NiclasJønholt

motstanden sitter vist opp under hanskerommet inn mot midtkonsollen. virker som en grei jobb og bytte Kan den sitte på samme sted på e30 ?

Trøstelageret er en standard ting, men kan hoppe av helt plutselig, men vanligvis ikke :/

Skjekket sikringer, prøvd sikring i alle steder hvor det er mulig å sette en sikring .. Noen som har en oversikt over sikringsboks e30 318 89mod ? bilde elns ?

Varmeapparatet i e30'en min funker ikke .. Jeg har prøvd å byttet bryter i panelet i coupen, men dette hjalp altså ikke .. Har også prøvd å koble direkte strøm på motoren til vifta, å da gikk den helt greit. så motoren funker altså .. Noen som har en ide hva som kan være problemet da ? Kanskje noen som har hatt samme problemet elns, har lite lyst til og ut med motoren til vifta for å kikke, men må man så må man .. :/ Takk

Var akkuratt ute i bilen å koblet direkte strøm på vifta, den gikk som bare det Så da har jeg prøvd og bytte bryteren i panelet forand, som ikke hjalp, så koblet jeg direkte strøm på motoren til vifta, å da gikk den som den skal.. Så om det er noe brudd, må jeg altså ut med vifta for å komme inn bak den ? veldig med jobb, hørt snakk om motstand ? trodde det lå i bryteren som jeg allerede har byttet ? men det er kanskje ikke det ? Sikringene er forresten hele, noen som har et bilde av sikringsboksen ? takk

Har akkurat dette problemet selv, motstand ? det vill si? Motstand til varmeappart viftene. den som bestemmer hastigheten på viftene og alt strømmen går gjennom den fra instrumentpanelet den har jeg allerede byttet. men de hjalp ikke noe. ?!?!? vifta er fortsatt død. "/

hvor ligger den i en e30 ? takk

Har akkurat dette problemet selv, motstand ? det vill si?

Sitter med et lite problem, samtidig som det er det verste, kjøpte en 316 e30 89mod, med deffekt varmeapparat .. Fikk beskjed om at det bare skulle være å bytte bryter, men dette hjalp altså ikke .. Noen som kan varmeapparat, å vet hva jeg skal gjøre ? mvh Niclas

Det er noe som vartfall er 100% sikkert

Men nå er det kaldt så må ordne det, så bytter termostat å ser om det hjelper Takk for hjelpen isåfall (:

Ja, når den står på 90 grader, kommer det varmluft Men så synker tempen på motoren, å da blåser det kaldt .. Er bare rart, for om den er gåen, burde den ikke holdt seg på 90, med mindre den har hengt seg slik at den er helt åpen da ? takk for svar

Tror jeg har et problem med termostaten i is'en ?? Den kommer til 90 kun når den står på tomgang uten at varmen står på i bilen, når jeg kjører, eller bruker varmen inni bilen, synker temperaturs måleren ned på det blå, å det blåser såklart kaldluft Er det termostaten som kan henge da, eller kan det være noe annet ?

Klarte selvfølgelig å slenge rævva i fortauet med e36 318is .. Tror jeg tok mye av bakstillinga, og diffen .. Kan plukke alt fra en e36, 318i, lurte på om om det er noe forskjell på di 2 På forhond, takk

Noen som kan fortelle meg hvor bensinstrykk regulatoren sitter på bmw Om den sitter på motoren, eller på bilen

Jeg har skiftet ut 318 motoren min med 320 seksern ! Den gikk godt og helt feilfritt på den forrige bilen, men når jeg monterte den på min, starter den ikke, tenner på alle 6 kan starte innimellom, men stopper med engang igjen Noen som har noen ide om hva dette kan være ? Takk

Det har jeg faktisk tenkt på, men så har jeg hørt litt rundt, å den starter såvindt innimellom, men da kan jeg ikke slippe gassen, da stopper den brått. Så om bensinen hadde stått feil, hadde den vell ikke starta i det hele tatt ?

Jeg har skiftet ut 318 motoren min med 320 seksern ! Den gikk godt og helt feilfritt på den forrige bilen, men når jeg monterte den på min, starter den ikke, tenner på alle 6 kan starte innimellom, men stopper med engang igjen Noen som har noen ide om hva dette kan være ? Takk

Takk for svar, men har prøvd det meste :/ Å ser ikke ut til å hjelpe , hørt at det er veldig vanskelig, å veldig spesielt på bmw, hørt også at det tillåme har noe med hvordan bilen stor i forhold til jekk, bukk osv

Inf

Montert 320 i min e30 touring, å klarte å tabbe meg ut med clutchen Må lufte den, vanlig lufting av hydraulisk system, funker IKKE ! Hadde en 92 mod 318 før jeg skiftet til 320 86 mod, noen som har noen gode råd eller tips til lufting av clutch ? Takk.

svar er veldig kjekt : )

Var uheldig å røyk registerreima, slik at jeg slo ut 2 av ventilene .. Har en 316 motor liggans, å lurer på om ventilane vill passe over på motoren i bilen, som altså er en 318i . Veldig kjederlig og skru opp 316 motoren for å så finne ut at det ikke stemmer overens, siden motoren er i bra stand På forhånd, takk

Slike svar er det jeg spørr om, noen bilder av fangere og felg du snakket om ? eventuelt, hvor får man tak i det ?

Ingen som kan hjelpe ? alt er på plass, trenger bare rima, å da må jeg vite hvordan hjula skal stå