Joachim_M5

Jørgen kommer til å vinne både på Speedhunters og Performance BMW, det vedder jeg ei colakork på!

Ja, gleder meg til å få piske driten ut av både V12'ern og bilen!

Når siste skruen er montert.... Nei, jeg håååper jo at jeg får kjørt med den neste år. Avhenger i grunn av hvordan jobbåret utarter seg.

http://www.speedhunters.com/2012/12/201 ... -the-year/

Jeg hadde 55w 6000k i nærlys, langlys og 1000-metringene på subaruen jeg hadde, funka FJELL det! var som å kjøre i dagslys! Finn en grov +kabel og dra ei lednign til releet. Du har jo en +-pol som står midt i innsuget.

PPF fikser customstempler akkurat slik du vil ha.

Begynner å ligne på noe under her nå... Skal prøve å få bygd om girkassetraversen iløpet av helga, så jeg får sette inn motor og gir igjen. Da blir det å få fast girspaka og se på passering av pedaler og sete, samt høyde på girspak. Må også bynne med mellomaksel snart. Noen som har inngående medbringer fra en e34 540-diff til meg? Går vel fra 740 også tenker jeg

Opp

Mellom 7 og 800hk på vanlig pumpebensin med original innmat skal gå greit, så fremt man mapper litt safe. Per Harildstad har jo kjørt i noen år med 1200hk med standard innmat på e85. Går noe kaldere med e85, men som Per sa til meg, 7-800hk på vanlig bensin er stort sett "safe" Om det havarerer så er det stort sett bare et ringland som tar kvelden..

Han tok dem bort og blenda høla...

Ja, får bare dreie ei ny "girkule"

Ja, det ender sikkert med to lange burnespor, etterfulgt av ei lang oljestripe og motor-harakiri med deler strødd utover veien! Men det hører med det og!

Er ikke noen tråd på den, ikke enda ihvertfall. Jeg og Eivind (Han som har S2'en på verkstedet vårt), vi har kjøpt en 525 24v for ti lapper. Plana er å prøve å klemme ut 4-500hk ut av den med en totalkostnad på under 30 lapper inkludert bil.. Den får vanosstempel, dobble innsugskammer, helt ny Holset Hx35 med billet kompressorhjul, Autronic SMC, Siemens Deka 620cc dyser +++ Skal bli gøy når vi skal mappe skiten sjøl!

Stemmer det Joachim. Men skal forlenge spaken så den kommer omtrent i senter med rattet. Blir altfor korte slag slik den er nå.. Haakjin, vi har en e34 som skal på smake Holset hx35 og Autronic SMC, så det er sikekrt den jeg kommer med...!

Med en god dose flaks så... Vet ikke hvor mye jeg blir borte på jobb det kommende året. Blir jeg mye borte blir det kroner til deler, men lite tid. Blir det litt rolig blir det mindre kroner men mer tid.... Feil blir det uansett!

Da er endelig det meste av girkassetunnelen på plass og fastsveist. Gjenstår å lage siste biten som skal gå helt til "baksetet" Har også fått laget plata som pedalboksen skal stå. Skal bare lage noen spor i den for å stive den opp, så skal den festes i dørken med popnuts.

Ja, jeg skreiv jo medbringeren til kamdrevet, så da er det der kamdrevet ligger imot. Det gir nok mer effekt bare som sugemotor også, men hvor mye det skal jeg ikke gi meg inn på...

DU e kaos!

VEIT DEEEEEET!!!!! Kor ti kjæm du å drekk??

Pulsen styrer apparatet, styrer bare strømmen med pedalen. Mæ vel begynne å tøyse litt med e30'n igjen snart. Får se om jeg gidder å sveise inn girkassetunnelen en dag...

Husker ikke specs, men det er vanlig å kjøre med 2 innsugskammer ved turbokonvertering ja. Jeg og en kompis skal ha doble innsugskammer i e34'n vi bygger turbo på. Må dreie av medbringeren til kamdrevet 2mm for å få drevet i linje med det andre.

Apparatet kosta ordinært 30-31 lapper pluss moms. Men fikk det helt ned i 23 pluss moms, tok det gjennom et firma jeg jobber litt for. Og da slapp jeg å betale momsen også.. Gassen er som jeg skreiv lenger opp Argon 4.0 Bruker bare den på tig'en. Det er innebygd puls i apparatet, bruker pedalen til å justere strømmen men. Legger inn Low/high verdi slik jeg vil, da veit jeg hvor mye ampere jeg har når det tenner, og hvor mye jeg har på full pupp. Så er det bare å justere etter som man ser det flyter.

Koster rundt 3 lapper hver gang jeg bytter flaske..... Koseapparat Pedalen er genial!!

Takker Kemppi Mastertig 230AC/DC På tig'en bruker jeg bare Argon 4.0

Blei noe ombygging og sveising i dag, FunkY kom plutselig på at han skal kjøre med s50 bunnpanne i E30 M3'n..! Den spede begynnelse, ei sønderkappa bunnpanne.. Pickup før: Pickup etter: Forlengt med ca 4 cm: Flytta sugesilen lenger bak Begynner å ta form nå