dette vil havne på et par tusen kroner ca... Bra folk og bra service(Hittil) Updates kommer...

Ingen flere eventuelle svar å få??

Hei Jeg er ny her på forumet. Har akkuratt anskaffet meg en 318ia 1993 E36. Hentet bilen i helga som var (første gang som bmw-eier), og følte meg rimelig sikker på kjøpet. Etter å ha kjørt hjemover ca en halvtimes tid, så begynte en lampe i dashbordet å lyse(vedlagt som bilde). Jeg tenkte ikke noe særlig mere over det da jeg lå i 80/90 km/t og gledet meg mere over ny bil en de problemer som kunne komme. Ingenting skjedde under kjøring, og alt virket normalt. Etter en times til med kjøring bestemte jeg meg for å teste bilen litt mer, da jeg etterhvert kom til svingete veier. Jeg satte inn "sporten" på girkassen, men til all frustrasjon skjedde det ingenting i forhold til turtall eller effekt. Bilen lå bare å "cruiset", uten å gi fra seg noe da jeg trykket ned gassen. Etter å ha kommet hjem, lot jeg bilen stå et par timer. Deretter var det ut å kjøre igjen. Nå var det ingen lampe og se, og bilen gikk som den skulle(?). Etter 20 min, kom lampen på igjen og effekten gikk ned. Etter litt research, ser jeg at dette har med girkassen å gjøre. Og at bilen går i en "sikkerhetsmodus" ved å bare kjøre på 3 eller 4 gir. Så til de enkle spørsmål etter en lang historie: - Noen som har en fjerneste anelse hva dette kan være? - Andre som har vært borti dette? - Fikser jeg det selv? - Hva er prisen på verksted? Takket for svar!