b.storesund

Fant et koblingsskjema slik at jeg kan koble meg inn på høyttalersignalene til original subwooferen (som jeg ikke har), deretter inn på en omformer slik at jeg kan bruke vanlige phono kabler videre. Her fant jeg også en remote som jeg kan bruke. Har også funnet en "under setet" sub som jeg har tenkt å skru fast på siden bagasjerommet. Pioneer sub'en som nevnt ovenfor blr litt i overkant stor.

Er på jakt etter 18" M6 replica felger. Noen som vet om en nettbutikk der de har disse?

Har batteri bak ja, så det er ikke noe problem. Subwooferen har også inngang for høyttalersignal, så det går også fint, men skulle helst ha kobla meg på med signalkabel, føler det blir bedre. Det er egentlig remotesignalet som er problemet, men det var et bra forslag å koble seg til baklysa, evt et relè.

Vil montere en aktiv subwoofer i bagasjerommet på bilen min for å få litt mer guff i bassen. Det jeg lurer på er om jeg kan koble meg på en plass i bagasjerommet for å få signal inn på subwooferen. Eventuelt kan jeg jo koble meg inn på ene høyttalerledningen å få signal derfra..? Men jeg ønsker jo å få en remote-funksjon slik at subwooferen slår seg av når du slår av bilen, eller stereoanlegget. Hvordan kan jeg få dette til? Helst uten å trekke kabel frammenifra.

DSC var ikke deaktivert når sikring var ute nei. Det prøvde jeg, fikk den ikke til å spinne. Sikringen er nok der for å sikre seg mot kortslutning i bryterkretsen. Selve systemet går nok på egne kretser som går på andre sikringer. Men nå er ikke jeg noen bilelektriker.

Tydeligvis ikke Det er vel en fail-safe funksjon. Hadde vært ille om DSC plutselig forsvant bare pga en sikring.

Noen som vet om det er mulig og hva det eventuelt vil koste å ettermontere originalt BiXenon på E39? Finnes det eventuelt en bra uoriginal løsning? (Har enkel xenon fra før)

Det manglet sikring på kretsen, har nå installert en, og knappen fungerer! Takk for hjelp

DSC-knappen som man kan trykke på for å slå/på antispinn og stabilitetskontrollen fungerer ikke. Det vil si at DSC alltid er på. Noen som har vært borti dette? Er det mulig å finne ut av ved å ta en diagnose?

Har en 2002 mod 530dat, gått 190000km som jeg vurderer å chippe. Er det noen som har erfaring eller kunnskap om hvordan motor og girkasse tåler dette? Tenker mest på chipen fra www.biltuning.no som man bare plugger inn og får 232hk og 492Nm.