gatebil76

veldig enkelt..av med viftekappe og vifte. så fire skruer på pumpen og trekk den ut. gjør rent og sitt nye o ring inn med silikon. den rundt pumpen. ja bytt thermostat også...

Hei.. holder på med min hysterisk morsomme 332 e36. Her er det borret og trimmet etter flåklypas sterkeste oppskrift.. men lurer på en ting.. tatt ut over 320 hk og usikker på vilke bensin pumpe som står i den.. står denne i tank.. fåes det oppgraderte pumper til disse.

ligger en abs\tps på vært hjul. er denne gåen så tror bilen at den ligger med spinn på ene hjulet og senker motor kraft.. antispinn er god sos når det funker sjekk disse med volt meter. sitt på omh og de skal ha like verdier. den som er utenfor er defekt. lykke til

er det en svak tikke lyd så er det dysene som lager denne.. spes ved kald motorog det kreves bensin. ta ett skrujern og settt det på dysen når motor er i gang. ligg så øret på enden av skrujern og lytt.. lykke til

alt er enkelt med en hjelpende hånd .... en bagatell som å få slakk på kjede eller reim på feil side og denne jobben blir veldig dyr.. men joda en gutt unge med hjelp får dette til:) alle har vært lærlinger men denne topp jobben er ikke rett jobb å begynne med ... tiltrekningsrekke følger på topp og kam hjul er også noe å tenke på. men seff en smart gutt unge med god læresans og auto data for hånden får det nok til skal vi snakke om luftingen også.. he he. neida. bmw er plankekjøring men tunge løft og verktøy må til.

Håper det var en spøk fliid ...krever en del spesialverktøy som kam og veiv låsing. kjede stramme verktøy osv for å få dette riktig innstillt... går nok uten men 100prosent blir det ikke

skumleste problemet med disse motorene er at olje pumpen begynner å lekke og mister oljetrykk.. sett to eksemplarer av dette,,, men de var begge kjørt over 200.000. snope biler å kjøre

kjekt å se at folk har peiling her.. åpent filter gir som regel tull med luft masse føler og div komponenter.. får jaging på tomgang... tull med bare filter.. ny kam. større dyser og chip. evt eksos.. det merkes godt og blir nok frisk og fin å kjøre.. proffe motor byggere bruker orginal boks med sport filter og større åpning i bunn av filterboks. turbo biler bruker åpent filter for wastegate lydeffekt..

Blitt mindre av det ....blir lei av døgnet rundt skruing...he he sikkert bare blitt gammel.

av med vifte kappe og vifte. denne er lingsgjenget. så fire skruer.. ca halv times jobb

Mange som har blitt lurt av dette ....en bilselgers drøm å åpne lokk og presse pris ned.. dette er kondens som kommer fra veivhusventilasjon.. ikke noe farlig. men klart en rens av topp deksel hjelper på..

gjør som meg .....gjør det selv. he he kostet meg 4000kr i deler. eller ring fix nesttun tlf 55135858. jobbet der i 11 år nå og blir nok en stund til.. tenker saken er biff for under 15 iallefall. men også lurt å ta vann pumpe og thermostat i samme slengen. og tar du den helt ut som jeg gjorde så sender du pakning til kvernevik bruk og de lager pakning i kobber til deg. den ryker aldrig igjen...

Byttet nylig topp pakning på min e36. slet med luft i system etter dette. sjekket vann pumpe og den var stor slakk i. tok den av og den lagde stygge lyder når snudde på den. byttet også thermostat i samme slengen. Håper jeg er kvitt problem. Hos meg sirkulerte vann og gikk ikke varm. Håper problem er løst men det vil tiden vise..

Nylig byttet på tillsvarende bil.. er en ok jobb men stort.tungt og heller dårlig med plass:) tenker du havner på ca 12tusen med arbeid og deler.. også lurt å levere topp til planering og trykking.

Polly motorsport i bergen er rett mann for dette...

sorry...leste igjen og så det var en turbo diesel .... da iallefall ikke noz noe å anbefale,,,,he he..

Gjør som i min borret til 3.2l og fått smidde stempler. sterkere råder. forsterket veiv.andre kammer.større vemntiler. større dyser.chip og eksos..... nok med hk iallefall. og trenger egentlig bare 1 og 5 gear men da også sterkere clutch. gearkasse.mellomaksel og bak aksel.. bare å sitte i en chip på sugemotor øker hk med 5 til 10 hk...ikke noe mere.

Hei.. løsningen heter omega 917 oljelekasjestopper. denne myker opp pakninger og simmer ringer... kun topp pakning den ikke klarer.. hell den rett i oljen og bruk bilen noen mil og den er tett.. dette garanterer jeg. koster ca 450kr for en flaske.

Hva med dyser. programvare og topp pakning bør vel senke komp også... men gi lyd om dette går bra..

skal finne kvitering i morgen.. men snakk med gs bildeler. de har på lager

Jepp.. den som sto på hadde en løs fjær som satt før stempel inn mot sleide.. den nye utgaven har innebygget fjær i stempel med mye mindre men hardere gange.. all slakk som oppstår før oljetrykk ved start forsvant...

Fant ut av dette ....trenger ikke treffe på hull da den har utsparing i mutter....men byttet likegreit til den forbedrete utgaven selv om den var dobbelt så dyr...

Hvis clutch har vært sinsyk varm så kan svinghjul ha løsnet....men steike da fortjener du medalje i clutchbruk ....tipper svinghjul er blitt blått

Har måle papirer på dette.. er ikke bare motor.. men gear og bak aksel er også bygget på hiop racetech. papirer med bilde og nr doc.. edabeda... har forresten en escort cosworth til som er i mye bedre stand og 150 hk mere i en den som ble byttet...så det er toppers.. eu kontrol er tilbud på denne mnd hos oss. 100 kr

Har noen fete 20 toms felger med dekk...som nye. disse passer e36 perfekt..kjøpe eller bytte mot felger med kant