hanskr

Fare for att garasja blir for liten me så mykje hjul

Spørst jo kva som er planen ha skilt på den? får du godkjent s62motor ? Hadde gått for kompressor kitt eller turbo eg - du har jo 2 motorer allerede da er de mye enklere om du blir stoppa eller skal på eu kva hk har du planer om ?

De går ann å dreie seg ein eller bare sikte me augene fungerer alltid de

hehe han e faen meg ikkje go i hode til tider

bump

fremdeles like dødt ?

Korleis går de her da ? :=)

hei Har ein e34 som var ein 520 og som blir bygd om til 530i v8 - å seinere 540 ++ Casen er den att eg må bruke 530 diffen under godkjennigna - mens eg har allerede sandblåst montert nye foringer, lakka osv på m5 bakstillinga som eg hadde tenkt å bruke då er probleme att 530 stikkakslingane ikkje passer inn i m5 bakstillinga ( altså der dei skal skruast fast) å m5 stikkakslingen passer ikkje på 530 diffen http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater nåkken som har peiling på om de går ann å flytte over ein knute fra kvar ? slik att eg kan brue m5 i den eine enden og 530 i den andre ? har ikkje fått målt diameter på akslingane enda http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... permPage=1 nåkken som veit ? eller har ein god ide ? bare å komme med ideer ellers må jo 530 bakstillinga demonterast og gåast over å montere for så å demontere igjen

hmm skjekka no - var ikkej der bare 1-2 mnd siden eg bestilte

er ganske normalt i e34

gs

da har du vell ikkej gnist da ?

alt passer vell om ein vill men sef ikkje på orginal fester - eg har e46 stoler i e30'en så...

når de kem vann ut den så er de bare å skru i gjen- du har sef pumpa på alle slanger - varmaparate på varm blås osv ? mulig venilen som sitter attmed sikringsboksen på venstre side i motor romme ikkej opner da - den styrer gjennomgang til varmapparate. opne ikkje den så får du heller ikkje sirkulasjon.

må vel av å få lest ut feilkoder på dn.. men som ealoken seier sannsnlegvis tennaren, glødeplyggen, kombisensor ---

skal sjå i ettermiddag - meiner eg også har om du ikkje har fått tak i =?

å må lese av nummere på pumpa di for å få tak i ein med samm nummer - er vil 3-4 forskjellige om eg ikkje husker feil

skriv i diesel tråden øverst på teknisk - trf skaffer chipp

har eit par sett til foran å 2 sett bak - pm for meir info. sogn og fjordane

har i sogn og fjordane

les i diesel tråden øverst på sida - eller påst ein innlegg der

Da har eg fått sett litt på 520'en å 530'en side om side - å funne ut att traversane er forskjellige - caster stag innfestninga er forskjellig å alle fester i motor rommet har heldigvis ein m5 travers ( forstilling) som er lik den skada på 530'en å caster stag innfestninga flytter eg over - å da får eg også m5 stabstaget til å passe

hehe ikkje so kjapt må få alt på plass i 520'en først så visast på biltreff for å skjekke att alt er orginale bmw deler, så visast på bt å so forhåpentleg vis skilt

jaja da var de tid for oppdate Har vert på bt å vist begge bilane ein gang til - plomberte opp den skada ein gong til så da var alt i boks har dreve me mykje på dei andre bilane mine men fått gjort nåkke i de siste, 530'en e ribba inni og motoren vart tatt ut i går kveld får ikkj lasta opp biler ... men men so då er de bare bremserør, å alle komponentane samt desbord å ledningsnette

Vi skal eigentleg skive de som 2ar - men kommer heilt ann på bak er de vell ikkje noko problem