hardrocxsludge

Har bygd om bilen min fra 325 automat til 328 manuell ! har handlet inn alle deler jeg trenger for å komme utenom EWS på m52 b28 motoren . men er fortsatt dødt ! fikk tips om at jeg er nødt til å jumpe over en kontakt på kontakstykket til automatgirspaken . det er ikke noe problem ! Men hovedsaken er jo at det er 7 ledninger, så vil ikke prøve meg fram i tilfelle jeg kjører strøm imot jord . Er jo en god del som har gjort dette her på forumet regner jeg med . Hvilket ledninger er det som må kobles utenom`kontaktstykke ? Takk for svar . Joakim

BUMP ! Trenger virkelig svar på dette

Har et problem ! Har et par dørene fra en import bil som er venstresyrt som jeg har tatt . alt er montert over, har bytta om ledningsnett slik at speiljusteringen kommer på riktig plass . klart for prøving, og alt er helt dødt ! Vindusheisen er død, sentralåsen er død, ikke heis opp og ned funksjonen når man lukker opp dørene virker, har prøvd å bytte om vindusheisknapper ( da dørene som satt på bilen virket en gang i tiden når jeg hadde bilen så er ikke noe galt FØR kontaktstykke til døra .) har også prøvd å bytte om ledningsnettene inni døra slik at de ble sånn de var originalt med justering til speil på riktig side uten noe resultat . Men lurer litt på om det er noe forskjell på nettet og innmat etter facelift i 96 !? Sikkert noen som har noe fornuftige svar å komme med . Takk for hjelp !

Venter spent på film selv jeg ! følgt med på dette prosjektet siden starten ! det er helt uforsvarlig rått dette prosjektet her rayman . tror det kommer til å skyve på bra når du legger litt tyngde på foten i tillegg til at det sitter klistra på veien når du har løst !

Var det jeg regnet med ! eneste jeg har hørt skal være ulikt er råder og stempler . Men resta skal jo være samme, altså at det går like fint å bygge motor av en vanos blokk som en nonvanos blokk . takk for svar !

Hei ! Fått et bud på en tørr blokk jeg har . Budgiver mener m50b25 vanosblokka hadde et annen materiale og var dårligere enn hva m50 b25 nonvanos er . etter hva jeg vet så er det vel bare rådene og toppen som skiller seg ut på vanosblokka ? Ellers er m50 blokka identisk uansett utstyr ? og hva er verdien på en slik blokk ? er så og si ikke slitemerker etter stempelringene og krysshoningen syns i sylinderveggen enda . Takk for svar Mvh Joakim

Du har PM !

følgte desverre toppen ! Mvh Joakim

Nå står motoren ribba, så alt ligger i esker så kom med bud på deler !

Hvordan høres 356 med 8 stempler foran opg 330 med 6 stempler bak ut ? tror det er et ganske godt valg . Har ei rå m50b25 blokk som blig bygd opp nå i nærmere tider . er derav grunnen til at jeg vil ha bremser også . var utrolig mange innlegg denne dagen så den havnet fort på side 3 . Men takk for innlegg, er bare å pøse på, all info taes godt imot

Må være noen her som har erfaringer å dele ?

bump !

er det ikke 2 banksesensorer på m50 motoren ? en for 1,2,3 og en for 4,5 og 6 ? :s er ikke 100 % sikker selv men mener det stemmer

Heisann vurderer å kjøpe meg ksport bremser nå som jeg bygger meg understell til bilen så gjør jeg det ordentlig med bremser å ! men litt usikker på hva som skal kjøres på med . er en del her som har ksport har jeg sett, funker bremsene bra, og hvilken størrelse vil dere annbefale på e36 ? er sommer bil så skal ikke på noe mindre enn 19 " felger . del gjerne erfaringer og hvordan de er kvalitetsmessig osv ! pøs på .. Takk for svar Mvh Joakim

Det kan jeg si meg enig i da jeg vaska mine før jeg solgte de ! ble sittendes med en gammel tannbørste for å få reint mellom eikene, får jo nesten ikke inn fingertuppen . men tøft ble det i alle fall !

Det der så jo GROMT ut . nesten så jeg angrer på at jeg solgte RC felgene mine nå :/

Det er ok om det er høyreratta bil, har 2 dører fra en 97 modell 328 som jeg har satt på min egen bil, men etter jeg monterte over ble alt HELT dødt, vindusheis og sentrallås og speiljustering . er ikke problemer med speiljusteringen heller for jeg bytta om ledningsnett fra dørene slik at nettet med speiljustering kommer på riktig site i den venstraratta bilen min . etter å ha kikket litt så ser jeg at det er andre kontakter på vindusheisen i forhold til gamle, så er jo noe nytt, men pinnene i kontaktstykke som kobles til bilen stemmer med plasser og alt ting så jeg skjønner rett å slett ikke hva som er gærnt ! gamle dørene virker enda og pinnen i kontaktstykket er like som dørene fra den høyreratte 328'n ! Sorry OT men tenkte på innmaten med ledningsnett fra bilen din . med mindre noen har noen ideer for detta da . Joakim

Du vil ikke selge dørene fra karosset ? eventuelt er dørene fra en V eller H styrt bil ? og hvilken årsmodell er bilen ? takk for svar, mvh Joakim

Prisantydning ?

toppen er desverre solgt gutter ! har plukket ned motoren nå, for å begynne å bygge opp igjen fra bunnen med smidd bunndel osv ! så veiv, stempler, råder og slikt selges til noen som er interesserte .

Gleder meg til biln er ferdig. Dette prosjektet er verdt å følge med på! Takk for det . begynner å montere bremsekraftforsterkerm abspumpe, nye bremserrør, klips og slikt, så bestiller jeg kit med svinghjul, lamell og trykkplate nå før jeg setter i motor, så er ikke alt for lenge før jeg kan begynne å heise i . Skal bli deilig !

motorrommet er ferdig lakkert ! begynte så vidt litt montering idag . legger ved bilder av motorommet under lakkering så får dere noe å bryne dere på .

Motorommet husker jeg bra . det er jo egentlig veldig enkelt satt opp ! men var litt mer jobb når jeg hadde ut sikringsboksen, alt virker som det skal vel å merke nå, men merka godt da ja ideen med syltetøyglass var faktisk smart , så takk for den , den blir nok brukt framover . blir nok bra til siste slutt håper jeg . litt lakk i morgen så litt pleie i innerbuen foran så kjører jeg den hjem å begynner å sette i motor .

Heisann ! Da har jeg fått litt framgang i prosjektet i alle fall . har fått sveiset dempertårn, mye styr å stell hvordan jeg skulle legge skjøten mellom innerskjerm å dempertårn, prøve å gjøre det så originalt som mulig med kanten som ligger rundt 1,5 cm over innerskjerm men fant til slutt ut at det var like så greit å kjøre innerskjermen rett inn i dempertårnet å legge en larve hele veien ned til ramma ! ble også sveist rundt hele dempertårnet på begge sider, så det tåler litt mer juling . fikk pusset ned og sparklet et tynt lag over sveiseskjøtene så når dette så tålig ut var det klart for grunning ! planen idag var grunnin på morgenen og lakk på kvelden men far min driver å monterer JakeBrake på den amerikanske utstillingsbilen sin, så holdt på litt med injectorer, vippearmsbrygger og motorbremsbrakketter på morgenen så rakk ikke annet enn grunning idag ! Legger ved noen bilder av ferdig grunnet motorom, så får dere bilder når lakken er blitt spreyet i morgen .

Da var stort sett all sveising som trengs å gjøres før lakkering i motoromm gjort ! var litt mer dårlig metall enn hva jeg hadde funnet så ble litt skjøter her å der, fikk pusset ned det værste, så da handler jeg inn finsparkel i morgen og legger i skjøtene rundt dempertårn, og innerskjerm . slik at det ser rett å fint ut når lakken kommer på . fikk helsveist demperntårenen i bunnen og et lite stykke oppover, men det får være stiving nok opp til rammevangen for denne gang . må si jeg ble fornøyd, så blir spennende å se hvordan det blir med siste finish i morgen . satser på lakk i løpet av uken og . Får si takk til Kjell Arild for god hjelp med sveis , ser ikke lett ut den rustsveisinga ! Her har dere noen bilder å bryne dere på legg merge til blokka i bakgrunnen på siste bildet ! chevy 454 . tror det er 8,3 liter ! Snæv lyd ja