Halbakken

Åssen Bmw?

Det er helt korrekt Håvard, slitedeler blir bytta og jeg skal av med toppen for å se på den og hvordan stand den er i. Mens jeg har den av vil jeg se litt på ny toppakning, greit at den er i orden og at JEG selv veit at det er det og ikke basere seg på selgers ord. Hehe. Men ja for all del, her blir det H-profil råder etterhvert, nye stempler osv. Med andre ord, et IKKE-budjsett bygg. Vannkanaler trenger ikke sveises i M50 er jeg ganske sikker på, er vel M20 og et par andre motorer det mener jeg å huske riktig! Ang. turbo og grenrør så vil jeg nok koste på meg en pent brukt "dyr" turbo, i stede for en billig ny Kina ræl turbo. Som M3Yngve sa på vei for å hente den nye E30'n, det er billig å kjøpe Kina ting helt til det ryker og du må bygge opp igjen motoren for langt mer enn det hadde kostet å bygd den skikkelig i utgangspunktet. Blir nok mye dyrere enn i utgangspunktet, men man lever bare en gang og man får jo ikke brukt penga da man er død uansett hehe. EDIT: Så at Oddis hadde skrevet det samme omtrent ang. vannkanaler nå!

Nei, fiksa opp riktig link nå, eller info hehe. Dette skal i hovedsak bli en ren banebil, skal ikke brukes på vei noe særlig. Egentlig ingenting. Så ja, ren banebil her Kan vel også nevne at det blir Powerflex over hele, stag i motorrom og bak. Så slik sett så trenger det ikke å være suuuuper stive dempere i og med at det er mange andre faktorer som hjelper til å stive opp, men vil liksom ikke kjøre båt på bane Noen av dere som kikka litt på de jeg har bilde av eller?

Med på den!

Okei okei! Hva tror dere om disse? https://www.koed.no/2.1.asp?katstate=nyt&page=1&kattype=e30&menulinkid=41&undermenuid=9 EDIT: fucka opp linken, her er info: Merke: XYZ Til følgende modeller: Alle modeller med 45mm fjederben. Information: - Højdejusterbar for + bag. - Justerbar i Rebound - Det er nødvendigt selv at modificere de eksisterende fjederben ved montering. - Vi anbefaler at montere en flanche hvor gevind hylstret kan hvile på. - Undervognen er i en uovertruffen kvalitet og finish. - Undervognen er ikke godkendt til syn.

Ja okei, bra jeg fant ut det før jeg bestilte dem da Men for å få komplett dempere til bilen, så trenger du fjører, fjørbeinslager og fjørbein?

Hmm, okei! Prata med Autotrio og han fyren der sa at Sprint demperen til Bilstein var så stiv som et spett omtrent, så var utrolig bra til banebruk... Hmmm! Men for å få komplett dempere til bilen, så trenger du fjører, fjørbeinslager og fjørbein?

Skal oppgradere understellet på E30'n nå og valget har falt på Bilstein B8 Sprint demperne, dette er til banebruk så er ganske stive greier Det jeg lurer på er om alle demperne passer overens med standard chassi og "M-Teknikk" understell? Kommer til å montere 51mm fjørbein uansett, men ser det er 45mm på standard og 51mm på "M-Teknikk" Noen som veit??

Ja, den er ganske så fin den nye ja Håvard Blir nok saker nå! hehe. Blir nok så jeg får opp den ja og starter med å bygge skikkelig. ALLE pakninger blir bytta og har lyst til å porte innsuget og gjøre ting litt "old school" trimming også hehehe. Vil tro at det kommer til å bli en artig skyss detta her ja! hehe

Ja det skjer i nærmeste framtid! Har mest sannsynlig fått tak på et ordentlig verksted også, så kommer til å kjøre alt dit, da pøser jeg på med bilder, info og planer

Jeg gleder meg som en unge selv, kommer nok til å ta den helt ut denne ganga her. Mye av det som begrensa meg med 320'n var at jeg som regel var avhengig av å ha bilen dagen etter, nå slipper jeg det da jeg har 2 Overraska hvor bra stand den nye er i faktisk! Her er det omtrent strøkent inni og minimalt med skader ellers på karosseriet! Er en uskrudd bil, så her kan det ikke slurves da bilen skal bygges Ser fram til mange artige diskusjoner her igjen med deg Winchester, vi hadde et par morsomme i sommer

Skjedde det samma med meg i sommer, husker ikke om forbruket også ga seg da, mener det bare ble fryktelig "forvirra" og spratt opp og ned...

Hehehe gjeng med tullinger her gitt Her har jeg latt være å skrive så mye i det siste, vært veeeeldig mye i tenkteboksen i det siste nå. Her er det som har skjedd i det siste: - Motoren ligger fortsatt der den ligger, har kjøpt inn deler til den og Oddis her på forumet jobber intenst med å lære meg mye om turbobygging. Mye av tida i det siste har gått til å lese og spørre for å ha et litt mer grunnlag å bygge på. - Turbodeler ligger i bestilling, har nettopp fått vite at oljekjøleren min har kommet inn, så da blir det også turbodeler! Ligger på vippepunktet med å åpne motoren og forsterke den eller å "kjøre til det ryker, bygge opp igjen" greia... Blir vel helst førstnevnte Så til det aller største: E30'n som denne tråden har blitt lagd rundt skal ikke lengre bli et baneprosjekt. Grunnen til dette? Her er det så utrolig mye små ting som må fikses, og det er rett og slett ikke akkurat det beste utgangspunktet å bygge på, tro meg: bilder lyver! Denne har nå blitt bruksbilen min, har fikset litt på motoren på den i det siste og kommer til å gjøre denne driftsikker Igår kjørte jeg totalt 60 mil for å hente en ny E30 banebil, denne kjøpte jeg av M3Yngve her på forumet og er en 316 uten takluke. Den nye prosjekttråden vil komme opp om ikke så altfor lenge, vil ikke avsløre så utrolig mye eeeenda Noen stikkord på det nye prosjektet: E30 uten takluke, m50b25 turbo motor, 1 bar ladetrykk Kommer til å gi beskjed her da den nye tråden er oppe, håper på like mye prat om bil, damer, sprit og mye annet rart i den også, STAY TUNED

Kontakta bakpå diffen kan være ja, spray med elektrorens og sett i kontakta igjen. Pass på så det er tett eventuelt så er sikring nr 12 til speedometeret

Kjøpte en 316 2 dørs E30 av M3Yngve her igår, veldig koselig type med masse kunnskaper, god kommunikasjon hele veien og holdt til og med av bilen til meg. Flink var'n til å måke snø også hehe

Henta nytt prosjekt igår, skru som F for å rekke det!

Kan vel legge til at nyprisen på disse er 600,- Selges for 400/ bud

Åssen er denne å dra biltralle med?

ZF kassa er bedre og mer slitesterk, men funker med 240 kasse også

Hei og hopp! Selger noen Opel Omega deler for en kompis: - Elektriske skinnstoler komplett. - Lykter foran - Skjermer foran og dører foran - Han har også dashbord og midtkonsoll. Delene står i Elverum, Hedmark. Flere bilder kan ordnes etter forespørsel. Tar imot bud, men ingen skambud! Tlf: 41564280 Mvh

Bump

Ja, de gule er jo kjent for å ha kortslutning i begge ender, dessverre! Men hvis man kanskje bruker en underledning så vil den nok føre strømmen bedre tror jeg

Okei, da kan det hende at det bare er pæra i dash'en som har gått også! Noen som veit hva slags sikring som tåkelysa går til??

Sjekka det kit'et vi har på jobben idag, går helt ned til M3 bolt

Nei, skal bytte disse, hehe. Men det jeg stusser på, er at det ikke lyser at tåkelys er på i dash'en