-
Innholdsteller
1445 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av HypeTraxX
-
Artig lesestoff! Jeg er bare en sånn ca hobby mekaniker, så dette er både interessant og lærerikt!
-
Jeg ble fortalt at dette var et 400 hesters kit. Så man kan tyne ut en grei effekt for billig penge
-
Dette er jo helt nytt med dyser. Kan jo selvfølgelig selges uten! Men er 8000kr en reell sum da? Jeg kjørte med slikt oppsett for et par tre år sia. Der skjedde det noe som gjorde at turbo ladet max. Mellom 1,8 og 2 bar. Jeg vil hvertfall påstå at det runda 300 hjul hester. Men det er jo ikke sunt i lengden. Toppakninga gikk På et 2,7 bygg med Facelift stempler og kortere råder, så synker jo kompen. Da kan man jo mate på litt mer turbotrykk! Kanskje mellom 220 hjul hester og 300 motor hester hvis man safe`r litt med orginal innmat !?
-
Ingen som skal bygge turbo motor i vinter? Jeg har flere motorer liggenes om noen har lyst til å bygge et 2,7 bygg
-
1986 E30 316 2 dørs uten takluke Solgt
emne svarte i HypeTraxX sin HypeTraxX i E30 3-serie (1982-1991)
Ja, vi er alle forskjellig! Det er fullt mulig å kjøre bilen, men det blir jo varmt og piper litt. Så jeg anbefaler helt klart ei bil tralle visst du vil ha den med til Oslo området! Men vi kan ta det via Pm -
1986 E30 316 2 dørs uten takluke Solgt
emne svarte i HypeTraxX sin HypeTraxX i E30 3-serie (1982-1991)
Jeg ser for meg 25 lapper før den forsvinner. Og da fikser jeg selvfølgelig det bremse problemet med at den henger, eller at vi evt trekker av og ny kjøper fikser det selv Litt karosseri arbeid på denna bilen, så blir den nydelig! Det er også den letteste og stiveste E30`n da den er uten takluke. Veier kun 990kg uten fører (75kg) i orginal stand Understell er orginalt utenom 60/60 senk, men den er tight og fin! Jeg har mye rart som kan følge med, alt etter behov. Har også en sveisa 320 diff om noen vil ha det artig til vinteren MIM felger? Gule Hella linselykter nærlys. BBS sideskjørt ( meget sjeldne ), Rat look panser som er skjært av masse plåt for lufting til motor med netting over, panser bh på og delvis stickerbombing -
1986 E30 316 2 dørs uten takluke Solgt
emne svarte i HypeTraxX sin HypeTraxX i E30 3-serie (1982-1991)
Joda! Men 4 årsavgifter til våren er nok litt mer enn nødvendig Men det skal sies at den ser bedre ut på bilder enn virkeligheten, som mange andre biler. Det er litt kjeks her og der -
1986 E30 316 2 dørs uten takluke Solgt
emne svarte i HypeTraxX sin HypeTraxX i E30 3-serie (1982-1991)
Da var det snakk om totalt 3 felg sett, nytt Supersport coilover og andre småting som ny hjulbue som jeg har liggenes, ny plåt del til bakfangeren og 4 nye dekk til et av felg setta Som nevnt over her, så har jeg allerede en deal inntil 20 lapper. Første mann med 25`000kr får den! Har du lyst på sprekere motor kan vi lage en deal på en 2,3l! Jeg har alt som trengs for komplett ombygging. 27`000kr -
Jeg har en 1701 885 topp som er tom. 86 modell. Ikke Sveist. Mye byr du?
-
Jeg la akkurat ett ut til salgs! Men det er til E30. Da kan du bare bytte grenrør
-
Vurderes solgt til rett pris! Dette er da Speedline Mistral i 17" på 4x100. 3 delte, skrudde kantfelger. 2 stk er 8", mens de to andre er 9" breie. Innpress veit jeg desverre ikke, da jeg ikke finner det noe sted. Men jeg leste et sted at en 9" 5x120 felg hadde ET på 44. Og det tipper jeg stemmer ganske så bra! For på E30`n min må jeg hvertfall spac`e 20mm for at felgen akkurat ikke skal touche fjøra uten dekk. Så planen min var / er å kjøpe skrudd spacer på 35mm ved bruk på E30! Jeg har fått dem restaurert slik jeg vil. Og da ble det dark silver senter. Kopper fargede skruer og polert kant. Så disse er 100% utstillings klare! EDIT: Da har felgene fått på seg bokstavelig talt lite gummi! Det ble bare kjøpt inn noen Nankang dekk for og få de på bil til E30Meet. Felgene foran har fått seg 185/35x17 og de bak har 195/40x17. De er sjokket på og fylt med 60 pund for at de skal holde seg. De er kun kjørt 2 runder på Rudskogen da alle bilene skulle bli tatt bilde av i 50kmt. Jeg gjorde som skrevet over her, at jeg kjørte med 35mm skrudd spacer. Men bak ble det 50mm til slutt for at det skulle stikke ut like langt bak som foran! Det er masse støv på dem da jeg har oppbevart dem på alt fra verksted, stue og boder! Minste pris er 20`000kr før jeg evt leverer de til neste eier. Mvh Stian, Kongsvinger - 92209310
-
Heisann! Jeg vurderer et salg av sprett nytt turbo kit visst jeg får et bud jeg er fornøyd med. Dette består av: Turbo Grenrør Intercooler Trykkrør Silikon slanger Dyser Pakninger til grenrør og turbo. Her har jeg bare lagt til en 0,5l boks, så man ser størrelse på cooler og turbo På det nederste bildet her ser dere at det mangler litt deler. Intern wastegate fåes kjøpt hos KSR for 250kr og eksos flens til 280kr. Ellers kan man bygge til ekstern wastegate! Dysene er no Ford greier på rundt 300cc. Lurer på om det ikke var 340cc? De er hvertfall renset og har nye o-ringer. Grenrøret er ikke av det tykkeste ute på markedet, men det fungerer! Jeg har kjørt med dette turbo kitet før og smilte mye bak rattet Det er bare å slenge inn bud! Mvh Stian, Kongsvinger - 92209310
-
+1
-
Så denne på Gatebil Følger med!
-
1986 E30 316 2 dørs uten takluke Solgt
emne svarte i HypeTraxX sin HypeTraxX i E30 3-serie (1982-1991)
Jaja! Januar 2014 -
1986 E30 316 2 dørs uten takluke Solgt
emne svarte i HypeTraxX sin HypeTraxX i E30 3-serie (1982-1991)
Hvis du leser første linje èn gang til, så tror jeg du skjønner svaret! Jeg har fått inn flere bud på 15`000kr og et på 17`000kr. Jeg har allerede en deal på bilen visst ingen byr over 20 lapper. Dette er ikke et pressmiddel, men sannheten! -
Hei hei Jeg ser meg nødt til å selge denne bilen da 4 årsavgifter blir litt i det meste laget til våren! Det er ei dame fra Drammens traktene som har eid denne bilen i stygg mange år, fram til i fjord. For da kjøpte jeg den av en bil inspirert familie. Bilen er 100% orginal. Det eneste som er gjort utenom er 60/60 Supersport senk og cd spiller Bilen og motor har ikke gått så altfor langt. Mener å huske det er mellom 160 og 170`000km. Speedo ble byttet i fjord av forrige eier da han ville ha turtall i steden for klokke. Så bilen har bare gått noen få mil mer enn det står på orginalt speedo! Denne gamle damen har virkelig prøvd og tatt vare på bilen når den var i hennes hender. Har masse papirer på servicer osv fra tidlig 90- tallet og godt over 2000- tallet. Men jeg tror at damen må ha gått bort eller ha blitt så syk at hun ikke kunne kjøre bilen, for den har desverre en del rust generelt over hele fjøla! Jeg har tatt det viktigste for og få den igjennom eu godkjenning i gulv. Men utvendige overflater har jeg ikke rørt. Planen min var å lage Rat look ut av den Alle lister, paneler, brytere og lys fungerer innvendig som utvendig. Alt er helt og pent i betraktning til alderen! I sommer har jeg bytta alt av bremser rundt om, og tatt den nødvendige rusta for og få skilt. Den er nå eugodkjent til 2014. Ingen heftelser eller ingen skyldig årsavgift! Modellen heter 316, men den har en 1,8 liter forgasser motor. Dette er da orginalt! Det største minuset med bilen akkurat nå er at den henger på bremsen høyre foran, men det fikses. Bilen blir solgt med orginale 14" cola felger. For de GS felgene er solgt og Keskin KT1 felga forsvinner nå rett rundt hjørnet. MIM felga kan følge med visst det er av interesse. Bilen har linselykter i nærlys og sorte DE i fjernlys. Hadde desverre ikke no bilde lett tilgjengelig Jeg har litt forskjellig som kan følge med. Planen min var egentlig 2,7 turbo. Så jeg har en M20B23 motor, en M20B25 og en M21D24 + M20 turbo kit. Råde og veiv lager er på vei i posten i skrivende stund. Slipe sett i alle retninger har jeg også Pris er vanskelig om dagen. Forrige vinter veit jeg det gikk et rødt 2 dørs karosseri uten tak luke til 22 lapper. Det var uten skilt. Så jeg setter 20`000kr som minste pris! Mvh Stian, Kongsvinger - 92209310
-
Er det brems på diffen din, eller er den åpen? Jeg bør klare og få på litt lakk til da ja! Jeg skal kjøre 3,91 diff, men det blir jo med 5 trinns supra kasse. Så det kan jo ikke sammenlignes. Syntes du er tøff jeg som kommer kjørenes så langt og kjører på bana, for så å kjøre hjem igjen! Hehe
-
Ikke værst å bruke 5 gir på bane! Tror ikke det er så altfor ofte? Feit lyd ved depoet da Bilen står fortsatt fortsatt grunnings grå stakkar. Jeg skal kanskje kjøpe enda en bil nå, så det går egentlig feil vei. Mulig jeg må selge en annen E30. Men jeg bør få den oppegående til neste sesong
-
Jeg så bilen din der borte, og den er nydelig som alltid! Men når du kjører 4.10 diff. Dro du ut hele 4. gir langs slettene da, eller åssen ble det?
-
Oisann! Spennende Skal mekke sammen en 2,7 liter jeg også, så det blir spennende å følge med her
-
Dette er et panser jeg fikk med den M3 bredda E30`n jeg kjørte i vinter. Jeg holdt på å selge det, men tenkte jeg heller kunne leke litt med det. Og dèt angrer jeg ikke på nå Tredde først på panser bh Her er noe av det jeg har / har brukt ( bøker, klistremerker og hefter ) Pirk arbeid, da jeg har prøvd å følge linjene til panseret Kreativt da! Begynte oppe Også ferdig resultat! Dårlig effekt på bilde da de er tatt av fattig telefon Viser bare den øverste delen
-
Tusen takk! Jeg har tatt et panser også. Gi meg noen minutter, så skal jeg dele litt fler bilder
-
Jeg har en 2 dørs E30 som jeg tenkte skulle bli noe alla Rat look / Stickerbombing utseende på. Så jeg prøvde meg litt nå i kveld Begynte først med et tank lokk Løint da man aldri har gjort det før Men da er det bare å klemme på Ferdig Jeg ble selv fornøyd, og det er jo det viktigste!?