hardrocxsludge

for å kunne bruke spjeldrekka fra s50 på en m50 må man ha en adapter mellom topp og spjeldrekke . så da må du nok ha en adapter andre veien også som har bolthullene fra s50 (topp) til m50 (innsug) men ellers tror jeg det skal passe Hvorfor sette på m50 innsug, bedre med spjell, er det ikke !?

Er ingen ide å ta dette i delevasker når veiv og stempler sitter i ? Vet ikke om det kan ruste etter det har blitt tatt i vaskeren ? ellers så kan det taes i delevasker også kan sylindre, stempler og veivparti blir innsatt med olje i ettertid til den blir skrudd sammen igjen !

vil da tro blåsing er ganske så bra ? Har jo sett div aludeler som har blitt blåst for tiden, oljefilter, bunnpanne og slikt ! Blir jo drit rent for alt som er, men blir jo ikke blankt igjen da, blir matt, men egentlig det jeg vil er å få det rein for olje/smuss som gjør den gråaktig !

takk for svar ! ingen som kan tro glassblåsing kan lønne seg !?

Hallo ! Har da en m52b28 som blir overhalt og trimmet litt for øyeblikket ! står nå kun med blokk som veiv,råder og stempler sitter i Har tenkt på å glassblåse men blir jo litt dritt siden de glatte overflatene blir ødelagt ! er det noen måte å maskere dette på som glassblåsern ikke tar ? Har også tenkt på at det går jo an å blåse motoren når den er helt sammenmontert ! men det vil vel også gå utover toppakningen om vi drar over den med blåseren ? for den sitter jo utsatt til selvom toppen er skrudd på ! eller ta alt i delevasker men det er kanskje ikke det lureste når veiv å stempler og slikt sitter i ? Kom med forslag takk Hilsen Joakim

er helvetes trangt å få på plass aksel ! lønner seg å trykke den helt sammen altså trykke leddet ved lageret helt i bunn også skrur den den på foran på kassa først, også slår du ut de fire boltene som skrues til diffen, da glir den rett opp . også trykker du bare i boltene igjen å skrur de inn .

Til H med biltilsynet ! Var å tok oppkjøring klasse T her forrige uke relatert til jobben . frista nesten å la være å kjøre mer da sensor satt å noterte ned bilnummeret fra en bmw entusiast , sto vel 4-5 stykker der som så mer eller mindre at var rimelig mange mods på . er til å vri hue av en å mye regler det innføres i dette landet her . Men du får ha lykke til med godkjenning så håper jeg det går din vei for det her er noe ordentlig dritt ! Lykke til

På tide med en update her ! har egentlig ikke skjedd så mye da jeg har kjøpt enda en 320 sedan som jeg fikk billig, som forøvrig er til salgs igjen med ny clutch og kasse . selges til høystbydende over 15 000 ,- For interesse og bilder PM meg eller TLF 92 65 79 15 ! Ja, tilbake til coupen ! Har fått gjort noe da, henta meg gulvteppe hos Instebøen i hobøl ! Mørke grått : D litt endringer i planene, ble gulvteppe istedenfor aluplate i gulvet . driver også å kikker etter ventilfjerer og kammer ! Så har jeg mailet en del med vac og kommer fram til en pris for kammer, ventilfjærer, vanos delete, og litt annet småtteri så motoren skal være god for 7800 med disse delene ! råeste kammene fra VAC ! virker til å være ganske brae utifra hva jeg har hørt hittil . Skal bli en bil som er litt leken så om den er litt "ukjørbar" det er bare diggbart . pga kulda og varmen som slår inn og ut av verkstedet nå er sveiseapparatet mitt blitt utsatt, har ikke giddi å kjøpt gass og manometere enda, så har ikke fått sveiset noe i gulvet enda, men har fått lånt meg apparat så blir vel gjort litt i løpet av neste uke håper jeg . toppen har også blitt sendt av gårde til planing så henter den på fredag eller før ! Da skal jeg høre på porting med det samme jeg er der om de tar på seg det der,eller så får jeg ty til V.S motor å finne en koselig pris der ute . ellers har det ikke skjedd stort, kommer bildeupdates nå som jeg skal begynne pån igjen med asfaltmatte skraping ! Skrekk å gru ....... Men dere vet jo, vekta vettu

Har solgt 6 trins kassa men har en annen 6 trins der syncen er gåen på 5 gir, det smeller når du setter den i gir Sorry OT i tråden men har aldri skrudd kasser før, mye drit for å bytte syncringer eller ?

har fortsatt kassa fra m52b28 min om du vil bytte i 6 trinns

tror splinset skal være likt på kassene så ingen ting som tilsier at clutch ikke passer i og med at 6 trinns kasse er bolt on på alle m50/52 motorer med unntak av mellomaksel da . Samt at det er vel 5 bolt i diffen på 3,2 og 3,0 og under har 4

Hvor billig er det snakk om ? kan hente så fort som mulig om prisen er fin

tja tenkt til å brukes selv så nå står den i varmt hus ganske demontert for porting av topp, nye ventilfjører ( stivere) nye kammer, modifisering av vanos pga løfte på kammene, alle nye pakninger og simringer, 0,2 mm taes av blokk og samme på topp, pluss ny originalpakning men fresing på topp og blokk resulterer jo i litt høyere komp . hele registeret blir byttet, reghjul på veiv, og oljepumpe, samt begge drevene på kammene, og alle kjeder blir nye samt glidere, får også glassblåsing av diverse alu enheter, fortsatt litt usikkert hva som blir gjort med blokk men ender vel med full monterting å glassblåsing . så står mye for tur og tenker å bruke vinteren, mulig motoren kommer til salgs etter vinteren er omme

Prøv å bytt triggersensor

alle m50-m52-s50 kasser passer om hverandre . men tjener ikke mye på kassa, utvekslinga på diffen utgjør en hel del mer enn hva kassene gjør . eneste du vil merke er at kasssa går til H under mye herjing, men til normal bruk er jeg sikker på at den funker fin fint : - ) . Kjører med originalkasse fra b28'en min å den gjør ikke stort mer enn 65 (1) 110 (2) og tredje har jeg ikke prøvd enda da bilen verken har dører eller panser eller noen ting

Hva for prisklasse ligger spjeldrekka på ?

har m50b25 veiv liggende, ligger i eske så den ikke skal være utsatt for så mye støv OL utpå verkstedet . Har råder og stempler om det skulle være av interesse også !

Skal sjekke GS i morgen eventuelt ringe ! Noen andre forslag ? Er også åpen for forslag til lettest mulig svinghjul . Har et fra gripforce nå på 8 kg tror jeg det veide . hjalp litt men kommer jeg betraktelig lenger ned så gjør jeg det

Takk for svar ! Skal sjekke innom koed . Edit : Leste feil jeg er jo ikke svinghjul . Triggerhjul til m52

Hallo Kort og enkelt spørsmål . Får man tynnere toppakning til m52 motoren enn 1,75 mm ? I så fall hvor ?

Kanskje titte litt der ! Sitter ved sidenav motoren her nå å den skriker etter ett !

Heisann ! hender jeg tar meg noen runder på nettet å kikker litt å ny og ne ! Og mener jeg fant lettet triggerhjul til m50/52 .. KAN ikke huske hvor, men om det så er at jeg husker riktig så er det vel kanskje noen her som vet om en plass det eventuelt selges ? Er åpen for linker/butikker OL . Takk Hilsen Joakim

Om ikke jeg ser feil så står det 7,2 bar der, og ser dønn lik ut den som sitter på railen så er bensintrykksregulator

Takk for gode forslag gutter . Skal se om jeg får tatt og dratt det av idag jeg

Heisann . registerdekselet i front av m52b28 motoren min skal glassblåses og simringen skal byttes ! hvordan gjenger er det på denne bolten som er skrudd i front av veiv ? vil gjerne vite det før jeg begynner å herje med den slik at jeg ikke ødelegger noe . Misstanke om at det lings men usikker . Må vel også bruke muttertrekker på denne !? definert som haster da jeg ikke trives med motor som lekker olje ! Nummer "4" på bildet under ! Takk for svar