hardrocxsludge

http://www.realoem.com/bmw/ Det ligger link til det oppe til høyre her på siden... Så det biltilsynet ønsker er bekreftelse på at delene på min bil som jeg bygger om til 2,8 liter ER fra en 2,8 liter via utprinting på delenummer fra denne siden, om jeg forstod riktig over her ? Du må ha dokumentasjon på at delene er ifra en 328 ja, og den dokumentasjonen får du forsjåvdt ifra de databladene. Selv har jeg vanskelig for å tro at online etk kan være gyldig dokumentasjon, men er jo bare å prøve takk skal du ha for svar ! for i følge han over her så ville ikke bmw ut med papirer som bekrefter dette, da er det jo egentlig ingen annen mulighet som jeg ser ? Joakim

http://www.realoem.com/bmw/ Det ligger link til det oppe til høyre her på siden... Så det biltilsynet ønsker er bekreftelse på at delene på min bil som jeg bygger om til 2,8 liter ER fra en 2,8 liter via utprinting på delenummer fra denne siden, om jeg forstod riktig over her ?

vet ikke hvordan dette er på e30 jeg, men jeg vet at man kan bruke 325 veiv på 320 motor som sitter i e36 og det tilsvarer 2,3 liter i sylindervolum .. eller om det var delene fra 323 som tilsvarte det er jeg litt usikker på . leste på det her om dagen ! mulig blokka til 323 er identisk som 325 men bare veiva som har lenger slag ? Kan være . da vil det jo si at du har en motor som har delenummer som en 323 med med større effekt, da kan egentlig ikke politiet si så mye før en eventuell benking . for å finne det ut må motor demonteres

Heisann, lurte bare på om noen av dere kunne svare meg på hva dette vil koste ! har engelsk bil som er momset inn til norge og tar da motor, understell å alt som trengs i en ombygging ! planen var å bygge om til m3 3,2 men bilen min har vært i norge siden 05 og hørte at dette kosta flesk å godkjenne før bilen hadde vært i norge i 10 år ! så fikk jeg denne 2,8 litern så billig så om det kostet mye å godkjenne så taper jeg ikke noe på å la den stå i noen år ! men om det er noen som har noen erfaringer rundt dette temaet å dele, og hva slags avgifter som må betales under godkjenning, vekten kan jo ikke være værdens undergang siden det er alu motor, er vel stort sett understellet som veier mer da kanskje ? Mange spørsmål på en gang, men sikkert noen her på forumet som har gjort et komplett ombygg fra 320 til 328 ! Mvh Joakim

jeg har vært på BT og snakket om søknad. og det jeg fikk beskjed om at jeg trengte var. dokumentasjon fra bmw at alle delene du har brukt kommer fra en 325. denne dokumentasjonen gir IKKE bmw ut lenger. men du kan printe ut fra ETK selv. også må du dokumentere hvem bil motoren er hentet fra. så de ikke tror den kan kome fra en stjålet bil foreksempel. BMW ETK fåes ikke den på cd/dvd ? Hadde vært nyttig å hatt Beklager OT .

å dette vil ikke fungere på coupe heller ?

ja, må si meg enig der ! er overhode ikke bra å havne i kolisjon med bil som er uoriginal . eller den kan jo godt være uoriginal så lenge det er godkjent . men ellers sliter man !

Kan ikke si meg mer enig ! den episoden med 230E måtte jeg le litt av da vennen min opplevde noe av det samme på en 230 TE, han hadde ikke gjort motorbytte, men ble stoppet og måtte åpne panseret, alt er originalt, men poltigubben kommenterte manifolden, nei slike manifolder hadde ikke mercedes med den motoren produsert på dette årstallet bla bla bla ! han fikk til slutt overbevist om at dette var originalt, men ja, er mange som snakker om ting de ikke kan der ute også !

den linken var mer interessang ! takk skal du ha Morten

Hei å hå ! der fikk jeg svar på at det kan jeg ta rennefart å drite i egentlig . men takk for svar gutter Joakim

Heisann, har en som lurer på å kjøpe pansersylindre, jeg har et sett fra en sedan liggendes, men lurer på om disser er noe kortere enn hva de er på coupe ? I tilfelle om lengden er lik så vet jeg coupe panseret er noe lenger . er det noen som kan bekrefte om dette fungerer eller ikke ? ( altså sedan pansersylindre på coupe) Er bare for å forsikre meg om at jeg ikke sender oppover noe som ikke virker ! prøver å gjøre folk fornøyde med det de kjøper ! Takk for svar Joakim

opp

har et eksempel angående opptak av telefonsamtale . vet ikke om alt stemmer men det jeg hørte lød som så : en venn av meg ble observert av politiet på veien med en 2.0 sierra som er godkjent ombygd til cossie godkjent for 204 hk i vognkortet . dette stemmer jo selvfølgelig da han har trimmet til de grader . men i alle fall, han fikk politiet etter seg å lur som han var trod han gjernet å kjørte ræva av de lovlydige mennene bak, for å bruke pene ord . var jo ikke det lureste man kunne gjøre . men i så fall, en times tid etter han hadde parkert hjemme i gården fikk han en telefon å det var som ventet av politiet, han var ganske lur i det øyeblikket så han tok opptak av telefonsamtalen . vet ikke om det var sjøføren av bilen som hadde jaget han som ringte eller om det var en mann i høyere status, men i alle fall så brukte han mange frekke ord, og setninger som politiet faktisk ikke har lov å bruke osm vil taes som krenking, nedverdighet osv osv osv . da han kom i retten spilte han av dette opptaket og slapp unna med en rimelig mild straff . hva den egentlige straffen skulle være husker jeg ikke her å nå, men den straffen han fikk var 6 mnd uten lappen . Regner med det er en sann historie, men vil ikke lage noen diskusjon ut av dette altså, men kan være det går an å bruke opptak mot politiet også

Heisann, eksosanlegget skal jeg ta ibruk selv da jeg bygger om min egen 320 til 2,8 liter . Mvh Joakim

dvs at hvis jeg får tak i en adapterplate som er ganske tykk og bygger ut litt, så vil jeg kunne få spjellene foran oljefilterhuset ? så det jeg må gjøre da er å løste spjellrekken for å bytte oljefilter ? litt tungvindt dette, men om det ikke er noen annen løsning så . Men holdt på å si, det er ikke mulig å lage en adapter til oljefilterhuset da, så man kan bygge det litt ut fra blokken ? Joakim

bump

eneste man trenger er en adapterplate i mellom motor å spjellene ? Satt å leste litt her istad å da så jeg noe om at man måtte modifisere oljefulterhuset , noen som kan gi et konrek svar på om dette stemmer og eventuellt hva som må gjøres ? Joakim

Heisann, har et kort og enkelt spørsmål angående innsug på en M50 motor ! Om øynene mine ikke har sett helt feil så har jeg kommet over forskjellige bilder med tiden som har sett ut som 6 spjeld innsug fra s50 motor som er satt på m50 modellen . Spørsmålet mitt da var om innsuget fra en s50 motor passer på m50, eller om jeg bare har sett feil ! I tilfelle om det lar seg gjøre, er dette noe som er lønnsomt i forhold til effekten i motoren ? Og er det mye modifikasjoner som er nødt til å gjøres ? Takk for svar Joakim

opp

bump !

Du får komme med et bud da . elektriske er de i alle fall !

bump

bump !

Har bud på 4500 !

opp