hardrocxsludge

Det er helt i orden vettu . har man god råd er det ikke noe i veien å bruke fine felger til sladding heller, eller hva ? Du får sende PM om du vil kikke, er stort sett hjemme på eftan jeg

Ingen som har bud ? De ligger på hylla å slenger !

er jo ganske forskjellige former på disse, men om det skal bli bra da, må du nok kjøpe en bakplate fra E36 på GS bildeler, eller andre steder, og sveise inn biten som er akkurat rundt lykten, eller hele bakplaten om man får den til å passe . Joakim

*hehe, det er i orden vettu .. får si ifra om du er interessert i bilder fra andre vinkler OL

PS det føler med verktøy til å skru av og på navkoppen !

nei, du får komme med et bud da, vet ikke hva sånne felger har verdi på jeg, blir jo lavere en vanlige brukte da naturligvis i og med at de trenger oppussing . men er fine felger !

Det står merket med IS 41 i ene felgen, er ikke det impresset :s ? kan legge opp bilde av center fra framfelgen og bakfelgen, står jo all info der Joakim

Fikk opplyst på S. 2 i posten og det lød som så ; Dette er skikkelig kvalitets felger med BMW delenr på.. disse kom orginalt på modellen som heter E36 325i BMW Motorsport internasjonal edition, en bil med alt i m3 deler uten motoren.. Resten av info står nedenfor ! Heisann, har et sett med bbs felger som selges . felger har jeg fint lite peiling på, men tror det er RS eller RC de heter . er 5 felger, altså 4 på bil og 1 reservefelg . er 235/45 17 på 8,5 " bakfelger så sitter det 225/45 17 på 7,5 " framfelg ! felgene ser greie ut, men trenger en oppussing ( har begynt å irre ) 1 forfelg og 1 bakfelg har begynt å irre litt, mens reservefelg og de 2 andre ser ganske strøkne ut ! ingen bulker eller skjevheter . Er sommerdekk som sitter på vel å merke ! ;

Notert

Kom med bud, de ligger bare her allikevel

selger baklamper til e36, er så gode som nye ! ser ut som de nettopp er tatt ut av eske ! er bolt on, sitter adapter stikke så original kobling kan brukes . lyktene kommer fra coupe karosseri . legger ved noen bilder ;

Selger et par med M3 baklykter ! har et sett fra før av, så selger det andre jeg har ! lampene virker som de skal , glassene er pene, ikke noe fukt ! har sittet på bil, så normal slitasje, men jeg vil si disse er omtrent like gode som nye ! legger opp noen bilder ;

Er ikke så vanskelig som folk skal ha det til, det jeg syntes var værst var pedalsettet, er så drit å komme til, men når man har hatt det på og av et par ganger så er det uten problem !

Hehe, var en gammel forklaring dette ! husker ikke hva som sto der, men svarte på akkurat dette spørsmålet, så da bare kopierte jeg inn ! er ganske enkelt, men jeg gjorde det med det samme som motoren min var ute, litt lettere å komme til da . men går uten dette også forresten så er det bare propper du trenger å trykke ut i torpedoveggen, altså proppen der hvor røret til clutchhuset går, og slangen fra clutchpumpa og opp i bremsevæske tanken ! er bare å dytte ut med fingeren eller en skrutrekker

Heisann ! Driver med akkurat det samme , bare på en 325 vanos Wink . er egentlig en ganske enkel sak vil jeg påstå . kan jo fortelle alt jeg har gjort for å få det til da . er vel så og si klar til montering nå . jeg begynte å koble fra wire etc fra automat kassa (altså fra spaken og ned til kassa ) .derretter tok jeg av mellomaksling, og etter det løsnet jeg festebrakketen til girkassa og satt en jekk oppunder, så begynte jeg på skruene rundt girkassa (der den er skrudd til motorblokka ) . Kom ganske langt vil jeg påstå, men kom ikke oppunder på 4 av skruene på toppen . så da tenkte jeg at jeg kan prøve og skrå motoren litt, så da var det å få tak i en elefant jekk da, løsna motorfestene og skrådde motoren litt ( heiste den opp i framkant så kassa blir hengenes pekende mot bakken ) . fikk ikke kommer til helt da heller, så fant ut i min situasjon i og med at jeg skulle pusse ned motorrom osv så kunne jeg like så godt plukke ut motoren, er en relativt enkel sak det også, og fra mitt synspungt det letteste også Very Happy ! vil bare minne på at skruene mellom kasse og motor er noe spesielle, men hvis du bruker fastnøkler med størresle 8 , 9 ,10 og 11 mm så er det egentlig de du trenger Smile .. er forskjellige størrelser på skruene rundt kassen Smile . PS ; ta det litt pent med fastnøklene da du egentlig skal ha pipe som passer perfekt til dette, men om du tar det litt pent greier du å lure de av Smile . også over til pedalsettet da, man kan vel egentlig si brems og clutch hører sammen, så du kan ta av bare bremsepedalen fra automaten, også sitter brakketten igjen som clutchbrakketen med pumpe og pedal kan skrus i Smile . pedalene er lettvinne og ta av, sitter bare i klips ! også må du passe på å lage en løsning for ledningen fra clutchpumpa og opp til tanken, og ledningen fra pumpa og ned til kassa . har ikke montert clutchen min enda så vet ikke om det er hull/ propper i torpedoveggen . mulig du må bore også ! så over til girspaken, er vel ganske enkel den også vil jeg si, du kan bruke midtkonsollen som er der fra før av, for hullet passer i en ramme som gummitrekket rundt manuellspaken er beskyttet med ! så den er vel egentlig bare å plukke ut, og koble fra alle ledningen til, er en til lys og en som har med ryggelys å gjøre mener jeg å ha oppfattet ! da er vel det en grei sak, da ser du rett i bakken etter det er gjort Wink . også som nevnt over her, så er det denne gummiforingen til girkassen , som ikke sitter der ! jeg har da en delebil så jeg tenkte å ta ned denne og rett og slett bare kline på litt zikafleks eller tek7 og poppe den fast med noen popnagler, eller evnt gjøre det 100 % og bare få lagt ei pølse med sveis der Smile . vet ikke hva slags karosseri du har, men etter hva jeg har forstått skal mellom akselen være lik på sedan og coupe, så du trenger bare den første delen som sitter skrudd i kassa og går til skjøten på mellomakselen, den bakerste delen er lik uansett ! Jeg har da en coupe og bruker akselen fra en sedan ; ) . vel, tror jeg har husket alt . Jeg er stort sett ferdig med jobben jeg da, har jo plukket alt fra en bil, og mangler bare gummiforingen til girspaken, og clutchen så er det bare å montere i ! . de som snakket om omkobling ved at den skal tro den står i park, det vet jeg desverre ikke noe om .. Jeg har byttet ledningsnett og hjerne likesågodt fra en manuell bil, og da er jeg rimelig sikker på at jeg slipper eventuelle problemer med det Smile . Vil si at det er verdt ombyggingen om du har en eller 2 kvelder til overs og bilen er så strøken som du utaller deg om, så absolutt, gjør det ! håper dette hjelper, så må du legge opp bilde av bilen, interessant og se vet du , for oss entusiaster ! Smile Hjernen ville jeg byttet ut med en som er fra manuell 325, koster deg 1000 kroner på ebay.com skal skaffe deg hjernenummer om du er usikker på det, har liggendes her hjemme Nettet går an å bruke, men som sagt så har ledningsnettet til automaten 2 hjerner, så jeg ville kjøpt et fra manuell bil, det får du også for rundt en tusenlapp, så kjøpt disse 2 delene, og resten som nevnt over så er alt som det skal ! jeg er ferdig med å bygge min nå å det virker fintfint ! men nå har jeg demontert igjen pga motorbytte ! Men lykke til ! joakim

har sprøyte , så det er ikke noe problem . altså bmwen er jo levert uten tectyl der hvor jeg har tenkt til å legge, men har jo tatt fra hverandre bilen å sett hvor det er mye sand å dritt å ikke .. så jeg tenkte som så at jeg kunne dra på et lite tynt lag med tectyl bare for å skåne det for steinsprut akkurat der hvor sand å drit kommer inn ! men er ikke blitt noe rust det foreløpig ! er ikke bart, sitter på noe grunning som er originalt fra bmw . For de som ikke vet hvor jeg skal ha det hen er det på innsiden av forskjermene og på karosseridelen som forskjermen dekker ! i så fall om jeg ikke tar karosseridelen, så sprøyter jeg i alle fall forskjermen med tectyl . da blir det 1 av to valg som er foreslått er ! men epoxi hørtes interessant ut !

Da skal jeg fikse detta i mårra .. 500 papir, litt pussing, spraye over med epoxi spray, og tectyl til slutt ! takk for svar gutter

Takker for raskt svar gutter ! La oss si jeg kjøper denne epoxi sprayen da, er det noe annet jeg vil trenge da, eller er det bare å spraye på den, så la tørke å kline på med tectyl ? Joakim

Som topic sier Kort spørsmål om tectylbehandling og syregrunning ! Skal spraye litt tectyl diverse steder på bilen , og er litt usikker på forskjellige torier . men har hørt mange sier det lønner seg å skaffe en spesiell type grunning . "syregrunning " å legge et lag av den før man sprayer på tectyl ! er dette noe som vil være lønnsomt, eller vil det holde med vanlig grunning og tectyl ? er på innside av forskjermene , og karosseriet på baksiden av skjermene det skal legges på tectyl ! Mvh Joakim

er dette mulig å montere på 328 understell, eller må man ha med spindelen da ? Joakim

Lyktene er desverre solgt ! Joakim

Opp !

Opp !

Sorry OT, men har et lite spørsmål om felgene dine ! hva slags merke er de av , impress og bredde ? sliter litt med coiloversene til bilen min, for det er jo normalt at noen felger ikke bil passe pga subbing ! så jeg tenkte jeg skulle ta den lange veien med å kjøpe nye felger i og med at mine ikke passer bilen syntes jeg . så slipper jeg felger jeg ikke liker å spacer tull ! har du noen erfaring om felgene du har er brukt på biler med coilovers ? Mvh Joakim

Du hadde fått lakkert opp egen E36 i samme farge ? du har ingen bilder ?