AutoMartin

Det blir noen svære piper da...

Driver å bytter ene hjullageret bak på min 318i E36. Etter mye om og men fikk jeg endelig ut det gamle, er litt stress da jeg ikke har tilgang på presse etc. Men en ting jeg er bekymret for: nå er lageret på plass i broa og skal til å montere navet i midten, men er det trygt å slå inn dette navet? Er det mulighet for å ødelegge lageret når det blir så mye påkjenning på indre ring i lageret? Noen som vet? Tips?

Jeg tror det må være ei foring som er årsaken. Mulig det vil forsvinne etterhvert som den blir brukt, men beste er jo å bytte. Koster ikke så mye for ei foring...

Er på utkikk etter litt mer senk...

Hvilke merke senkesett er det? Og hvor mye senk? Pris?

I og med du er usikker på pluggledningene, er det stor mulighet feilen ligger der. Finn ut nøyaktig hvor de skal, da én feil er katastrofalt med tanke på å få start....

http://www.bsbildeler.no/butikk/searchr ... 5ler%20E36

Jeg vil tro at siden en av bladene på vifta er knekt og du mangler det dekslet som skal føre lufta rett inn i radiatoren, blir den varm på tomgang. Siden den kjøler skikkelig når du kjører, tyder det ikke på at noe annet skal være galt. Ang. waieren så er det ofte i endene den blir ru, siden der kommer fuktigheten til, hvis det da ikke er knekk på den andre steder. Det kan være nok å smøre det man kan i endene mens waieren trekkes frem og tilbake. Til det er det best å være to ,syns jeg. Ellers er det aller beste at du demonterer waieren og henger den opp mens du heller på en oljeskvett i ny og ne, og lar tyngdekraften gjøre jobben, men det tar litt tid å la oljen trekke skikkelig ned. Og hører du susing mens motoren sviver, kan du være sikker på at det er lekk et sted! Min gjorde som sagt det, og jeg byttet både belgen og de to slangene til tomgangsregulatoren, og da ble det tett og slutt på sus

Hmmmm, da er det billigere å kjøpe senkeskåler hos forhandler

Pris for senkeskåler?

På E36 sitter det under rattstammen. Et blått relé.

Startgass er en grei metode ja. Hører du susing er det nok hull et sted. Snakker av erfaring der Og til wire kan du bruke rustløser først, men helst noe som inneholder litt mer olje til selve smøringen, vanlig motorolje gjør susen.....Det beste er nok å bytte hele toppen med en som fungerer fint. Eventuelt kan du overhale den du har. Mange forskjellige meninger om dette, noen syns det er enklest å bytte hele motoren.

Sjekk om den suger falskluft noen sted. Og prøv å bytte tomgangsregulatoren. Ang. tikkingen og "cutoff", så har jeg nettopp samme problem med min 318i. Kammen er slitt og det gjør at motoren ikke klarer å gi full effekt. Min "sperrer" på samme turtall og tikker litt også, så det er nok en sammenheng der Og mulig at speedwireén trenger smøring. Sjekk også om armene og spjeldene på forgasseren glir lett der wireén går inn på forgasser.

Hvorfor ikke bare bruke høytrykkspyler og vask det selv?

Hvis det er noenlunde likt som på E36, så finnes det ett "komfort" relé som styrer disse tingene. Prøv å finn det og sjekk om det virker.

Hver gang jeg går tilbake til "forum", blir jeg logget ut. Hvorfor? Var ikke sånn før

De erstatter original fjærskål, nr.8, og sørger for at fjæra kan senkes ytterligere ca. 10mm(vanligvis).

Prøv å bytte pluggene. Selv om de kanskje gnister, kan de være "utkjørte".

1000,- for senkesettet.

Hvor mye senker skålene? Det er vel foran? Pris?

Dette er unødvendig, syns jeg. En sak har alltid to sider, og alle har mulighet å velge selv hvem man vil handle av. At noen har dårlig erfaring med noen, tilsier ikke at man skal hetses og trampes på som her! Gjør opp personlig og ikke spre gallen din her på forumet, så er det som sagt opp til hver enkelt hva de vil gjøre. Du har ihvertfall fått fram poenget ditt.

Hvis det kun er når du spiller SD, og ikke radio eller cd, kan det jo virke som det kan være noe med SD-kvaliteten på enten brikken eller innholdet? Prøv en annen brikke kanskje? Bare tips.......

Kanskje disse kan brukes: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... ter-7-stk/

man får overganger til antenneledninger hos de fleste bilrekvisita.

Med avdrager for nav og lager så er jobben endel lettere. Men som det blir nevnt så er det litt arbeid da disse lagerene har en tendens til å sitte noe inn i......