Joachim_M5

Du som e sunnmøring må no vel ha råd?

Opp!

Opp!

Fer sjå...

Håper på å være ferdig t Våler i Mai. Verktøyskapet kjøpte i på Molde Jarn. Trur ikkje i får tid å montere s38'n for deg Kristian. Har allerede 2 "kundebila" som står på vent. Og d e så mykje jobb på e30'n før den e ferdig, så i bør ikkje ta på meg meir...

Nå står turboene der de skal stå, på grenrør som er nesten ferdig. På passasjersida mangler bare helsveising, førersida er jeg ferdig med 3 sylindre, men gikk tom for bend. Har som mål at grenrøra skal være helt ferdige innen søndag kveld. Med wastegater inkludert. Får se om det går.... blir iallefall sjukt trangt på føresida med downpipe, wg-rør, rattaksling og mastersylinder! Men alt går! Slenger med et par bonusbilder på skapet fra Fosen Tools som jeg bare måtte ha...!

Du trenger en låsebolt til å sett i svinghjulet, er et lite hill et sted under startern. Så trenger du en en låsebolt på dieselpumpa, og en klave til å låse kammen med.

Nei, selve slitasjen er ikke noe å tenke på, det er jeg enig i.

Nei... Med stivere fjører, styggere kam og mer turtall så går det hardere utover vippearmene. Må belage seg på å sjekke ventilklaringa oftere. Eksenterne kan ha en tendens til å flytte seg, særlig ved mye hardkjøring. Nye eksentere med nye skruer og muttere er å anbefale.

Haha... Skuseth, du må faen me vare sånn passe tett....!

Høres ut som om du har et problem... slå inn låsen....

PPF?

Faen, glemte d i.... Bit ikkje på d slikt utstyr!

Skyt d mæ luftpistol i!

I kan kanskje tenke me å ha det, men i vel ikkje betale 1000kr fær d... Hvis ingen andre melde interesse så kan vi diskutere d.

Ett sett grenrørsflenser i 12mm svartstål, laserskjært. Kan også brukes på m73 med små modifikasjoner. 1500kr!

Den spede begynnelse... Irriterer meg at man ikke får kjøpt speilvendte turboer...

Laget en jigg for å henge turboene på riktig plass.. Et lass med flenser! har et sett i svartstål til overs hvis noen andre vil ha..

Satser på Våler ja. Kappkjøring ska d bli...!

Ja, "billigsprut" var aldri aktuellt.. Det var Nira, Autronic eller Vipec som var alternativene. Arild Solberg i Batnefjorden som skal mappe for meg. Han har bremserull, tar 4wd også. Bjørnstad får aldri legge fingrene sine på noe som er mitt, useriøs fjasmapping...! Eller... Rett skal være rett, det er ikke hele firmaet Bjørnstad som er problemet, det er han som sitter å mapper. Navn trenger vi ikke ta her.

Har kjøpt sprut nå, det ble et Autronic Sm4! Og i helga blir det grenrørsbygging hvis jeg får flensene mine.. Hadde egentlig tenkt å bruke originalmanifolder med adapterrør, men syns de tok litt mye plass. Så da blir det grenrør....

Turboene på lavtrykk og høytrykk Volvo er like, wastegate er ulike. Så vidt jeg veit iallefall. Enkelte mener det er en marginal forskjell på turbinsida, men det har isåfall ingen betydning.

Kan du definere en lavtrykksturbo?

Iogmed at den har stått på en 760 så skal det nok funke, men ellers er det særdeles lite informasjon i spørsmålet ditt som vi kan bruke for å svare. At det er en t03 sier svært lite.

Eneste forskjell på D2 og K-sport er fargen og logoen. Blir laget under samme tak. XYZ er også det samme.