hardrocxsludge

bygge om fra 12 v til 24v vil jeg tippe kan gjøres som de gjør med m50 i e30 ! for er samme kontaktstykke i den som i 5 serien med 12 ventiler . vet ikke hvor 5eren får strøm inn i sikringsboksen henne jeg ? Samme som på 3 serie at det går kabel over motoren og inn i sikringsboks ? Men skal det gjøres helt 100 ville jeg kjøpt nett fra 520 eller 525 24 v . Skal du allikevel utføre et turbobygg som jeg prøver å banke i hodet på deg så kan du jo kjøpe en 24 v 525 og ta ut blokke og anskaffe en 2,8 veiv og putte i, da har du jo nett og det du måtte trenge . Tror detta blir bra jeg, få litt mercedes ut av hodet og inn med litt bmw . Så får du ha velkommen til forumet

Takk, greit å ha med seg litt info . driver mest med m50 motorer og s50 jeg så vet ikke hva 5 seriene ligger på i pris egentlig . Men da er det jo bare å ta turen å se da

Heisann, lurer på om 35 lakser er god pris for en e34 520 med s38b38 motor ? Tror bilen er en 94 modell . Ikke godkjent, avskiltet . Hilsen Joakim

Ta å bytt denne jordingskabelen, den er viktig ! Ikke for å ta deg for narr, men sikker på at den kabelen du beskriver som "starteren sin egen jordingskabel" er jord? Det går som regel flere ledninger inn på starteren, hovedstrøm (12v) og styrestrøm, spenningsmåling osv .. Sikker på at starteren har en egen jord her og at du ikke tenker på noe annet? Manglet nemlig jord (hadde glemt kabelen) når jeg byttet ISmotor 1 gang , og den oppførste seg omtrent likt. Hørte klikket fra starteren men den sveiv ikke rundt. Sjekket starter og jordingskabelen var vekk Men det var også veldig irret og dårlig kontaktoverflater her i mitt tilfelle.. Skal sjekke den kabelen og pusse ned pungtene slik at jeg vet den er i kontakt ! Er da sikkert på at det et en FET plussledning ned til starter, en litt tynnere i minus og en styrestrøm, i og med at startere kan turnes når den ikke sitter skrudd fast i kasse så må jo ene ledningen være jord . Takk for svar, oppdaterer nærmere når jeg har fått sjekket litt mer !

Har prøvd og kjøre startkabler på stareren utenfor bilen min kommer ikke til nedi der med kablene jeg har skal prøve å kjøpe et sett med små klyper og prøve å tvangskjøre den nedi der . Har koblet en del før så skal nok gå bra, har heldigvis ikke eksplodert noe batteri enda Takk for svar !

Good, takk

takker for svar ! Da blir det sveising i kveld også da den gamle røyk, så er det på tide med ny morro . God kveld gutter Forresten fåes denne kjøpt på bensinstasjoner :s ?

Heisann, sikkert vanlig automatgirolje som skal på, men før jeg tar noen sjangser så tenkte jeg bare å høre, er en bruksbil/herjebil så trenger ikke være noe superheftige greier . Hvordan olje er grei ? også er det vel bare å fylle i forhold til niveåpluggene bak i aludeksele ? Takk for svar mvh Joakim

pris på dette ?

Da har jeg vært ute igjen å tatt noen filmer å greier, men finner ikke kabelen så skal få lagt de inn så fort jeg finner kabelen . Har skrudd løs starter igjen å prøvd å tvangskjøre den som satt i, den var trå, gikk nesten ikke rundt nå så lurer på om den har tatt føyken, fant en annen starter jeg har som jeg vet virker som jeg tvangskjørte før jeg satt den i, og gir akkurat samme resultet ( vri på tenning - vrir om til startposisjon - TIKK også ikke noe mer) Legger vekt på det at det er kun ETT tikk som kommer, når batteriet er tomt tikker det jo en rekke ganger når starteren ikke vil slå inn .. akkurat samme tikkingen bare at det er EN gang . Gikk over kontaktene på starteren igjen å alle ser fine ut . Målte strøm på batteri ( satt forresten i et nytt og nyladet et ) spenningen synker ikke da jeg måler på batteriet . men når jeg går ned til starteren og måler på tjukk pluss kabel og minus kabel så synker spenningen til null i det vi vrir nøkkelen . var nede i null 1 gang og på 0,06 V på det meste . prøvde og kjøre styrestrøm på starteren rett fra batteri da starteren satt koblet på motorledningsnett men ikke skrudd i kassen, da tikket den ikke en gang, vet ikke om det er litt væl å kjøre 12 volt rett på styrestrømmen da den kanskje er kjørt ned litt i spenning ? i alle fall, det resulterte ikke i noen ting å kjøre strøm rett på styrestrømmen som jeg har forstått er den tynneste av alle 3 ledningene som sitter der ? Håper noen har flere forslag for jeg begynner å gå tom for de nå Joakim

Vakkert, funker med 2,8 faktisk:)

Må bare si ; Genialt bra sider å lese i gatebil, og strøkne bilder av bilen ! Beundrer den Følger med videre her !

Pris tenker du deg ?

Skjer lite om dagen ! Lagt det litt på Is da jeg ser jeg ikke blir ferdig til 18 årsdagen så nå henter jeg meg en ny 318 Is på mandag for å ha som bruksbil mens jeg bygger ferdig denne, er mest handling av deler til lakkering nå, har igjen å sveise i hjulbuer så er det lakkering på G . Så tar jeg motoren etter som det kommer

Såklart, men jeg skrev det tidligere her, er ikke startsperre fri hjerne med rød etikett ? For denne har blå, jeg mener sølv liksom er startsperre etiketten jeg :S ?

Enig der egentlig, man får hva man betaler for sies det . Er i alle fall fornøyd med den, blitt kjørt hardt med og mye herjing, men er fortsatt like fin

Hei ja ! ja kabelen fra 316 motoren sitter på motoren så den er av ! Har slipt over alle jordingskabler med stålbørste så de er blanke og skal ha god kontakt ! Har ikke hatt tiden til å prøve å tvangskjøre styrestrøm på den enda , men tenkte jeg skulle se hva jeg fikk gjort i helgen ! Tenkte å prøve med et par provosoriske jord og pluss kabler jeg har også bare kjøre strøm rett på styringen, så får vi se . Takker fortsatt for at dere følger tråden, kommer nok oppdatering i løpet av helgen , har jo hatt så mange motorbytter med kobling av startsperre, og egentlig alt og ingenting, så synes det er snodig om jeg har glemt noe, alt skulle være i orden så jeg håper det er brudd på styrestrøms ledningen, da legger jeg en ny en . Men update til helgen gutter, takk så mye !

ville kjøpt et kit på nettet jeg . Betalte 3200 for svinghjul , 6 pucka sinter og sachs trykkplate ( usikker på hvilken sachs modell) men i alle fall holder til 580 gamp, svinghjulet er lettvekter på 6,8 kg , så kom det vel på en 1000 lapp i frakt ca !

Takk for forslag, skal ut en tur i kveld og feilsøke litt mer !

Motoren har gått uten rådebank, grunne til at det ble delemotor er sprekt topp etter at toppakning røyk . Forrige eier byttet pakning uten hell ( fortsatt varmgang) og fant ikke ut av dette, jeg kjøpte motoren som delemotor og har ikke tatt ut noen ting av den, så alt skal være flunket god stand

det er en mulighet, hvis den går rundt da kan man utelukke startsperra, går den ikke er starteren defekt eller batteriet eller kablene dårlig. ikke prøvd og trille bilen igang? nye motoren stått lenge og kan sitte litt?? Har turnet motoren med latmann , så den kan trilles i gang . Tror ikke problemet er det at motoren ikke vil gå , men det er tikkingen fra starteren . Alt av batterier er prøvd med god strøm , over 12 volt på alle sammen . Samme volt tallet nede ved starteren . Men skal prøve å tvangskjøre starteren i morgen på styrestrømmen . Ganske sikker på at starteren virker , da jeg prøvde en ny starter og fikk samme resultat som den som sitter i . Takk for tilbakemelding

Kult prosjekt ! Litt morro å se andre her på sin egen alder som pusser opp biler ! Er 17 selv også . Lykke til videre med prosjektet, ser ut til å bli bra .

Danke

Ikke vet jeg, har målt spenninger og har ikke hatt noe tap av strøm de siste dagene jeg har feilsøkt . Kan kanskje ha vært noe fukt i kontaktstykke mellom boks og motor som har gjort det med tapet av strømmen ? For har ikke opplevde det noen fler ganger enn første kvelden jeg prøvde , men jeg finner ærlig talt ikke ut hva feilen kan være ! Laget nytt feste til styrestrømskabelen for den så litt dårlig ut, men ikke noe hell ! Kan ikke si jeg ser noe på de andre kabelen, er det noen andre forslag dere kanskje har ? Eventuelt prøve å legge opp nye strømkabler med + og jord også kjøre styrestrøm på den å med liten kabel og se om det skjer noe når den sitter i bilen ! Tenkte meg ut en tur idag men får se hva jeg rekker ! er åpen for forslag , alt hjelper

Kom med bud, motoren står med topp og ganske godt sammenmontert så har ikke ligget utsatt eller noe slikt ! Jeg driver med 6'er så er ikke noe jeg får bruk for