CarlT

Lagoon Green metallic 266 EG91, EG92 8/92 through 8/93 Oxford Green metallic 324 EG91, EG92, EG93 9/93 through 10/96 Var fargene som E31 ble levert i standard

ALPINA B12 5,0 er en int. bil, som samleobject om ikke annet. Men jeg vil heller ha en CSi. 5,0 ble kun levert med automat, og har litt mindre hester en CSi'n. Men den største forandring er at rattutslaget er som en vanlig 8/7er og blir følgelig å kjøre som en 2 dørs 7 serie.. (sorry men det er sant). CSi'n med endret ratt ratio og AHK blir en ekte M bil og regne. B12 5,0 blir en bil som faller midt i mellom en vanlig 8 og en CSi. En B12 5,7 derimot... Drømmen PS har kjørt; 5.0, 5.4, 4.0, 4,4, B12 5.0, CSi og B12 5,7... mao de fleste modeller.. mvh Carl Georg

Ohh en norsk 850CSi treff, si fra hvor og når, jeg stiller ! mvh Carl Georg

Tja, med tanke på hvilken bil som kom først, så vil jeg si at E36 Coupe' tak er veeeldig lik E31... hehehe Men dette er ikke rart, E31, E32, E34 og E36 hadde alle samme sjefsdesigner. mvh Carl georg

Ja USA Modellene hadde relativt "store" avvik på det som gjorde CSi'n unik. Den hadde ihvertfall disse avvikene som jeg kommer på i farta; Ingen flytende Bremseskiver, kun standard Ci bremser skiver Ingen Motorolje kjøler Ingen AHK (Aktive Hinteraxel Kinematic) kun standard Ci passiv bakaksel Ingen CSi/"M3" speil, standard firkant speil Ingen hadde sportsseter Men som "plaster på såret" fikk USA modellen Dørhandtak med BMW Motorsport innskrift (Euro hadde ikke dette) Dørinsteg med BMW Motorsport innskrift (Euro hadde ikke dette) Alle hadde fullt treinteriør Ellers i USA så hadde ingen 8'ere; Lyktespylere Kjørelys 3'de bremselys Solgardin i bakvindu Ingen UTEN soltak Ingen mulighet til å lukke vinduer med fjernkontrollen Også hadde de; Dårligere hovedlys Ikke justerbare hovedlys Kanskje mer informasjon enn man trenger på USA modeller, men... mvh Carl Georg

Gratulere med ny bil! En av de penere BMW'ene noen gang laget, men jeg kanskje ikke den rette og spørre; 1993 850CSi en regntung dag i Kr.Sand. mvh Carl Georg