gatebil76

flere som har auto data her inne.. der står alt du trenger:) om krise så kan jeg ta ut fra jobben.

skru av topp deksel.innsug.og eksos. still veiv på merke.om vanskelig å finne så sitt stempel nr1,den framste på motor på topp. for å finne ut dette så sitt ett skru jern ned i plugg hull og snu motor til du kjenner at det er nøyaktig på topp.lag så merke nede på veiv hjul og flukte med ett på blokk. merk eller lås så kammer på samme måte. viktigste er at du forstår\husker merkemåte selv. demonter så småting som du føler står i veien som vifte\slanger. ledninger osv. løse topp bolter og ta av topp. kan sitte noe fast av gammel vane:) bytt så topp pakning.deksel pakning.eksos og innsug pakning. ikke bruk flydende pakning på innsugside. før montering så snu veiv en halv omd så ingen stempler står på topp. da ungår du skade på ventiler om en kamaksel skulle flytte på seg under montering. bruk nye topp bolter og trekk med rekkefølge og moment. se at kammer står på merker og snu veiv tilbake til merke så stempel 1 er tilbake til topp. monter alt igjen. VIKTIG.før oppstart så snu motor to omd for hånd og kontroler at den ikke låser seg. da tar ventiler i stempel og kammer er feil stillt. ved prøve på oppstart uten turning for hånd og dette forekommer så blir det dyrt og mye arbeid. snur den rundt for hånd uten å låse\stange så er det bare å starte opp...lykke til.

ganske sikker på at dette er lamda føler.. ta en diagnose på verksted.

Det trenkte ikke jeg plug and play...

VIKTIG. ved bruk av brukt drivaksel så må du bruke samme side som den som den kommer fra.. snur du retning så ryker de fort..

Det viktigste er uansett at man velger den bil man liker best selv og ikke hører på andre.. og

He he virkeligheten suger ikke sant .....men m3 er en artig bil...for all del

Men helt alvorlig vi avslutter denne tråden... jeg foretrekker cosworth og noen av dere bmw...sier hele tiden at m3 er en artig bil men har hatt 2 sierra cosworth og dette blir nå min 3 escort cosworth, også eiet en del bmw merker som e30 325. 2stk 520. og e36 332. føler bmw sliter med utrolig dårlige kjølesystem og div topp problemer.. 332 en varte i 5 timer før topp pakning røk over fjellet. ble derfor byttet ut mot en 2.1mm stålpakning og pumpe. thermostat og ekspansjonstank også byttet i samme slengen. bmw kan lage motor..ingen tvil om det og har en herlig lyd osv..men har prøvd det nå og velger cosworth.. og med egne erfaringer så selvsagt cosworth med 200 blokk og escort da disse som regel er penere behandlet...men diskuterer dette seff på feil forum men liker litt variert inntrykk og ikke bare 1 ting er best.. bilen blir sendt 5mars og ny eier blir garantert fornøyd. så blir nok ikke mere bimmers forum uansett ... kose dere videre og mange her som har gode erfaringer og litt mellom ørene... er å treffe på gatebil rudskogen om noen vil kjøre fletten av escorten

205 blokk er 2wd fra 86 til 89 200 blokk er 4wd fra 89 til 93 så kom 200 94mod med bedre underspyling men t25 utgaven. forskjell på 200 og 205 er at 200 veier 18kilo mere gr tykkere gods\tykkere vegger. derfor lettere ovale syl på 205 og ikke anbefalt å ta så mye hk av som 200 en..94mod kom med lmm istedet for map. og 1coil pr sylinder istedet for fordeler..derfor t25 noe mere vrien å trimme med mindre datasprut..scorpio har jeg ikke vært borti selv så beklager..

og bilen reiser til bodø den 5. om alt går i orden da....så får jeg en escort cosworth i retur...

papirer på effekt er viktig....sånne som deg som har hk på følelsen er det mange av... blir fort 500hk på reservehjulet da ....dust

viewtopic.php?f=1&t=134637 er jo ikke stygg da....

sutreunger bmw en har målepapirer på 0 til 100 på 4.2 den...bedre en noen e36 m3 orginalt eller m5.. går ikke dårlig...bare dårligere ....fordi en dårligere bil til det bruket..

kan også nevne at du kan bruke e36 sitt m3 innstrument i bilen din om ønkelig....og at jeg har ett med blanke ringer rundt viserene til salgs ....men dette er bygget om til 4syl motor med tanke på turteller. altså byttet print platen bak.

Du ser i gjennskinn på panelet ditt hvor lyset ditt er\ samme sted...

He he vi gir oss nå.....mange små irriterte folk her nå uansett er bare en bil både m3 m5 og cosworth 332 en min ble forresten solgt i går natt....blir nok innkjøp av ny escort cosworth...

bare å trimme en m3 til 800hk og se om den holder følge...tror ikke det fordi en escort cosworth er i overklasse gr mange ting...en 325 kan også ligge bredt..men på barnehage stadiet.. sier at m3 er en morro bil...men ikke kom her og si det er en rå bil..

hakke kjanse mot en m3

sug suger iforhold mener du ...neida m3 er kult det og holder køen...men kan ikke måle seg med trykk...

prosjekt ...bilen ble bygget i 2000 og vært utstill bil siden...bla for mtx...m50 brukt gr mye mere holdbar og ingen vanos. men justerbart kamdrev istedet... proff bygge fra hiop racetech... se siden deres du...snakk om å mase om ting du ikke kan

scorpio er en feilproduksjon ....2.9 hører til i en granada og var fett i en taunus... en escort mk2 med 2l parkerer den vurderer kompressor på min 332 e36.. får se da...

enig med at diskusjonen er latterlig men m3 e36 er ingen rå bil...escort cosworth har mange år med rally på ræven og konkurerte mot bla audi i mange år og er en rå bil i mine øyne..grom historie bak seg og respektert...m3 er mere en morro kebab...

Helt enig korny....escort er bygget på sierra,,,,, og vet du hva..escort har fallt mye i pris.. ligger nå fra 135 til 225 alt ettersom... sierra er en mye tigtere bil å kjøre gr escort har ingen hattehylle i stål\konstruksjon...men hjelper godt med torn stag bak...menne du...e36 ruster vel noe mere en en escort coswort....eller

er ikke voksent å kjøre bmw m3 nei...enig der... men ikke alltid gøy å være voksen...men audi a6 er voksent,,,grattis

snakker du t25 eller t34... kontakt problemer hvor ...joda litt svak sikringsboks og hvis du barre klesser på ett oppsett så får tomgangs motor litt kluss og du kan oppleve jaging på tomgang...eller ved orginal plugg åpning så kan den kutte når du nærmer deg 1.5 i trykk... men med litt kunskap så er dette gratis å gjøre noe med .....jaging på tomgang er klassisk bmw problem samt div el feil og irriterende feilmeldinger cossien når mye høyere en bmw en...men det er fordi bmw en har ingen bakkeklaring gr senking ...selv foretrekker jeg escorten og du bmw...sånn blir det bare... kom så skal jeg kjøre fra deg også...he he...kjører også orginalt driverk...4år med hardkjøring uten problem...