Fiddy

bump

2002modell BMW E39 520iA, den har en 2.2liter som yter 170hk med Steptronic girkasse. bilen har kun gått 81650km den er svært pen å se til. M-sports seter i lys Cremè farget skinn og utstyrt me 4x el.vinduer, M5 multifunksjons ratt osv... alle service er holdt og bilen er i svært bra stand. Selges for 165900kr /bud.

BUMP!

er nok det ja

Bump

takk for det nei blir nok ikke noe japse igjen, mangler kvalitetsfølelse

Selger nå god bilen min til fordel for mer økonomisk bil pga. skolegang. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31612611 Bilen er Eu-godkjent til 30.september 2012 Det dreier seg altså om en skikkelig god bil en calypso-rød 1992modell BMW E34 525iA. Bilen vekker mye oppmerksomhet å skiller seg litt ut fra en del andre E34'er, Motoren er en M50B25, hærlig lyd fra rekke 6'eren, går gått. Bilen ruller snart 280.000km på telleren. Bilen er ganske praktisk med tanke på den store plassen pluss den har hengerfeste. 17"sommer hjul på E39 M5 felger med gode dekk (Kant felgene på noen av bildene følger ikke med), og gode vinterdekk følger med på BMW E39 M5 alufelger. Annonse selgere er svært uønsket! Selges som den står 23000kr,-/Bud/Inbytte kan være av interesse. -Mvh. Christoffer Bore Schjetne. -Mvh Christoffer Bore Schjetne.

solgt!!

bump

bump

opp

ja, sant det...

Kontrollseddel. 25.oktober 2010 Beskrivelse av feil og mangler ved kjøretøyet. Punkt - Verdi - Komentar 0.2 (1) Ikke registrert (avskiltet) 1.1.10 (2) Bremserør svekket pga rustangrep. 1.2.3 (2) Forskjell i bremsekraft større enn 50% av høyeste verdi (håndbrems) 2.3 (2) Stor Slitasje i ytre endeledd - Venstre foran 3.1 (2) Sotede vinduer (sideruter foran) 4.7 (2) Baklys- defekter - høyre bak (fiksett) 4.8 (2) Stopplys- defekter - høyre bak (fiksett) 5.2 (2) Defekt hoved foring i bakstilling høyre side. 5.3 (2) Knekt fjær venstre bak (nye senke fjører med TÜV papirer medfølger) 6.9 (2) Eksosanlegg defekt (mangler eksos) 8.1 (2) Unormal støyutvikling (mangler eksos) 8.2 (2) Ikke målt co. pga pungt 6.9 (mangler eksos)

bump

bump

forje eier sa han hadde hatt den på eu-kontroll og fikk opplyst at det var det som måtte fikses, han sier han har mangel lapp liggende, men jeg har ikke fått den ennå, ska ta og høre med han Km-stand er ca.262000km, pen i lakken? jepp ganske pen i grunn, svært få riper/bulker av det som er er veldig smått, Intreøret er vanlig grå stoff seter, med litt slitt fører sete som vanlig, 2x el. vinduer på denne

Link: http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar

Hei. Selger min svært pene 1991 modell BMW E34 520i Kort fortalt om bilen så har den vert uten skilt siden 2007 og mangler derfor eu-kontroll. (mangel lapp finnes fra 25.oktober 2010) Det medfølger nye 40mm senke fjører med TUV papirer i forbindelse med eu-kontrollen. Bilen ble importert og førstegangs registrert i norge i 1997 og meget i bra stand. Interiøret er helt og pent (små slitt fører sete på sitteputen) og det minimalt med rust, så karroseri messig veldig pen! Motoren har til tross for å ha rullet ca.262 000km ingen merkverdig slitasje, den bruker ikke olje og har vert startet regelmessig og kjørt korte turer. Dette er en perfekt ungdomsbil eller prosjekt bil for den som er på jakt etter ett bra E34 karroseri. Tidligere eier syntes det var kult og lakkere toppdekselet på motoren grønt, eg syntes ikke noe om det men motor fungerer fint. 17" M-Contour felger med helt nye sommer dekk og nye vinter dekk på 15" alu. SOLGT! -Mvh Christoffer.

SOLGT!

bump... pris settes ned til 8000kr,-

Har en del kjenskap til denne bilen, kjørt den vell 5000km og var ufattelig god og kjøre og var sprekere enn tilsvarende S50B30, om det hadde me utvekslingen på Diffen som ble byttes hos bilspesialisten til en som opprinelig sto på M3 3.2 kan jo være. men mener denne hadde skraping i vanos eller om det var bare slurekoblingen som skrapte vet jeg ikke, ble det byttet lamda sonder på denne? husker tidliger eier klagde på at de var gåen og begynnte og bruke mye mer bensin enn den pleide. og var en bulk i kanalen husker jeg og lakk litt olje. lakken på taket var for lys i forholdt til resten av bilen som var lakkert i en slags british racing green med flakes. grunnen til 2seter var jo grunnen for egenvekten på bilen ble langt høyere enn 316 var, bilens vekt er vell 1420kg om jeg ikke husker feil og det er en del tyngre enn 316 med sine 1200 og noe kg. derfor ble den registrert som 2seter. offte lurt og bygge om en bil som har automatkasse orginalt med tanke på vekten men alt i alt en utrolig artig bil, ble stoppet med 5 personer i bilen av politiet og de reagerte ikke på noe selvom de så på vognkort. bilen sto som 316 med 3.0l og 210kW hos gjensidige når tidliger eier hadde den og kom på ca.13000kr med del-kasko (40% bonus, under 23). gratulerer med salget

Bump...

Selges til førstemann for 10000kr,

For en nydelig bil du har e bilens km-stand 170k? eller hvert motorbytte? hvor i Bergen holder du til? fristet og se nermere på denne

ikke dumt, bare leste litt i eldre inlegg om bilen at den manglet understellet for og bli komplett.