Gå til innhold

Joachim_M5

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1645

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Joachim_M5

  1. Joachim_M5
    Selge Nira'n separat? Send med pm hvis det er interessant. Mvh Joachim
  2. Joachim_M5
    Vil da funke som normalt antispinn. Antispinn reduserer bare motorkraft når den registrerer ulik hastighet på hjulene. Så det er null problem.
  3. Joachim_M5
    Hm, mye morsommere å kjøre med noe lavere da !! Ikke med 900hk...! greit å ha litt å "jobbe med" med så mye krutt.. min ble mer kjørbar når jeg gikk fra 3.64 til 3.25... 306km/t i sjette ved 6800 omdr.
  4. Joachim_M5
    Jørgen har vel gjerne 5-trinns dieselkasse..
  5. Joachim_M5
    Bestill smidde, får dem med den kompresjonen du vil ha. Hør med PPF..
  6. Joachim_M5
    Sant det, "sleit" nesten litt på våler me 18 tomms hjula på bak. Ville bare skyte fart. Satser på at det blir bedre med V12'ern hvis vi får passert 700hk og 1000nm. Da er det bare å pelle inn neste gir ut av svingen... Sant som ealoken sier, skal det spinne hemningsløst i alle gir så må du over 700hk ihvertfall.
  7. Joachim_M5
    Ja, det er greit nok. Men min har sjukt bra feste med den effekten.
  8. Joachim_M5
    Hvis du kommer over en brukt Precision 7175 med 0.96 eksoshus så er det en grom turbo til din motor. Er forsåvidt ikke så dyr ny heller.
  9. Joachim_M5
    Da vil jeg også være med! Mange som tror at e30 har så dårlig veigrep også, men ALLE som har sitti på med min har nesten fått sjokk, for den skyter fart noe jævlig! Og Jørgen sin med 5-serie bakstilling og motoren så langt bak i bilen kommer nok også til å funke bra.
  10. Joachim_M5
    På ikkevanos kjører mange med doble innsugskammer. Holder til myyye effekt.
  11. Joachim_M5
    GS Bildeler
  12. Joachim_M5
    Ikkje bestemt me enno, men d bli Nira, Autronic eller Vipec.
  13. Joachim_M5
    Får ta d når i he bolta fast motorn og sveist "grenrør"
  14. Joachim_M5
    Hengte opp turboene i full fart for å se hvordan det blir..
  15. Joachim_M5
    Nei, ingen som har kjøpt den enda. Fatter det ikke, bare interiøret er lett verdt 8-10000...
  16. Joachim_M5
    Skjønna ikkje koffor biln ska gå ned i verdi om du bygge om t manuell... Mange som heller vil ha manuell da. Kurant å bygge om, inn me kløtsjpedal, så e d bære å bytte girkasse, svinghjul og mellomaksel.
  17. Joachim_M5
    1000cc dyser @3bar holder til 1000hk i motoren med GOD margin. Greier sikkert over 1100hk. Dysekapasiteten øker også med rundt 20% ved 1bar økning av bensintrykket. Men som Jørgen sier, skal du kjøre e85 så blir de små.
  18. Joachim_M5
    Det er snakk om du har 6 eller 7mm ventiler. Forskjellige retainere bare, fjørene er like. Husker ikke hvilken motor som har 6 kontra 7mm ventiler, men det er det nok noen andre som vet. (vanos/ikke vanos) EDIT: vanos har 6mm ventiler, ikkevanos har 7mm.
  19. Joachim_M5
    Det er da strengt tatt bare å vri filterholderen til det passer. Holderen kan vris 360 grader hvis du bare løsner skruen litt.
  20. Joachim_M5
    TILBUD: 8000KR!! Senker nå prisen på bilen, gidder ikke ha den stående, og ikke gidder jeg å demontere den å selge i deler.
  21. Joachim_M5
    Men for pokker da.... 8000KR hvis noen kommer å henter'n ganske snart. Gidder ikke drive å demontere å sende deler i hytt å pine for å tjene noen kroner ekstra. Vil bare ha bort bilen!
  22. Joachim_M5
    PPF har Verdi råder, 2300.-SEK per stykk.
  23. Joachim_M5
    Opp
  24. Joachim_M5
    Bosch sine nye 1000cc dyser skal være helt suverene med tanke på åpningstider og tomgang. PPF har dem inne, med bra pris.
  25. Joachim_M5
    Hadde jeg vært deg så hadde jeg kjøpt meg en Precision 7175 heller. Tar mye mindre plass, og gir deg bedre respons. Når du først skal bygge så gromt likevel liksom. Jeg hadde Borg Warner 372 med 1.00 a/r på eksoshuset. Hadde vel fullt ladd rundt 4500 omdr. 7175 med 0.96 eksoshus hadde nok fungert en del bedre. Bare en tanke fra min side..
×
×
  • Opprett ny...