AutoMartin

Kanskje disse gutta kan hjelpe deg: http://www.turbo.no/

Bremsene hang på min E36 en god stund. Det du burde gjøre er å ta av kalipterne og gjøre dem skikkelig rene for rust og annet dritt. Mine var rett og slett så fulle av møkk at det hindret stemplet i kalipteren å gli uhindret. Skift gjerne gummipakningen inni bremsesylinderen og gummibelgen på utsiden som hindrer smuss og vann trenge inn i sylinderen. Det er oftest denne gummibelgen som er slitt/hullete og dermed blir stemplet hindret av smuss og rust som trenger inn. Du får overhalingssett til disse bremsene som inneholder disse gummidelene hos rekvisita/bildelforhandler. Ang. håndbrekk er det jo ikke umulig at denne henger, men hvis f.eks ulyd forsvinner når du trykker på brems mens du kjører, er det ikke håndbremsen.

Hvis de er 25mm er det nok plass på siden til å gi den et godt kakk med liten slegge etc. Burde være kakestykke det;-)))

Om du ikke vet hva du snakker om, vennligst ikke skriv noe. 10" er på ingen måte raskere enn 12". Samme gjelder deg. En 18" vil spille renest bass.(sett at du ikke finner noe større, som er brukbart). Europamesteren i LYDKVALITET bruker 18" bass. Den er på ingen måte slapp, "treg" eller upresis. Hva slags bass du får kommer ann på hva slags knothodet som har bygget anlegget. Riktig kasse, og riktig forsterker(med nok strøm) er det som skal til. Jo større membran på høyttaleren, jo rene spiller det. Mindre mekanisk bevegelse for å flytte samme mengde luft. Beklager den sure tonen i innlegget...er lei av forsøppling av forum. Vær glad for at vi har en kanal hvor ALLE kan komme med sine synspunkter. Alltid noen som vet mer enn andre om forskjellige tema, men det fine er at alle prøver å hjelpe;-) "Forsøpling" er elendig betegnelse syns jeg! Beklager ikke alle kan holde din allvitende standard Du burde være voksen nok til å la andre komme med innspill uten at DU skal komme å påpeke at det ikke er godt nok! Makan......

Siden lyden kun kommer når du trykker inn clutchen er det nok utløserlageret ja. Blir samme måten som om du skulle byttet clutch, sannsynligvis løsne girkassen fra motoren. IKKE kjøp brukte lager, det er en forbruksdel og kjøper du nytt så vet du det varer lenge. Brukte lager vet du som regel ikke hvor langt har gått og kan i værste fall bytte igjen etter kort tid. Bare tull egentlig....

Prøv 5-56 eller lignende penetrerende rustløser så kanskje det løsner av seg selv:-)

Skal prøve meg på 2X10" og se hvordan resultatet blir. Takk for innspill:-)

Jeg kjøpte et sånt sett på Biltema til å skru av topplager på min E36, men de passet ikke. Jeg pleier å holde igjen med ei rørtang, men er nøye med å "isolere" mellom kjeften på tanga og stemplet/stanga med tøy/papir/skinn/gummimatte etc, alt for å unngå å få merker i stanga og ødelegge demperen;-( Så skrur du mutteren på toppen med pipe. Noen topplager er svært trange mellom mutter og topplageret, så "spesialpipe" kan være grei å ha. Jeg lagde min egen av ei tennplugg-pipe som jeg måtte slipe opp 1mm inni....

Treighet er bare tull egentlig i de fleste sammenhenger. Det man må sørge for er nok strøm til høyttaleren, uansett størrelse. Jo større høyttaler, jo kraftigere forsterker. Er lei av å høre folk prate om trege 12 og 15" etc. Skaff dere en stor nok forsterker, så spiller det like "raskt" som mindre høyttalere!

Er nok billigere ja, men helst hvis du har litt ferdigheter ang bygging. Viktig at du bruker f.eks riktig volum på riktig høyttaler. Anbefaler å ta en titt på f.eks http://www.dynabel.no/shop/ , syns de har mye greie produkter for en ivrig lydbygger. Du kan få en grei kasse til f.eks to 10" eller 12" til under 1000,-, og da er de skikkelig bygd og ser fine ut utenpå. Andre sider du kan se på erhttp://www.bassbrothers.no/display.aspx?menuid=-1000 og http://www.bsbildeler.no/butikk/seksjon.aspx?vnr=KORS8835520&vg=48&vgpath=Varekategorier/48

Jeg tror du absolutt kan få grei lyd med de høyttalerne hvis du driver dem med en OK forsterker. Jeg har kun erfaring med 2X10 sub og syns den spiller helt greit den. Tror egentlig disse høyttalerne får mye ufortjent klager pga de blir brukt av folk som ikke helt vet hva de gjør og f.eks spiller med altfor liten forsterker. Det er tross alt det som er den største grunnen til at høyttalere blir sprengt! For de pengene du har spart, kjøp en god forsterker og jeg tror du kan få et anlegg som du kan bli fornøyd med. (eller dama di;-))

Har ikke samme motoren, men mener at starteren er plassert nede bak på høyre side hvis du står foran og ser ned i motor-rommet. Vet at noen fjerner røret til peilepinnen for å lettere komme til boltene som holder starteren fast. Som du sikkert skjønner, må du se etter en elektromotor som står plassert med drevingen på kransen til svinghjulet på motore;-)

Går helt fint det ja.

Ang. innpress, er det ikke sånn at, som du sier, at er det innenfor +/- 7,5mm på hvert hjul så trengs det ikke godkjennes, men er det mer så må det godkjennes? Altså, innpress må ikke være innenfor +/-7,5mm, men er det mer må det godkjennes? Så lenge det passer greit på bilen med tanke på klaring rundt om, så går det vel greit?

Er nok aaaltfor liten forsterker til å drive frontsett + 12" sub ja. Ville gjort som nevnt i forrige innlegg å invistere i en egen forsterker til sub. Forsterkeren blir varm pga. påkjenningen og kobler ut. Jeg kjører en 500W Ground Zero forsterker på min og det funker fiint. Anbefalt!

Du burde ihvertfall se om det er mulig å få løsnet alle skruene uten å måtte demontere hele fjærbeinet som de gjør i din link. Finner endel verktøy laget spesielt for å komme til på litt trange/vanskelige plasser. Da er det bare å løsne de 4 skruene og bytte hele komponenten. Sikkert noen som har vært borti dette på E39 som kan kommentere dette etterhvert:-)

Funker nok det, men pass på at den ikke kræsjer med hva du lakker/maler over. Tenker da på løsemidlet som brukes i grunningen kan få overgående lag av annet produkt til å koke. Ellers syns jeg zink-spray er godt produkt til den jobben. Også Benga har noen gode produkter, de har jo drevet med dette i laang tid. Det viktigste er at du går riktig frem under arbeidet, rengjøring, pussing etc.

Bruk denne: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/528943 Er lik E39 mener jeg.

Hvis det ikke er noe å si på klaring mellom dekk/felg og bil skal det gå fint. Og selvfølgelig at de ikke er for brede. Her kan du se om f.eks rulleomkrets er noenlunde lik: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Er nok grenser å holde seg innenfor, men de er jeg desverre ikke kjent med.

90kg? Å he......Dempet kassen med panser?

Har nå stilt endel på forsterkeren ja, og blir mer og mer fornøyd med lyden selv om jeg ikke har gjort noe med bagasjerommet. Men, som nevnt, når jeg åpner bagasjerommet er det tålig extremt med lyd og bass som strømmer ut. Tror hvis jeg kan få rettet noe av dette inn i kupeen blir det ganske mye bedre;-) Spiller med en 12" med max 1300W og forsterker på 600W. Er meeget fornøyd med effekten ihvertfall

Du burde finne noen med blåselampe etc, da vil metallet utvide seg og meget sannsynlig løsne;-)

Kanskje her: http://www.bavariansoundwerks.com/index.php

Mener at "normal" dimensjon på en 8,5" i 20" størrelse er 245 i 40 profil. Hadde du gått opp til 45 profil er "normalen" 265 bredde. Vil anbefale deg å velge 265/45-20. Ps! Ang. disse "normalene" så er de nok litt forskjellige fra dekkmerke til dekkmerke. Er bekymret for at kantene blir "vridd" hvis du setter 275/40 på dine felger, men har aldri prøvd personlig;-)

Prøv å varme opp litt ja, og slå deretter med en god slegge. Legg helst et trestykke imellom sånn du ikke lager kraftige merker. Du kan også prøve å løsne hjulmutterne litt og kjøre noen meter for å rikke dem litt, men vær forsiktig og ikke løsne mye, bare noen mm....